Derbi-Rockstar

Scr HM wird denk ich einer der besseren sein!

Ja auser der Airsal is scho niedergefahren

Wieviel km hat der Airsal bereits drauf? Wennst in Airsal Porten Lässt kommts dann auf das selbe Raus, auser du Portest gleich auf 196° dann wird der Airsal sogar mit 1-Ring Kolben besser gehen als der Barikit

wegen auspuff köntest du fragen obs dir bei einer Motorradwerkstatt mittels Luftfruck die Beule raus drücken können und dann abschleifen und Hitzebeständig Lackieren!

In weiß jezt oder? Was machst jezt eig mit Problem Auspuff?

Is aber ned der sinn das bei einen Drag race die Kupplung total schnalzen lässt oder? wenn er ned das allerstärkste aufbaut kommst mit Gefühl und nach vorne lehnen auch sehr gut weck

nee wird nicht Verkauft so habs jezt gschafft die anderen Fotos auch hohzuladen^^ Kleines Vorher Nachher Bild:

So hab mich jezt dazu entschieden nen Tread über meine Rieju zu öffen da das Setup und Aussehen meiner Meinung nach immer Interessanter wird. Gekauft habe ich meine Rieju vor gut einen Jahr, aus dem Grund weil ich noch eine Derbi hatte mit 80 Airsal Racing usw und ich ein Moped wollte das noch Original is. Das mit dem Original bleiben hat nicht lange gehalten und wurde somit zu dem was sie jezt ist Evo1: 50 Airsal Sport 16 Gasa Ori Pot Vollentdrosselt Sportluffi Evo2: am6 Ori Ported 16 Gasa Scr Crome Sportluffi Evo3: 70 Airsal Sport 21 Dellorto 21mm Barikit Ass Malossi vl15 MMB Scr HM Evo4: 70 Airsal Sport ported 198° 28 Stage 6 PWK 28-32mm TNT Ass Malossi vl15 MMB Turbokit Carrera 80 Evo5: 80 TPR Barikit Comp. @c3 Metrakit MRD@ Malossi Federn Italkit MMB Barikit 28mm Ass 28 Stage6 PWK TK Carrera 80 Upper, Voca Racing BR10ES NGK Angepass, bearbeitet und geflowed Bessere Fotos folgen noch! Vorhaben: Iro zulegen,ev. Porten,Neuer Lenker+ Kurzhubgriff. Freu mich Über alle Meinungen,Anregungen und Verbesserungsvorschläge! mfg

Verlängerte schwinge brauchst ja nur wenns da so zu schnell steigt und das is auch nicht so schnell der Fall

Kommt drauf an was für ein Zylinder, ob du ruhige Hände hast und ein Auge für sowas. Kannst es Porten lassen was von 50-100 Euro kosten kann oder du legst dir paar kaputte Zylinder zu und Übst daran bis du es kannst kommt auch drauf an wie Teuer der Zylinder war den du Porten willst, bei 70 Airsal hab i mi auch nach paar Versuche drüber traut aber bei Bida,TPR usw trau ich mir mit keinen können das noch nicht zu

is Die ktm LC4 deine?

Du musst Weelys und Burnouts machen um das Forum zu begeistern!

Würd sagen mit 14:53 bist du bei gut 100

Kommt auf die Üs drauf an

Nimmts scho so viel Leistung? Theoretisch wenn du sie auf den Perfekten Zündzeitpunkt im Reso einstellt müstest ja fast die Selbe Leistung haben oder?

Kommt drauf an wers macht und alles einstellt

Würd ne andere Membran like Italkit nehmen und statt dem Pot kauf dir Lieber einen Voca Racing!

is aber sehr gut gemacht! merkt man fast nicht wenn man es nicht weiß^^

Is der Auspuff gefaked oder seit wann is der so schön?

Diese Alternative wird aber auch gut ins Geld steigen^^

von wo? Wie Frankreich gestanden ist war eig klar das Bida Zylinder war^^

Kühlung is aber ein schwieriges Problem

hab 1 Loch schon aufgebohrt , Hilft wirklich nur mehr Helicoil

Saugeil Komplett neu? Und warum kein geiles Foto vom Auslass dabei?