Derbi-Rockstar
-
Gesamte Inhalte
962 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Beiträge erstellt von Derbi-Rockstar
-
-
Th shöner machen, andere Lima und alle Sticker runter
-
OMG!! was wird den hier nur erzählt??? was soll ein neuer dichtring auf der ZK bringen?
glaubst du dass dann das wasser nicht mehr im brennraum ist??
Achso er redet von Kühlwasser^^
Dachte er meint es kommt öliger Ruß raus
-
Probier mal neuen Dichtring auf die Zündkerze und gut fest ziehen.
-
2 takter solls sein , sonst is egal
2 Takter Getriebe Öl?
Eig is egal kann auch dickflüssiger werdn wie 75w90 oder so is aber bei nem Ori Moped ned sinvoll so dickes Öl, also wie Xorresh schon sagt nimm was in die richtung 10w40 aufwärts.
-
Orsch wie lang hast schieben dürfen?
Ca 2,5 km auf Schotterstraßen
-
So Leute Gestern is mir ewig weit von daheim die Zündung eingegangen und Hab ka Handy dabei kapt jezt hab i schieben dürfen, jedenfalls hab i kan Zündfunken mehr. An der Zündkerze Liegts nicht weil hab nedmal Strom am Zündkerzenschuh, so jezt hab i no 1 gmacht das i des Lamperl fürs Thermostat auf direkt auf Masse ghängt hab und kickt dan leuchtets Kurz auf also Stom stände zur Verfügung aber kommt nix bei der Kerze an
Heute mal alle Kabel überprüfen^^
-
geds mitn tk oda mitn voca besser?
Geht um einiges mit dem Voca Besser.
-
Nettes Projekt
Ne Frage:
Wie ging Evo4 ca ?
Also der Airsal 70 ported 198 ?
Mfg
Danke
Und zwar wars so, es war schon geplant etwas stärkeres Aufzubauen aber dann hat ein Nachbar den 70 Airsal so billig hergegeben das i den einfach genommen hab. Jedenfalls hab i dann nach und nach schon ein Stärkeres Restsetup aufgebaut weil dan das TPR kommt und hab halt dan kurz bevor ich den TPR bekommen hab noch den Airsal geported. Muss sagen ist echt gut gegangen für nen 70 Airsal jedoch wär er mit dem Voca auch noch um einiges besser gegangen!
-
Zweiter Auspuff wurde gekauft: Voca Racing!
Kleines Video mit Wheelyfails^^
-
nein
natürlich weiß ich welcher das ist
Der vom Lechner is oda ?
-
Der Vergaser ist von Kopf_gegen_die_Wand und er meinte der Powerjet ist zu ... ist er auch xDDDDDDD
naja ka hab die Schwimmerkammer runtergenommen und das ist mir spanisch vorgekommen! schwimmernadel wäre normalerweise eingehängt und da war sie es nicht deswegen haben die hackerl die ganze zeit gegen die Schwimmer gedrückt
morgen kommen videos
ok danke, muss morgen sowieso nochmal Vergaser neu abstimmen weils Wetter jezt nimma so heiß is und da kann das auch gleich schauen obs passt!
-
So rennt perfekt!^^
Schwimmernadel war kaputt .....
Wie bist da drauf kommen das die Kaputt sein könnte?
hab ähnliche Probleme, gut das ich ein Reperaturset daheim hab
-
ist ganz normal
ja beim Block Spalten sieht man das einfach ein Kleiner Raum dahinter ist, weiter unten ist an der Stelle wo die 2 Blockhälften aufeinander treffen auch nochmal ein Kleiner Spalt.
-
geht nicht, da es ja keine lineare funktion ist^^ von 85 auf 90 grad geht der kolben ja mehr auf/ ab als von 355- 360 grad
^^
Ja stimmt aber wie rechnent man da sonst?
-
17 grad sind bissl gar viel.
abgesehen davon misst man normal in mm vor OT mit der messuhr/mikrometer.
normal wenn man die Grad in mm umrechnet müsste man ja einfach 39(Hub)+2=78mm=360° oder?
-
Da hat einer aber Ahnung...Selbst schon mal einen Vergaser mit Pwer Jet abgestimmt? Denke kaum....
Habe den Selben wie er oben nur in 28mm^^
Wenn man es nicht weis das a falsche größe bei der Powerjet-Düse verantwortlich für a nicht perfektes Hochdrehen sein kann dan sucht ma lange nach dem Problem.
-
Der Powerjet ist eine Zusatzdüse, die bei Vollgas das Gemisch weiter anfettet. Bei längeren Vollgasfahrten ganz brauchbar. Sonst eher nicht xD
Stört meiner Meinung nach mehr beim Abstimmen als es Bringt
-
passt keine von beiden seiten in den Zylinder?
-
Moin,
ich habe ne frage und zwar habe ich jetzt einen pro race 3 und den auspuff dazu den lower und der flunsch bast nicht in den zylinder den ich mitbeckommen habe brauch ich da so ein teil zum anschrauben oder nicht ich habe einen am6 motor .
und sry wenn das nicht in diese kategorie bast aber naja hoffe ihr könt mir helfen
mfg
Nico
Dann brauchst du eine Andere Reduzierhülse
miss die größe Vom Auslass und die des Auspuff, gngige Größen wären 32mm,30mm,28mm
-
Scr HM wird denk ich einer der besseren sein!
-
Porten und Einringkolben. Kostet weniger wie ein Barikit Mod und hat mehr Leistung
Ja auser der Airsal is scho niedergefahren
-
Wieviel km hat der Airsal bereits drauf?
Wennst in Airsal Porten Lässt kommts dann auf das selbe Raus, auser du Portest gleich auf 196° dann wird der Airsal sogar mit 1-Ring Kolben besser gehen als der Barikit
-
wegen auspuff köntest du fragen obs dir bei einer Motorradwerkstatt mittels Luftfruck die Beule raus drücken können und dann abschleifen und Hitzebeständig Lackieren!
-
tpr87 gerieben
in Technisches Tuning
Geschrieben
kann sein das mit halbsynthetischen öl gefahren bist?
einfach neuen Kolbenring und fertig^^