FuFuu

da du ja scho bissi was gmacht hast, würd ich jetzt zu mehr ccm greifen, vllt ein "anfängerzyli"? airsal etc? und nen größeren gaser dazu, da dürfte schon was gehen

Hallo, beim EBS-Motorblock ist unten bei der Schraube Kleber o.Ä drauf, d.h. sie will nicht raus, schon alles probiert, 2 Ratschen haben schon das Zeitliche gesegnet. Hat wer eine Ahnung wie man dieser "Paste" oder Kleber den gar ausmachen kann? Danke schonmal

BigOne

ÜS würde ich 12-13:53 Umdüsen musst aufjedenfall sonst endets böse wird zwischen 90 und 100 liegen. Vollentdrosselt gehts was ich so gehört hab mitn Leo vllt. 70- 75 max?! Bitte korrigieren falls ich müll verzapf

Versuch mal mehrere Düsen von 90 - 105, an der Schraube brauchst auf Ori eig ned rumfummeln^^ Soweit ich weiß muss man die Gemischschraube so einstellen, dass du Standgaß auf 1200 DZ stellst, dann die Schraube 2 Umdrehung raus und dann solange rein bis die HÖCHSTE Leerlauf DZ erreicht wird. Bitte korrigieren fals ich falsch lieg mfg.

Benzin abklemmen, Gaser unten aufdrehen die große Düse (Hauptdüse) rausnehmen und die anderen rein, Kapperl wieder drauf, Benzin wieder laufen lassen und kucken wies läuft

Es ist alles dabei, Flansch wird mitgeliefert --> an den Auslass und dann den Krümmer drauf, Esd wird glaube ich verschraubt und irgendwas wird dabei sein um am ESD oder etwas weiter unten Richtung bremse zu montieren Du brauchst eig nur nen Gabelschlüssel, Schraubendreher, 5 Minuten Zeit, und evtl. einen der dir hilft.

Auf Ori Zylinder würde ich 12-13:53 (ich würde 12) und die Düse zwischen 90 und 100 ziemlich sicher

Hallo, ich wollt dir sagen dass ich einen BigOne und mir gehts halt so dass bei zu kleiner Düse geht er nicht gut ab sprich DZ gehen ned wirklich hoch und bei zu großer stotterts im untern Bereich voll, aber wenns mal oben ist gehts gut ab. Damit will ich sagen, kauf dir nen Düsenset (hast glaub eh schon) und probiert mal alle durch. Wenn du den Choke ziehst und dein Moped gewinnt noch ein wenig an Leistung dann dürfte die Düse ein wenig zu groß sein. Und das mit den Drehzahlen liegt zu 90% an der Düse wenn du nix anderes gemacht hast. Im Straßenverkehr bin ich auch immer am schalten dran, da wenn ich an der Kreuzung mal steh oder sich halt was ansammelt gehts im 6 ned so gut, weil ich dann ned gleich in Reso komm und nix zieht.

Ich kann dir nur das empfehlen: sehr sehr gute Anleitung mfG.

bekommst per mail

http://www.youtube.com/watch?v=FDb8Nnq7P1M HAHAHAHAH XDD GÖTTLICH @ Feuerwehrler --> ich lache mich grad sowas von tot, wieder und wieder und wieder xDD

moped aufbocken (bierkistn tuts auch) um zu entlasten dann kannst auf schrauben den höherleger rein zuschrauben abbocken und nochmal alles durchchecken

du gehst das falsch an... nimm den pott mit richtigem esd putz ihn stell pics rein und machs richtig, du meinst nicht im ernst dass dir so jemand den pott abkauft? ps. sollte freundlich gemeint sein^^

wie wärs mit "Ri Tchu " `?

die xtreme die neue hat ja hinten nicht heck, und 2 seitenverkleidungen sondern 1 teil sozusagen, wenn ich die sitzbank von ner alten nehme, würde dann das passen oder nicht?

der big one hat eine spezielle nummer die KEINE papiere benötigt !!! deshalb hast keine bekommen ! lg.

müsste ich da sehr viel anpassen?

Hallo, ich wollte fragen ob das Heck von der DRD Pro 2011 (hier): http://www.motofichas.com/repositorio//Derbi//derbi_senda_drdpro_50sm.jpg auf die derbi drd xtreme 2011 passt (hier)http://www.bikewalls.com/pictures/Derbi_Senda_DRD_Xtreme_Racing_50_RSM_2011_05_1280x1024.jpg Bitte um Hilfe !!!

wennst an bomben pott willst kaufst an bigone

die üs ist wihtiger 12er rein

so, ich würde gleich mal das Honeyball pack empfehlen (kommt von Gronkh dem LP´er) ist wirklich cool. was gibts sonst noch geiles game --> und rock on ;D

ist ja jetzt auch nicht das gelbe vom ei^^

das liegt 1. dran das du ned eingefahren hast (solltest immer machen ^^) und 2. das mit der düse bzw. dass sie zu mager läuft hättest dir vorher überlegen müssten^^ naja ehm ich würde den sporti frühestens nach 200km (also jetzt noch) rauf tun lg.!!