simi
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kommt vom viel untertourig fahren.
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Suche Moped ( egal welches) unter 100€
topic antwortete auf simi's david19 in: Allgemeine Mopedfragen
unter 500€ bekommt man schwer ein moped, das pickerlbereit ist. würde da eher an eine puch maxi oder so denken, aber auch da bekommst unter 200€ nix. -
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Bis welche vergaser größe mit ori luftfilter ?
topic antwortete auf simi's DERB(E)I in: Technisches Tuning
hab mir zwar nciht den ganzen thread durchgelesen, aber die originale luftfilterbox würde ich eigentlich immer drin lassen. maximal den schaumstoff entfernen/ einen grobporigeren einbauen. sogar bei high-end setups würd cih ihn lassen, ist einfach viel besser als so ein "sportluftfilter" -
Was Könnte ich optisch noch machen (Rieju rrx 50)
topic antwortete auf simi's Dave9697 in: Optisches Tuning
nein, das sieht behindert aus naja ist aj nur meine meinung. -
man muss die flüssigkeit nicht auslassen man drückt die alte flüssigkeit mit der neuen raus, so lange bis nurnoch neue aus dem entlüftungsnippel kommt. dadurch hat man immer konstanten druck im system und eignetlich keine luftblasen.
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Was Könnte ich optisch noch machen (Rieju rrx 50)
topic antwortete auf simi's Dave9697 in: Optisches Tuning
hls raus (bzw. das originale federbein rein), in irgendeiner farbe schön lackieren (nicht spraydosenlack, und vorher die sticker entfernen) und dann alles schön aufpoliern, vielleicht noch led blinker und fertig. smth nicht vergessen -
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nein. Einfach die alten beläge raus, mit einer wasserpumpenzange den komben zurückdrücken (nix aufmachen) und die neuen beläge drauf. @el-presidente: die beläge haften durch magnetismus? soweit ich weiß nicht. wäre ja auch sch***e wenn man immer metallspäne usw. drankleben hätte. Die halten nur durch die splinte.
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An Alle die mit Motocross starten möchten
topic antwortete auf simi's Flammable liquid in: Motocross-Bereich
sowas gibts eigentlcih leider fast nirgendwo. -
50 sport cc etwas hitze abbekommen
gallery image kommentierte simi's Matthias Krainer in Technikfotos, Partpics
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radical racing (upper) mit lower potts kenn cih mich nicht aus
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95 lt. gps und radltacho. 14000 könnte ich mir vorstellen. ist zwar wirklich viel, aber die dreht wirklich bis ins undnelcihe. gemessen wurde bei keinem wind, ca. 10°C, auf einer ca.500m langen geraden. der barikit wird durch den mod. brennraum etwas besser gekühlt, wodurch man ein etwas magereres gemisch fahren kann)
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statt dem airsal 80er sport, besser den barikit 80ccm alu sport (gibts bei mopedtuner). ist die überarbeitete version des airsals, mit modularem brennraum. hält bei mir bis jetzt über 2500km problemlos, und die kw hat schon über 14000 km drauf.... restsetup: malossi luftfilter malossi membran barikit ass tk chromado (dreht ins unendliche ) 21er black edition vergaser mopedtuner federn kupplung ist nicht original, ka welche (vorbesitzer) 10:48. max. kmh: 95 (gps) Beschleunigung ist wirklich gut, im 2ten gaswheelies und das alles auf ori kw. muss aber dazu sagen dass ich ein moped mit einem 2002er am6 habe, welches von haus aus eine andere kw (und wahrscheinlich auch lager) als die neuen mopeds hat. also ka ob eine neuere kw das hält edit: radical racing ist ein TOP auspuff. KAUFEN vergleichbar mit hebo performer und tk chromado (welche beide wesentlich teurer sind und nciht so schön aussehen)
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Das rohr, wa sübersteht, ist nur als "dreckschutz" und damit man mit schuhbändern etc. nicht hängen bleibt. meine interpretation...
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ich kenns nur von meiner ktm, aber im rahmen sind doch keine lager oder? nur in der schwinge. das heißt, dort wo der riss ist, ist ja eingetlich nur die mutter für den schwingenbolzen. da wirkt so gut wie keine kraft. würde es trotzdem schweissen. muss ja nicht sauber sein, nur halten solls (eig. würd ichs nur vom schlechten gewissen her tun, bin mir ganz sicher dass das ncihts tut)
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Also seit du hier angemeldet bist hast du schon 50 bilder von deinem moped hochgeladen, wir haben dir immer vorschläge gegeben aber du hast sie nie umgesetzt. du postest einfach 2 tage drauf wieder das gleiche bild.... was solls, ich sags einfach nochmal: alle monster sticker runter, led blinker, anderer spiegel und ein gscheides setup.
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also die düse die dabei ist bringt dir schonmal garnichts, weil jedes moped eine andere düse braucht. auch wenn alles andere zu 100% gleich ist, wird ein moped immer andere düsen brauchen wie ein anderes moped. also ich würd den chromado nehmen und um die gesparten 20€ ein düsenset kaufen.
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wenn deine schrauberkünste genau so begrenzt sind wie dein deutsch, dann glaub ich nciht dass eine alte mx, bei der wsl. einiges gemacht werden muss, für dich das richtige ist. woher kommst du btw?
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also eine normale din mutter passt nicht, das ist glaub ich eine m14 oder m16X 1,25 oder so.
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ausserdem wollen wir wissen, ob er sich eine vollcros oder eine halbcross kaufen will! eine halbcross bekommt man um den preis, aber da hat man halt auch nur halb so viel davon wie bei einer vollkross!
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ist das wirklich ernst gemeint? um 900€ was voll funktionsfähiges? omg und dann noch das profilpic.....
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welche zk hast du drin? die originale? düse würd ich sogar eine 95-100er nehmen!
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