paweli
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95er Düse krieg ich schon von nem Kumpel, Übersetzung überleg ich mir noch, danke
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Sehr schön, danke für die schnellen Antworten! Pott is eh noch nich' drauf, wollt eben zuerst wissen was zu machen is Okay, 95 Düse.. is kein Problem, aber wegen Übersetzung.. da würd' 11:62 wohl viel zu groß sein oder?
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Moin, moin Community Also, ich krieg nächste Woche mein Hebo Perfomer für meine Derbi Senda X-Race 2009 Db50. Derzeit hab' ich 11:70 und fahr meine 80 bis maximal 85 km/h. Düse - weiß ich nicht, ist die Oridüse vielleicht wisst ihr ja welche ich hab. Ansonsten ist alles Ori bei meiner Derbi. Wollte nun wissen - welche Düse sollte rein? (oder passt schon die Oridüse?) Welche Übersetzung wäre Folge dessen ideal? Ist der Hebo für Beschleunigung oder für Endgeschwindigkeit? (krieg ihn nämlich geschenkt& Google find' ich nur Tratsch, der Eine sagt dies, der Andere das.) Hab den Vorgänger von nem Kumpel und bei seinem Moped is ne 95 Düse-ori drin, er hat aber nen AM6 Motor, geritzelt auf 12:53 und geht an die 100, doch abgezogen hab ich ihn mit 11:62 (oripott). Wäre mir lieb, wenn ihr mir die Fragen ↑ beantworten würdet Gruß Paul
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Moin, moin und schönen Tag.. Könnte mir bitte jemand sagen was für ne Ori-Hauptdüse in der Derbi X-Race 2009 drin is? mfG
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Mein Bruder, sowie mein Vater sind mir mit dem Auto nachgefahren. Ein guter Freund der Familie ist Polizist hat mich geblitzt mit genau 104! Viele meiner Freunde hatten nach einem Unfall oder Ähnlichem ein besseres Moped. Nur bei mir geht sie wirklich übertrieben gut, besonders mit der Übersetzung und drum bin ich auch froh Naja, ich hab die Glieder Mal alle abgezählt und hol mir nun die besagte Kette. Aber danke für eure ganze Hilfe!
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Ist aber leider, früher ging sie mit dem bereits erwähnten 11:62 minimal über die 100.. Das Witzige kommt aber erst.. Im August ging sie 70-75.. dann hatte ich einen Unfall und das Moped hat sich mehrmals überschlagen.. danach ging es eben bissl über 100.. . Ich weiß nicht WAS passiert ist, aber es ist definitiv besser. Zuerst dachte ich, das Moped wird's dann wohl in den nächsten Kilometern komplett in Schutt und Asche legen.. aber siehe da.. seitdem 14000 Kilometer gemacht.. nichts passiert?
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Hab bereits 11:70 - Bergübersetzung dennoch geht mein Schatz mit 2 Personen 85. Bergauf an die 80, kommt drauf an wen ich mitnehme.. Hatte früher ja 11:62.. aber Biss war mir dann doch lieber. Und meine Kette ist bereits auch geschweißt Und 14: 53 is Ori hab es selber schwer glauben können.. Mir geht's ja nur darum, kann ich die Kette abmessen ohne sie herunterzunehmen?
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Schönen guten Tag.. Ich hab eine Derbi Senda X-Race und habe nun vor sie wieder herzurichten. Jedoch hab ich gleich Mal ein Problem.. Ich weiß derzeit meine Kettenlänge nicht geritzelt ist sie auf 11:70 - könnte mir diese Kette denn schon reichen http://www.gearparts24.de/kette-kmc:a4315.html ? mfG EDIT: Was ich so gelesen habe, ist Standard 14:53 und da hat die Kette eine Länge von 130cm .. also sieht's eher schlecht aus mit der oberen Kette oder? Was sollte denn dann sie Länge für die Kette bertragen?
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Ich habe nun einen neuen Explorer Racing GT 50, derzeit fährt er leider noch 45 km/h. Ich bin noch komplett unerfahren was das tunen von Mopeds angeht, also was muss ich tun, damit ich meine Kleine schneller machen kann? Wie schnell könnte ich sie machen, ohne einen neuen Auspuff zu kaufen? lG Paul