MrZenzi

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Über MrZenzi

  • Rang
    Düsenwechsler
  • Geburtstag 1996-10-21

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  • Fahrzeug
    XTreme/GPR/Pro/XR600
  • Baujahr
    2011/2006/2012/1992

Profile Information

  • Geschlecht
    Mann
  • Wohnort
    Mödling

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  1. Bevor du anfängst mit Batterie einbauen, würde ich mal den Fehler suchen warum sie andauernd durchbrennt. Hast du dir mal die Lichtmaschine angeschaut/wurde sie schon mal getauscht? Hast du eventuell schon einen Laderegler verbaut?
  2. Ja, Originale Kurbelwelle kannst du weiterfahren. Mit Innenrotorzündung entlastest du die Welle zusätzlich.
  3. Zündungsseitig unter dem Vergaser (schwarzer Stoppel) wird das Getriebeöl eingefüllt.
  4. Wird ziemlich sicher angerieben haben. Nimm mal den Auspuff runter.
  5. Ja, ist nichts tragisches
  6. Hast du Kompression?
  7. Wenn der Ansaugstutzen undicht ist und du sprühst Bremsenreiniger drauf, würde das Moped hochdrehen.
  8. Bin damals jeden Tag gefahren, egal ob Regen oder Schnee. Im Nachhinein bereue ich es ein wenig da unter anderem das Salz dem Moped stark zu schaffen gemacht hat, trotz alle 2 Tage waschen
  9. Während das Moped rennt spritz mal mit dem Bremsenreiniger auf den Ansaugstutzen. Wie schaut der Luftfilter aus? Ist der Ansaugweg unter dem Sitz frei?
  10. Gefällt mir ganz gut, bis auf die nachträglich geklebten Pickerl und eventuell noch kleinere Blinker
  11. Deine Ölpumpe kannst du ganz normal weiterverwenden, das ist kein Problem.
  12. Der Tachotausch ist an und für sich möglich. Die Stecker passen nicht Plug and Play, dazu musst du einen "eigenen" Kabelbaum anfertigen. Hilfreich dafür ist ein Schaltplan vom Moped und ein bisschen Ahnung von der ganzen Materie.
  13. Auf die Dauer wirst du das Motorrad damit umbringen. Warum eigentlich Autobahn? Ob es Spaß mach oder nicht muss jeder selber entscheiden aber mit 100km/h würde ich mich auf der Autobahn nicht wohl fühlen.
  14. MrZenzi

    DRD Pro von Flop zu Top

    siehe Beschreibung