HB129
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Ich habs nach der Anleitung von dem gearparts24 katalog hinten drinnen gemacht... Aber die Dreht manchmal sogar so hoch das ich die zündung abdrehen muss weil ich sonst fast nen reiber bekomm....
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Hallo liebe 2 stroke community! Ich hab ein problem, meine derbi dreht immer viel zu hoch im stand... Wenn ich am vergaser die 2 schrauben rein oder rausdreh verändert sich garnichts... Ich weiss nicht warum aber nichts passiert wenn ich die standgasschraube rein oder rausdreh. Sie dreht immer gleich hoch. Ist irgendwas bei meinem vergaser kaputt oder wo könnte das problem liegen??? Ich schwöre es passiert nichts wenn ich die 2 schrauben rein oder rausdreh, garnichts... Bitte helft mir Mfg
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Kann mir keiner helfen???
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Hi leute ich will mir für meine Derbi DRD Racing neue blinker holen: Link Rücklicht mit integrierten blinkern: http://www.gearparts24.de/ruecklicht-str8-black-line:a5924.html Link Blinker vorne: http://www.gearparts24.de/blinker-str8-demon-ii-led-black-line:a7115.html Mein Problem: Ich brauche dazu soweit ich weiss neue Blinkerrelails, diese sind bei derbi aber schon im Spannungsregler integriert! Das heisst ich kann ned einfach ein neues relail reinmachen. Geht das wenn ich zwischen Spannungsregler/relail und blinker einfach die hier einbaue? Link: http://www.gearparts24.de/widerstand-str8-25w-10-ohm:a6120.html Wenn ja wie viele brauche ich für vier blinker? 2 für jede seite oder 4 für jeden blinker, oder nur 1? ^^ und wo muss ich das dazwischenlöten=? Danke! Mfg
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Ich würd die übersetzung ändern! Mit ner kleinen übersetzung überdrehst du das moped nur ich würd 13:53 oder so machen oder sogar 14. Mit 13:53 wirds mit big one ca 80 gehen. Ich würd den enox nehmen ist nicht laut oder auffällig und preisleistungsverhältnis ist super, ausserdem rostet er nicht und zieht recht gut an auf ori.
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Hab grad nachgesehen die Zündkerze ist eine B10ES.... Und Vorher war halt dir ori drinnen weiss nicht was das für eine ist.
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Also vorher war noch die ori zündkerze drinnen mein vater hat jetz irgendeine gekauft weis grad ned welche, aber das Problem ist weiterhin wenn sie warm wird kommt se nimmer in reso. Wenn Sie noch ein wenig kalt ist geht sie super und die zündkerze is ganz normal rehbraun.... Genug Luft sollte sie eigentlich auch bekommen mit ori luffi. Oder Liegts am Vergaser? Wär vl ein größerer Vergaser gut? So ein 19er oder 21er?
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So ich hab vorher noch den Luftfilter aufgeschraubt und hab gesehen das der filter voller öl war XD. Hab ihn dann in Benzin gebadet und gereinigt. Als er Trocken war bin ich noch ne runde gefahren und hab die Zündkerze angesehen. 98 war wohl zu mager : /. Die 100er rein und bin nochmal gefahren. Aber ich hab immer das Problem das sie ned auf touren kommt wenn sie warm wird. Wenn sie einigermaßen kalt ist läuft sie super und wenn sie warm wird brauchts ewig damit sie in Reso kommt. Die Zündkerze is jetz wieder Rehbraun nachdem ich den Luftfilter gereinigt hab und die Düse gewechselt hab. Mein Vater behauptet das es an der Zündkerze liegt das wenn sie warm wird nicht mehr so leicht in reso kommt. Stimmt das denn braucht die Zündkerze andere Wärmewerte? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
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Hallo Liebe 2stroker, Ich hab ein Problem. Ich hab eine Derbi DRD Racing mit nem Tecnigas Enox und ori Vergaser auf 98er Düse. Die Zündkerze ist Rehbraun so wie sie sein sollte und mein Moped geht normalerweise so um 85 und beschleunigt gut. Heute war es sehr heiß und ich bin was einkaufen gefahren und auf dem heimweg plötzlich kommt das moped ned mehr auf touren und ich bin auf der ersten mit 11 kmh gefahren ^^. Ich bin dann mal stehen geblieben weil ich mich gewundert hab warum sie ned in reso kommt. Ich dachte sie wär überhitzt also bin ich mal ne viertelstunde im schatten stehengeblieben und hab manchmal ein wenig Mineralwasser Auf mein Motor gekibt. Dann bin ich wieder losgefahren nach ner weile am gas kam sie wieder ganz normal auf touren und ich bin heimgefahren. Was ist da los? Ist der Vergaser falsch eingestellt oder so? Oder war sie einfach überhitzt? Ich bin aber nur ca. 8km in die Stadt und nach hause gefahren.... Ich hoffe ihr könnt meine Frage beantworten Mfg HB129
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Hi! Ich wollte gestern eine 98er düse vom Händler holen und der hatte leider keine. Dann hat er mir erzählt das eine 95er düse auch geht und hat mir noch so nen komischen Düsenstock mitgegeben der den Sprit zerstäubt. Meine Frage ist jetz: Bringt sich das was wenn ich nen anderen Düsenstock einbaue und muss ich da den Vergaser ausbauen? Oder komm ich auch da so ran wie beim Düsenwechseln. Mfg HB129
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HI Ich bin heute ne runde Gefahren um den Sportler zu testen. Als ich dann wieder nach hause kam bin ich mit dem Rad weggefahren. Als ich dann wieder nach hause kam wollte ich das Moped mal starten und plötlich sprang es nicht mehr an! Ich dachte zuerst nur abgesoffen oder so. Hab die Zündkerze rausgenommen und gereinigt, sie war wie immer rehbraun... Hab dann nochmal gekickt und noch immer nicht angesprungen. Angerollt, wieder nix .... -.- Was könnte da sein. Der Kickstarter lässt sich nicht leichter betätigen!