CPIrocks

jep, ich schick dir ne pn.

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Ein 11er Ritzel ist noch übrig von meiner Mopedzeit. 3€ inkl. Versand! Ein Bild gibt's auf Anfrage. Liebe Grüße

Ja, ist noch zu haben.

Hört sich stark nach einer (viel) zu kleinen HD an. - Oder sie zieht Falschluft. Sprüh den Bereich vom ASS, Vergaser und Luftfilteranschluss mal bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger voll. Sollte sich bei der Drehzahl etwas ändern, ist dein Ansaugweg i.wo undicht. Sollte das nicht der Fall sein, nimm eine größere HD. Probier mal 10% größer.. LG

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Sauberer schalten lautet die Diagnose. Weiter nichts.

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Kauf dir den originalen Luftfilterkasten vom Händler. Alles andere ist Mist und außerdem nicht zugelassen. Sieht auch optisch nicht gut aus. Würde eher auf das Kabel tippen. Unter einem Schrumpfschlauch bei dem Sensor ist eine Steckverbindung. Kontrolliere die mal. Da kannst das ganze Kabel dann auch auf Durchgang prüfen. Was auch möglich ist, dass sich der Magnet an der Bremsscheibe gelöst hat, kontrollier das auch mal. LG

Hallo, verkaufe eine Doppler ER1 Kurbelwelle für den AM6 bzw. CPI Motor. Die Welle ist nichtmal 100km gelaufen, weil mich damals kurz nachdem ich sie eingebaut habe, die Polizei ge*hust* hat. Mit dabei sind Nadellager und KW-Lager. Allesamt neuwertig. € 35,- inkl. Versand

Du kannst dir für 1800€ eine 500er holen, 2 Jahre fahren und dir mit dem ersparten Geld dann eine kaufen die deinen Vorstellungen entspricht. In den 2 Jahren hast du dann das Motorrad fahren auch gelernt. Ich hab' die neue SV 650, sprich mit Einspritzung. Ein tolles Bike. LG

Hallo. Vergiss das mit dem drosseln. Kauf dir lieber gleich was gedrosseltes, und kauf dir nach deiner Probezeit was offenes. Ich kann dir die GS 500 ans Herz legen. Ein Bike das viele Anfängerfehler verzeiht. Kaum Aufstellmoment wenn in Schräglagen gebremst wird (was du am Anfang öfters machen wirst wenn du zu schnell dran bist), und auch gedrosselt hat sie genug Leistung für die ersten Jahre. Ich habe sie jetzt 2 Jahre gefahren, und hab mir vor einem Monat 'ne SV 650 geholt. Ist viel schwieriger durch die Kurven zu kutschieren als die GS. Weiters musst du bei dieser Klasse schon auf die Motorleistung achten. Mit der GS kannst du auch in Schräglagen vollgas geben, das geht bei der SV nicht mehr. Die GS steigt beim Anfahren auch nicht auf. Die Bandit und Hornet bin ich beide gefahren. Die Bandit ist langweilig, die Hornet hat mir gefallen. Hab mich aber dann für die SV entschieden, da sie vom Drehmoment in etwa gleich sind und mir die SV vom Fahrverhalten einfach besser gefällt. Der hochgezogene Auspuff der Hornet ist auch Kacke, da man so keine Seitentaschen montieren kann zwecks Urlaub fahren.. Meine Empfehlung, die ich dir wirklich an Herz lege, da es meiner Meinung nach der beste Einstieg in die Motorradwelt ist: 2 Zylinder Twin mit 500ccm Suzuki GS 500 Zentralfederbein, luftgelkühlt, Stummellenker Honda CB 500 Stereofederbeine, größerer Tank, wassergekühlt, Superbikelenker (aufrechtere Sitzposition) Kawasaki ER-5 Stereofederbeine, wassergekühlt, Superbikelenker (aufrechtere Sitzposition) Spielen alle in deiner Preisklasse und sehen mehr oder weniger Gut aus. Bei deinem Budget würde ich mir 20000km als Obergrenze setzen. LG

omg, du bist vielleicht dämlich.

ah stimmt, ich hab cm statt mm gelesen