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Niklas19921

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Über Niklas19921

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  1. Ja da ist auch was festgegangen, nach dem Vorfall konnte ich nicht mehr kicken nur mit sehr viel Kraft und die Kw lässt sich nur noch schwer drehen und stockt, wie die Lager. Nur warum ist es passiert? Mit Kolbenhemd kann ich nichts anfangen, es ist diese seitliche verlängerung nach unten auf einer seite, auf dem bild sieht man dass, das ist alles weggebrochen
  2. Ok, ich verstehs immernoch nicht, da auch welche nen 80er sport mit ori welle fahren können und mein kolben soll bei nem sportler schon zerbrechen^^ Jetzt erstmal aufs Paket warten und hoffen dass es nicht wieder passiert, jetzt fahre ich erstmal Original gedrosselt Hier sieht man noch ein Bild wo der Kolben abgebrochen ist und die KW ist so am Pleuel blau angelaufen
  3. jo Danke, werd dann lieber C3 Lager kaufen, alle meinen die reichen und seinen Laufruhiger^^ Also ein reiber habe ich nicht nur der Kolben ist abgebrochen und die KW lässt sich nicht mehr gut drehen, ich weis nicht wie dass heißt ich glaub Pleuellager wo es an der KW fest ist da sind Splitter drin :/ Kann das von einer zu hohen Drehzahl kommen?, wie gesagt hab mit 11:53 voll aufgedreht^^ PS: Hab jetzt folgendes bestellt:
  4. Danke erstmal für die Hilfe. Genau die Sachen die du mir empfohlen hast habe ich auch im Warenkorb, also werd ich die mal bestellen;) Bloß was ist der Unterschied zwischen C3 und C4 lagern, kenn mich da nicht so aus^^? Und muss ich beim zusammenbauen des Blocks irgendwas beachten?, will ja nicht gleich wieder nen Schaden haben Weis einer vielleicht auch warum ich den Schaden bekommen habe? Bin mit vollspeed (80kmh) mitm Gia und 11:53 mit ner 95er Düse gefahren, wollte wissen wie schnell sie geht^^ und dann bleib ich stehen...--> Kolben abgebrochen und kw dreht nicht mehr richtig. Nen Händler gibts leider nicht bei mir, ich habe ja nichtmal nen Derbi Händler in der Nähe, habe meine 200 km aus Holland geholt
  5. Hallo, ich hatte heute nen Kolbenfresser und musste darauf hin den Block spalten um an die KW zu kommen welche auch einen Schaden hat. Das Spalten des Blocks habe ich mit meinem Vater grade noch hinbekommen, bin nämlich nicht so sehr erfahren^^. Ausgangspunkt für den Reiber war höchstwahrscheinlich die Hitze (Ursache ist noch nicht gefunden) Nun möchte ich wissen was ich alles brauch und was ich genau nehmen soll um die Kiste wieder in Gang zu bekommen. Erstmal brauche ich eine KW und Kolben, nun meine Frage, kann ich auch eine günstigere Kurbelwelle (100€} als die Originale nehmen, welche 270€ kostet, mein Setup wird nie übern Sportler hinaus gehen ? Dann was brauch ich alles für Dichtungen und was muss ich alles erneuern? Muss ich Simmeringe etc. kaufen? Habe an die Barikit Competition gedacht, jedoch welchen Kolben muss ich nehmen, geht bei dem Original Zylinder nur der Originale?
  6. Habs irgendwie ein bisschen besser gekriegt, läuft bisschen besser und mit ori üs laut gps 74 kmh vollentdrosselt, ist zwar etwas wenig aber was solls
  7. Hat keiner eine Ahnung, warum sie mit Gia entdrosselt l.t. nur 75 fährt und schei** dreht?
  8. Hallo, hab meine Derbi wieder entdrosselt und ein Gia raufgetan. Problem ist dass sie sau schei** läuft, sie dreht sehr schnell hoch, sprich der reso geht gar nicht richtig, im ersten gang bin ich wenn ich fahre sofort auf höchsten umdrehungen und fahre 15 kmh. In den letzten Gängen geht der Reso etwas besser, aber meine entgeschwindigkeit ist l.t. nur 75 kmh? Düsen habe viele ausprobiert, am besten ist 92-95, momentan ist 98 drin, was aber zu groß ist. Desweiteren muss ich sagen, dass sie sehr heiß wird, früher wurd sie nach 5 km langsam warm, eben bin ich 500 meter gefahren und ich konnt nichtmal mehr den krümmer anfassen weil er zu heiß ist Ich weis nicht woran es liegen könnte, hat jemand eine ahnung? btw. sie stand jetzt cirka 2 monate rum und ich hab nix dran gemacht und ich hatte vor nem halben jahr nen kleinen unfall, vielleicht ist was kaputt gegangen? gedrosselt lief sie jedenfalls normal
  9. Danke für das Video, wäre geil wenn nochmal jem. nen Vergleich mitm 80er hochladen könnte
  10. ich kann doch auch jetzt schon a1 machen? muss dazu sagen dass ich aus DE komme und bist jetzt nur Mofa hab und deswegen ein Jahr lang illegal fahre :/ Und was würde es mir bringen für 300€ weniger M zu machen?
  11. Weil ich in 2 Jahren zu A2 aufsteigen kann und 2 Jahre weiter zu A also kann ich den Fs auch jetzt machen anstatt später
  12. Nein keine Kohle und meine verkaufen will ich nicht <3 und da wo ich wohn kaufts eh keiner alles Rollerfreaks hier
  13. Schade :/ Ich frag weil ich grad A1 mach und kein bock habe 50 zu fahren ...
  14. Also bekommt man trotzdem Anzeige und volles Programm?
  15. Was passiert wenn ich z.B. mit ner 50er Derbi 80 kmh fahre, aber den A1 Füherschein habe? Eigentlich ist es doch nur eine Ordnungswidrigkeit, wegen der Betriebserlaubnis. Fahren ohne Führerschein gilt dann ja nicht, man darf ja so schnell sein. Und wenn man dann vielleicht 50€ zahlt, wäre das doch eine gute Alternative zum typisieren auf 125 oder?^^
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