hill-climb-freak

also wo ich so kurze reichweite mit meinem mop hatte, bin ich im winter gefahren, kurzstrecken und mit choke... schau mal. vielleicht hast choke drinnen. greetz

ahaa...

also ich glaub nicht, dass das kuhscheiße war... weil das führn die bauern immer in so nem anderen anhänger aus. also mit nem offenen. weils ja fest ist. die meisten bauern bei uns haben ne klährgrube. da kommt alles vom haus rein. also abwasser vom klo etc. und wenn die grube voll ist, führens die sch***e aus der grube raus aufs feld (also menschenkacke) XD ab und zu is noch so aufgelöstes klopapier dabei... richtig lecker bin auch mal durch die wiese gefahren. dann war so schmierig. dann bin ich auch schon draufgekommen warum... hose bis zu den knien rauf voll kacke. *legga* greetz

deswegen hab ich VB geschrieben. -->Verhandlungsbasis Er hat selbst nicht gewusst, wie viel er verlangen kann. Ich hab ihm dann vorgeschlagen mal mit 900€ anzufangen. Preisvorschläge könnt ihr machen.

Hallo! Ein Kumpel von mir verkauft seine MH Furia Bj. 2001. Das Moped wurde im letzten Jahr außer Probefahrten nach ein paar Reparaturen nicht bewegt. Grund für den Verkauf ist, dass er das Moped in der Garage seiner Freundin eingestellt hat übern Winter und die den Platz jetz brauchen und er eh nie wirklich damit gefahren ist. Das Moped ist blau mit noch originalen Aufklebern. ca. 5000km Service gemacht (Ölwechsel etc.) neuer Zylinder+Kolben (Noob-Händler in unserer Gegend hat beim Check übersehen, dass der Grund für die Probleme beim Fahren, ein fehlender Kolbenring ist... no comment dazu. Kompression ist dann immer weniger geworden, bis nicht mehr angesprungen ist. KW ist in Ordnung gewesen beim Zylindereinbau. Weder Verfärbungen noch sonst was. Reifen sind noch in gutem Zustand. Einzig negative ist eine kleine Delle an der Schwinge. Sie ist aber nicht verzogen. Da das Moped schon gebraucht gekauft wurde, wissen wir nicht was der Grund für die Delle ist. Was ich mich noch erinnern kann, hat beim Rücklicht was nicht gepasst und beim Krümmer müsste eine Dichtung rein. Also alles eher Kleinigkeiten. VB wäre 900€ Nachdem er so gut wie nie gefahren ist, sieht sein Helm dementschrpechend neu aus. Ist beim Kauf dabei (Cross-Helm, blau-schwarz, NP: ca. 100€) Besichtigung und Probefahrt sind erwünscht. Standort: ÖSTERREICH 9800 Spittal an der Drau Kärnten Hier die Telefonnummer von meinem Kumpel (Fabian): 0660/3455252 Also bei näheren Fragen wendet euch bitte an ihn, oder meldet euch hier. lg PS: Bilder kommen in den nächsten Tagen noch.

ich hätt nen enox von meiner gilera rcr noch daheim. kannst für 100€ haben. dann hast noch mehr drehmoment von unten neee... mal im ernst. geiles bike. aber pass auf dich auf,wennst dann damit rumbläst. greetz

naja. aber bei nem 750er reihenvierer brauchst nicht so am gas hängen wie bei ner 600er. der hubraum macht da schon wieder was gut. mein nachbar ist bis letztes jahr hornet gefahren (600er) und hat mal ne probefahrt mit der Z gemacht. da sind welten dazwischen. mfg

er hat ja nicht gesagt in seinem ersten post, ab wann man ihm KURZZEITIG fordern soll. ob das bei 800km oder schon bei 700km geschieht, da gehen sicher auch die meinungen auseinander. er hat nie behauptet, dass man den dann dauerhaft drehen soll wie sau. aber zu niedrige Drehzahlen und zu gleichmäßige sind beim Einfahren auch nicht ideal. Sinn des Einfahrens ist es ja nicht nur unregelmäßigkeiten "auszuschleifen" sondern hauptsächlich die gleiche Oberflächenrauhigkeit zu erzeugen. greetz

bei dem wird auch ne große bombe gaaaanz klein

ist dir die Z750 keine überlegung wert? oder weil du zuerst die R6 haben wolltest. vielleicht was vollverkleidetes: die ER-6F habens ziemlich aufgepeppt auf ninja-style. solls nur ein spaßgerät werden oder fürn täglichen gebrauch? Z750 is halt nix für sozia. zumindest nix für lange strecken.

suzuki gsx-r und r1 sind ja gar nicht das thema. er hat 3 NAKED bikes in näherer auswahl. und keine super-bikes. @ TZR: Du solltest eventuell mal probesitzen. Die Gladius sieht eher so "weichgespült" aus. die ist so zum frauen-statt flitzer geworden von der optik. Das ovale Rücklicht gefällt mir nicht so. Gleich groß sind sie ja alle. Am aggresivsten wirkt meiner meinung nach die yamaha. gladius wirkt bisschen wie ein spielzeug.

bei der kawa hab ich gehört, dass sie sehr schnell rostet. yamaha weiß ich nicht. suzuki ist sicher auch nicht schlecht. eigentlich würd ich hier nach der optik entscheiden. ich würd die yamaha nehmen (hat auch 10.000km service intervalle^^)

Führerschein will ich jetzt fertig machen bis spätestens anfang februar. und dann kauf ich mir höchst wahrscheinlich eine yamaha xt660r. dann kann ich mich bis zum sommer mit dem bike vertraut machen und dann gehts los. nordkap wäre schon verdammt interessant aber is halt totales touristenzentrum. aber sehenswert wäre es auf jeden fall. wie genau die tour noch aussieht weiß ich nicht. hab unerwartet zu meinem 18. geburtstag ein sparbuch von meiner schon langen verstorbenen oma bekommen. wollt zuerst nicht allzuviel für ein bike ausgeben (also nicht mehr wie 7000€ neuer). aber nachdem ich finanzcheck gemacht hab und genug reserven hab für die reise und das sparbuch etc nicht antasten muss wirds vielleicht doch noch ein anderes bike. (eventuell ktm 690 enduro wer weis). ich werd bei 1000ps auch mal rumfragen ob da noche in paar rauffahren. obwohl ich mit der dortigen community nicht so vertraut bin^^ mich reizt es ja alleine irgendwo weit weg zu fahren und das auf eigene faust durchzuziehen. und norwegen ist ja wirklich ein schöner fleck erde.

Hallo Ich plan für meine Maturareise eine Motorradtour durch Norwegen. Also von Oslo über Bergen etc... bis rauf zum Nordkapp. Rückweg ist noch nicht so genau klar. Vielleicht gehts auch von hier nach schweden und dann vom nordkapp in norwegen runter. umgekehrt scheidet aus. da norwegen viel schöner als schweden ist.^^ Zeitraum: Ende Juni, Anfang August. Früher ist wegn Matura nicht möglich und später ist blöd, weil dann Ende Juli die Mitternachtssonne in Norwegen wieder aufhört, was ich weiß. Geschlafen wird im Zelt (Jedermannsrecht in Norwegen), günstigen Campinghütten (dort gibs Wäschewaschmöglichkeiten etc und sind relativ günstig). Grundsätzlich muss man aber sagen, dass Norwegen ein extrem teures Land ist. Strecke ist so 7000km. sprit ist oben auch teurer. also 3 Wochen muss man schon so 1600 (mindestens) und 2000€ rechnen. nur ein paar eindrücke von norwegen^^ Vorraussetzungen fürs mitkommen sind: fittes Motorrad (mindestens 34 PS), langstreckentauglich sollts auch sein und platz haben fürs gepäck. technisch einwandfreier zustand (reifen, service... dass sich das mit 7000km ausgeht... reifen wechseln wird wahrscheinlich nötig sein) abenteuerlustige motorradfahrer mit genug sitzfleisch XD passende ausrüstung (schutzausrüstung, regenzeug, notwendiger campingkram etc.) Bei interesse bitte melden. Dann treffen wir uns mal wo und sprechen das genauer durch. Denk zwar nicht, dass so viele mit nem motorrad hier gibt und die lust haben, aber man kann ja mal nachfragen. GreetZ

lol... ich bin mal mit den southwick kenda und schneeketten vorne und hinten in den wald gefahren. bei so ca 40cm schnee. 1. hab ich sobald ich keinen schwung mehr gehabt hab stecken geblieben und dann rausschieben können bis man wieder fahren hat können und dabei ist mir 2 mal der motor überhitzt, trotzd sehr rücksichtsvoller behandlung.^^ am nächsten tag war schule und bei uns den berg rauf war schneefahrbahn. keine autos und die, dies ohne ketten probiert haben sind stecken geblieben. nach der schule bin ich komot mit moped den berg rauf. XD an den autos vorbei. aber angschaut wird man schon blöd wenn man mitn mop in der stadt mit selfmade ketten rumdüst. das gesündeste fürs radlager ists natürlich nicht. da kommst dir vor wie auf nem vibrator. mit ner übersetzung von 11:58 hat das entdrosselt recht gut geklappt.