Seaskill

15:51 entdrosselt und du hast deinen 100er (Tacho ] muss halt paar mal schieben

lass ihn eine stunde im gang rennen danach brauchste ihn eh nicht mehr "schonen"

Da hat defenetiv der Vergaser was, hatte genau dass gleiche, borg dir mal Vergaser und ASS von wem aus wo du sicher bist dass er funktioniert, und probier das mal

Guck wie gesagt mal noch ob eh bei der Zündung etc. kein kabel locker ist, aufgescheuert etc. hast du nen guten Zündfunken? Oder hast du zufällig Wasser in der KW? Wie sieht die Zündkerze aus?

Hatte mal genau dass selbe Proplem, beim Vergaser hat sich ne Feder gelöst (keine Ahnung welche) hab dann einfach nen anderen Vergaser genommen (waren beide komplett die selben) und schon gings, probier das mal

Das midn Gaser werden wir morgen versuchen, Haben mit Luffi sowie ohne Probiert, Kühlwasserstand bleibt gleicht mfg

Dichtungen haben wir alle eingefettet und sind alle richtig drin, KW Kammer ist wieder trocken also man sieht kein Wasser mehr, Hatten nen 16er mit (102 HD oder so) am Anfang danach einen 21 (Düsengröße weiß ich grad nichtmehr) haben aber verschiedene Größen probiert (bis zu 20 größer und 20 kleiner) merkt aber keinen Unterschied.

Hallo, aslo folgendes ein Freund von mir hat sich einen Reiber geholt danach haben wir den Zylinder getauscht (Am6, Airsail 80 Sport) darauf sprang sie nicht an, zudem war Wasser in der KW Kammer, darauf haben wir so gut es ging die KW Kammer ausgewaschen (mit Benzin natürlich) sowie alle Dichtungen eingefettet und 2 Fußdichtungen genommen. Danach Sprang sie immer noch nicht an also haben wir einen anderen Gaser samt ASS und MMB genommen, gut sie sprang an aber sie stottert extrem (sie lässt sich zwar auf 10k raufdrehen aber sehr mühseelig) zudem Raucht sie extrem Weiß, und es rinnt auch öl vorne beim Auslass raus, wir haben Gemisch genommen sprich 1:50 (ohne Ölpumpe d.h sie kann ja nicht zuviel öl haben?) Wir haben schon einen anderen Auspuff genommen, nach einer Weile dass selbe, Zudem haben wir schon ein paar Zündkerzen probiert sowie verschiedene Düsen aber immer dass selbe Proplem, elektronik ist auch in Ordnung, zudem bleibt der Kühlwasserstand immer derselbe. Also was kanns da noch haben? mfg und danke im vorraus Sea

guck dich in einem Golf Forum um da bekommt sicher bessere antworten als hier, PS: http://www.golfv.de/

welcher motor? hätte einen für d50b0, pm mich einfach

hätte nen neuen Team für D50b0 falls du interesse hast

egal solange der Post count höher wird

Naja ich würd nicht in Tschechien reinfahren sonst kanns schnell sehr teuer werden (Die Kibara do unten sand Deppada wie unsere!) Fohrts hoid bis zur Grenz daun gehts a bor Meter und fohrts mitn Bus weida, oda es fohrts glei mitn Zug obe.

Als erstes würd ich mal alles deinen Eltern erzählen danach einen Termin mit deinem Chef ausmachen und ihm alles (ich meine auch alles!) erzählen. Falls es ihn nicht interessiert, geh zur Arbeiterkammer und erzähl denen alles, denn dann wird die Firma ausernander genommen. "Dass einfachste und Wichtigste ist dass du auch mal die Goschn aufmochst oda willst di 3 (oda 4 Johr) von soichn Deppen verorschn lossn? Glaub mirs sobald du beim Chef oda der AK warst traut sich keiner mehr Deppad se "