simi

Hier mal ein paar möglichkeiten: Zündkerzengewinde zu lang/ falscher wärmewert der kerze. NGK BR9ES gehört rein. man kann auch eine BR8ES benutzen. würde die sowieso tauschen Falscher zündzeitpunkt (viel zu viel frühzündung). zündabdeckung runter (linke motorseite, vor dem ritzelschutz unterm krümmer) und mal schauen ob schrauben etc. locker sind. Evtl. foto amchen und hier rein stellen. Klopfende Verbrennung? Sprich, tankst du normalen super 95 benzin oder weniger oktan? alter sprit? Hast du irgendwas am moped gemacht? welches setup hat es? Entdrosselt, schätz ich mal? Dreht sie im stand sauber und ruhig hoch? Lass sie mal so weit hoch im stand bis es nichtmehr weiter geht und schau ob sie dann anfängt zu stottern bzw. zu schiessen (man traut es sich fast nicht komplett hochzudrehen, aber es tut dem motor in der regel nichts)

ich ahb meine auch ausgebaut, aber noch nie von irgendjemandem gehört, dass die ölpumpe den geist aufgegeben hat. kannst alles hängen lassen, sogar das gasseil (denn sonst kann sich der gaszug oben, wo die 2 gaszüge zusammen gehen auf den einen, verkeilen da ein einseitiger Zug herrscht). einzig den öltank entleeren und den schlauch mit silikon abdichten (ein kleiner nagel geht auch). dann den schlauch wieder draufstecken, denn so bemerkt es wirklich kein mensch. obwohl es den kiwis sicherlich wurscht ist, ob du mit oder ohne pumpe fährst

also die düse wird wahrscheinlich zu groß sein, das stottern hört sich stark nach zu fetter abstimmung an. also eine kleinere düse rein und es sollte wieder passen.

beVor ihn abnudelst: mit einem hammer den inbus komplett reinschlagen, dann er st mit hebel versuchen aufzuschrauben

kannst es ja mal versuchen, aber ich glaube nicht dass es dicht hält war da nur ein einziger schlauch dabei?

falschluft oder gasklemmer (hülse des gaskabels hängt am deckel des vergasers) am ehesten gasklemmer. schau mal von hinten rein ob der schieber vollständig schließt.

wenn du dir schon so einen zylinder kaufst, würd ich das nicht mit einem billigen auspuff verschandeln. dann hast ja nix davon. schäden entstehen keine, aber es geht halt einfach sch***e. mit dem radical könnts unter umständen halbwegs gehen, aber mit dem enox auf keinen fall! sowas in der art wäre da schon besser: http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-scr-corse-70cc-racing-line:a6926.html http://www.gearparts24.de/auspuffanlage-turbokit-carrera:a5304.html

luftfilter nass/ verstopft

also das teil nennt man schwimmer. das goldene teil ist das nadelventil. das silberne teil hält den schwimmer (kann man mit einem kleinen nagel ersetzen, der schieber muss sich ejdoch noch ganz leicht bewegen lassen! Der schwimmer schwimmt auf dem benzin in der schwimmerkammer, dadurch bleibt das ventil zu. wenn der benzinstand sinkt, fällt der schwimmer runter und öffnet das ventil, wodurch benzin in die schwimmerkammer fließt. der schwimmer schwimmt nun wider oben und das spiel beginnt von neuem. ansonsten würde das komplette benzin vom tank auf einmal in den vergaser fließen. Unbedingt darauf achten dass der schwimmer leichtgängig ist! sonst kann er sich bei geöffneter position verklemmen, wodurch die kurbelwellenkammer und der vergaser geflutet werden. dann hat man literweise benzin im auspuff und es kann zu gröberen schäden kommen!

ich muss sagen..... die hat was! Die felgen passen eigentlich eh ganz gut! eventuell ist dein kurbelwellensimmering kaputt...

dann wird das raschenl wsl. von der kette kommen Und das blockieren kommt wsl. davon, dass die kette am zahnkranz übergesprungen ist....

wenn die kw eh schon daheim hast, würd ich die alger bestellen, die kw einbauen, den airsal etwas porten und einen gscheiden pott druaf. Ich glaube aber eher dass z.b. an der bremsanlage was nicht apsst, oder bei der kette ( kann es sein dass die kettenführung verbogen sit?)

probier eine andere zündkerze erst mal.

@todeskostn: ist ja wurscht Klassiker wird aus der ktm 500 mx eh keiner, ich finde da ist es besser was draus zu bauen womit man spaß hat und das heutzutage noch halbwegs wettbewerbsfähig ist (könnt ich mir mit der beim supermoto eig. gut vorstellen, gibt ja wieder immer mehr 2 takter dort).

sieht echt nicht so schlecht aus wie gedacht!! videos bitte

andere lima, die jetzige steht so weit nach vorne über..... Und wieso hast du einen sx-kotflügel auf einer supermoto? der ist ja viel zu groß Kauf dir einfach einen ktm supermotard kotflügel, find ich ziemlich schön Naja sonst, ausser etwas zu viel bling-bling und den ganzen rockstar stickern find ichs eh nicht schlecht. Aber es muss ja dir gefallen, ist ja dein moped

die düse musst sowieso probieren. es gibt nciht die eine düse die immer pass.