wpf86

Hi Leute, also, heute sind meine Düsen gekommen, 92,90,88 und 86. Hab die 92er reingegeben und Motor langsam warm gefahren. Dann bissl an dem Standgas und der Luffischraube geregelt, bis er einwandfrei lief. Dann bin ich nochmal los, untenrum, also nicht im Reso machts immer gr,gr,gr,gr,gr und dann volle Kanne eeehhhhhh... ZK-Bild ist nach 2km Vollgas rehbraun und das Gewinde leicht ölig. In der Zwischenzeit hab ich immer im Internet gelesen und auf YouTube Videos geschaut. Ist das normal das der untenrum so knurrt bis er innen Reso kommt, oder soll ich vielleicht noch ne kleinere Düse reingeben? (Läuft jetzt aber während der Fahrt viel besser als mit 95er Düse, heisst er packt 45km/h im 5ten Gang und beschleunigt noch). Hört sich so an vorm Reso wie bei dem bei 4200rrpm

hmm, mein Choke hängt oberhalb des Vergasers, während der Fahrt komm ich da nicht dran. Aber danke für die hilfreiche Antwort. OT zu GP24: Ist datt normal, dass die sich nicht melden? hab am Freitag denen geschrieben, dass Lieferung falsch und das einzigste was kommt ist, dass ich se bewerten soll!?

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Hi, hab nochmal eine grundsätzliche Frage an die Enox-Fahrer, nicht das ich da doch zu viel erwarte: Könnt ihr im 6. Gang im Stadtverkehr ca. 50-55 km/h mit dem Verkehr mithalten, oder schaltet ihr ständig um "mitschwimmen" zu können. Ich will erstmal alles auschließen bevor ich evtl. den Vergaser nach dem Düsenwechsel auf 92 prof. einstellen lasse. Thx

drossel hab ich vorher rausgehauen. komme aus dem herzen von deutschland :-D. ich mein, gut ich hab gelesen, dass es mit Sportpott untenrum bissl schlechter wird, aber das da garnix kommt ist auch nicht normal. Ich bestell erstmal andere Düsen und dann meld ich nochmal.

ich kann mir jetzt aber nciht vorstellen, dass jeder der nen neuen Sportti untersetzt den Vergaser so einstellt? Ist doch nur was für Profis, oder? Ich denke ich probier erstmal kleinere Düsen, muss ich aber erst bestellen

was meinst du mit abgestimmt? Also es kann nur an einer zu großen HD liegen, ja?

Hallo Tuningfreunde, Erstmal: Derbi Senda X-Race, Bj. 2007, original HD: 70 hab heute nen neuen Tecnigas Enox draufgebaut, konnt aber leider nur eine Feder benutzen, da andere iwie 2cm zu lang. Aber naja, hab auch gleich Hauptdüsen mitbestellt, 92,95,98 und 100. Aufgrund zahlreicher Infos hier im Forum, ha ich erstmal die 98er reingegeben, die Vergaserdrossel und den Schnorchel aus dem Luffi rausgemacht. Nach dem ersten Start (ging nur mit anschieben und 2.ten Gang rein!) musste ich mich sofort ärgern. In sämtlichen Gängen zieht er untenrum überhaupt nicht mehr und stottert rum, doch wenn er bissl höher dreht, zieht er extrem. Ich konnte noch nichtmal im 5. Gang mit 50 km/h fahren, da er überhaupt nicht gezogen hat, ganz zu schweigen von dem kleinen Berg den ich hoch musste, 1.Gang!!!!! und auch kein schub. Jetzt dachte ich, bestimmt zu viel Benzin, also auspuff nochmal runter und 95er HD rein, FAZIT: Gleicher Scheiß! Dann wollte ich die 92er reingeben, hat schon so ziemlich klein ausgesehen, und fakt ist, die haben mir wohl ne 5mm Düse geliefert. WAS DENKT IHR: SOLL ICH JETZT NOCH KLEINERE DÜSEN BESTELLEN, ODER DOCH GRÖßERE? MUSS ICH NOCH WAS MIT DEN SCHRAUBEN AM VERGASER EINSTELLEN; ODER SOLLTE ER AUCH SO LAUFEN? ACHJA; ZK SIEHT IMMER NOCH SO AUS WIE VORHER MIT HD 70. BITTE HELFT MIR, KRIEG NOCH MEHR GRAUE HAARE!