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dave_maxi

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  1. dave_maxi

    Puch Doppelkolbenmotor

    bin gespannt wie es dir damit geht... Das problem bei diesem motor ist dass die zylinder hintereinander liegen und so der hintere oft nicht genug gekühlt wird. die folge ist dann dass der hintere verreibt .
  2. dave_maxi

    ....

  3. welche toleranzen hast du auf der kw? Welches Material?
  4. wenn du den auf gp bestellst sind schon stöpsel oben!
  5. so hab jetz mal gemessen! 80km dann war der tank ganz leer zum glück habe ich den öltank als normaler tank umgebaut...!
  6. ein freund von mir hat mit einem aprilia einspritzerroller (klumpad) 200 km geschaft dann war er komplett leer!!
  7. ab besten ist es wenn du erstmal entrosselst!! also auspuffdrossel raus und eindüsen! Wenn du es noch kürzer übersetzt ist das schlecht für den motor! stimmt!
  8. Der typenschein muss mit der Fahrgestellnummer zusammenpassen! d.h. du kannst dein maxi nich legal fahren!
  9. es gibt extra ein mittel zum entfetten der oberfläche vor dem lackieren! wenn du es entfettet hast kannste im prinzip anfangen zu kleben!
  10. hallo! hab mir diesen wiederstand geholt: http://www.gearparts24.de/widerstand-str8-25w-10-ohm:a6120.html Wie muss ich den einbauen?? ich dachte mir parallel anschließen aber da leuchten alle 4! ist da das relai kaputt??? mgf
  11. ja m5 düsen, ori hat m6 hab ich zwar noch nie gemacht aber müsste sicher gehen...!
  12. Hallo! habe ein ähnliches setup wie du! Also der der dello 21mm passt in den ori luftschlauch! Düse hab ich jetz eine 90er drin, glaub ich ist immernoch zu fett wegen den originalen luftfilter...!
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