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s'keks

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Alle erstellten Inhalte von s'keks

  1. s'keks
    Grias enk Moped Meeting 2016 hab ich mir mal wieder angeschaut... Einen Tag vorher fertig fertig gworden gerade noch so abgestimmt dass so halbwegs fahrbar war. Neuer Auspuff und neuer Zylinder sonst alles gleich .. Mfg
  2. s'keks

    Puch Maxi S & Yamaha YZ 50

    ein Bild in der Galerie hat s'keks erstellt in: Mitglieder Alben

    Puch Maxi S & Yamaha YZ 50

    Vom Album Aprilia#SX#by#s'keks

    2 von unseren 50ccm Rennmopeds
  3. s'keks

    Aprilia#SX#by#s'keks

    Images added to a gallery album owned by s'keks in Mitglieder Alben

    My Aprilia! :D
  4. s'keks
    Sollte kein Problem sein, sonst einfach mit feinen Schleifpapier drüber- fertig.
  5. s'keks

    Mein Teil 2 vom MM2k14 :P

    1. Seichti

      Seichti

      schischi:D

  6. s'keks
    Porten würd ich lassen. vlt. etwas entgraden wenns nötig ist mehr aber nicht. Beim Pro Race 3 kannst/musst/sollstest länger werden, 3-4cm ungefähr sinds bei mir, du musst halt probieren wo du die Leistung brauchst ist ja bei jedem ein wenig anders und hängt auch vom rest ab. Ps: was macht das Thema im High-End Bereich ?
  7. s'keks
    Jap. Ganz grob geschätzt kann man sagen 1cm = 200u/min. Also schon im cm-Bereich... einfach probieren.
  8. s'keks
    Servus, Ich fahre auch einen Mhr team 50 für 50cc Rennen. Zur den Auspuffanlagen kann ich dir nur eines sagen! Probieren, probieren und probieren. Der Scr HM hat zwar ein schönes Band aber kaum Leistung, Gia ebenso... Ein originaler Hebo läuft sehr schön drauf, deutlich mehr Leistung hat ein verlängerter Pro Race upper. Big One ist so mittendrin. Yasuni hab ich noch nicht probiert. Athena ist sehr gut aber auch selten. Kürzen/verlängern bezieht sich auf die Flanschlänge bzw. Anfang Krümmer Verlängern: Leistungsband verschiebt sich nach unten. Kürzen : ..nach oben. greetz
  9. s'keks

    Suche einen Mvt Carrera 50/70, wer was hat bitte PN ;)

  10. s'keks

    mrt ktm heck

    topic antwortete auf s'keks's lelegraff in: Optisches Tuning

    @lelegraf bitte keine doppel- oder mehrfachpost's! Dazu gibts den "Bearbeiten" Button und pushen erst nach 24h sonst gibts ne Verwarnung. greetz
  11. s'keks
    Hast ne pn
  12. s'keks
    Keine Doppelpost's bitte, dazu gibts den Button auf den "Bearbeiten" steht und Pushen erst nach 24h zum Problem.. Setz den den Nadelclip wieder auf der 2. Stufe von oben nach unten, dann kauf oder besorg dir am besten Polini oder originale Dellorto Düsen, da die Stage6 und die billig düsen sch**** sind...(zB hatte mal in einem neuen S6 düsenset, eine 90er die gleich groß war die 108er usw...). Dann versuch mal etwas mit der Luft-Gemischschraube spielen.
  13. s'keks
    Da bekommst du zwar meistens NTN lagern, aber ja die würden passen zB. ...achja ein Fragezeichen hätte gereicht
  14. s'keks
    Ich bin kein noob.. Für nen 80er sport reicht die ori Kw mit den original Lagern, wenn die schon fertig sind dann Skf C3...
  15. s'keks
    Etwas präziser bitte?
  16. s'keks
    Qualität sollte gleich sein jedoch ich persönlich verbaue nur Skf! C3 sollte für deine Verwendung leicht reichen... greetz
  17. s'keks
    Kommt aber immer aufs restsetup auch an... Ich weiß nicht aber ich bin einfach nicht der italkit fan.. Der tpr passt von üs her halt auch fast perfekt aufm am6. Aber ist jeden Seins!
  18. s'keks
    ...11:52 Ohne was herum zu fräßen=80 TPR. Bei den 85er Italkit musst spindeln bzw fräßen, da der nen 52mm Kolben hat. greetz
  19. s'keks
    klar spikes wären natürlich für eis ideal... Aber meinst dasd mit normale straßenreifen aufm eis etc besser dran bist als mit crossreifen ?
  20. s'keks
    Ja natürlich ists fahrbar aber mehr Leistung hast du mit nem 26-28er Vergaser. Voca racing passt bei einem 70 bzw bei nem 80er geportet ebenso hervorragend
  21. s'keks
    Vorschlag wie's ich mach/machen würde... Da ich jetzt nicht weiß welche Felgen du hast ist's schwer zu sagen, aber falls du 21/18'' Bereifung hast, dann ordentliche Crossreifen drauf und du hast schon mal zu 50% gewonnen. Die restlichen 50% machen Fahrkönnen und beherschung des Fahrzeugs greetz
  22. s'keks
    Wennst echte 100 fahren wennst reicht ein geporteter original zylinder auch, ist aber jeden sein's.. Vorschläge: -70 Airsal Sport (geportet) / 80 Airsal Racing -21 Dellorto -Italkit/S6 MMB (-MVT DD) -13-14:53 -Auspuff muss nichts spezielles sein irgendwas im 50/70 Sportbereich. MHR Replica oder Big One passt zB super. Hättest ein günstiges, sparsames Alltagssetup das ausbaufähig ist. greetz
  23. s'keks
    Wenn das so ist... Lauter als die 83dB wirst schon sein, da kann ich nur empfehlen dass du den ori ESD auf den Radical raufschraubst, dadurch wirds schon mal a ecke leiserer
  24. s'keks
    Ich weiß schon was du meinst.... Entweder ist dein Seil schon so spröde das es schwer zum ziehen geht oder ist die druckplatte bzw der Belag an der Kupplung schon so abgeschliffen dass du keinen ordentlichen Druck mehr zusammenbringst fürs starten. Am besten mal den Kuplungsdeckel runter nehmen und die druckplatte ausbauen, dann siehst eh gleich was los ist. Kleiner Trick: schleif die Druckplatte mit relativ groben Schelifpapier, auf der Druckseite, von innen nach außen, damit mussst du auch nicht so viel kraft aufwenden. Übrigens das ist das Kupplungsseil, wo bei den meisten Maxi's zuzätlich ein Seil dazueingehängt ist für den Dekompressor, welchen du aber eigentlich eh nicht brauchst.
  25. s'keks
    Klingt unrealistisch aber gut möglich der so ein so ein "Modell" hat... Hatte selbst auch schon einen 80 barikit racing mit 136° üsz, aber natürlich muss man messtoleranz, 1-2° auch rechnen
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