JoeHännes

Ja, das Gehäuse ist schon weiter gekommen. Mittlerweile ist es fertig. Ganz aktuelle Bilder hab ich gerade keine, aber auf denen sieht man schon mal den fertigen Einlasskanal. Derzeit ist der Primärantrieb beim nitrieren. Kurbelwelle ist erstmal eine alte originale, die ich umgearbeitet habe. Dort ist nun eine Nut drin für den Zündungssensor und die formschlüssige Verbindung von Kurbelwelle und Drehschiebermitnehmer. http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/20150408192017oud38e2pgr.jpg http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/20150408192220o2v0dy4qir.jpg Gruß Johannes

Ich suche nur den Wasserpumpengehäuse Deckel. Also nur das kleine Gussteil wo die beiden Kühlerschläuche dran gehen. Verkaufst du das auch einzeln? Gruß

Ist der EBS Motor noch zu haben? Du kannst keine Nachrichten mehr empfangen... Gruß

Der Preis ist verhandelbar.

Also ich verkaufe einen MHR "Replica" Zylinder 80cc (50mm Bohrung) Also der Zylinder passt auf alle Derbi EBE/EBS Motoren von Bj. 2000 bis 2005. Der Zylinder wird komplett geliefert Im Lieferumfang enthalten: -Zylinder 80cc MHR"Replica" -Zylinderkopf 80cc MHR "Replica" -Kolben 50mm Bohrung + 2 Kolbenringe + Kolbenbolzen jedoch ohne Kolbenclips.(einfach die jetzigen verwenden) -Dichtungen Der Zylinder wurde von mir 260km mit 1:30 eingefahren. Das Zylinderkit hat keinerlei Riefen oder sonstige beschädigung. Hat ca. 900km gelaufen. Sieht aus wie neu. Auslass ist leicht bearbeitet. Auf Wunsch ist es noch möglich den Zylinderkopf zubearbeiten. Hat damals 230€ gekostet. Hier für 145€ + Versand (6,90€ DE und 10,90€ AT) Gruß Johannes

Hallo, ich verkaufe hier einen Dellorto PHBG 19mm Black Edition Vergaser. Ist komplett und funktionsfähig. Hauptdüse 82 ist montiert. 45€ + Versand (6,90€ DE und 10,90€ AT) Gruß Johannes

Wo hast du die Bremsscheibe für die NS1 vorne her? Passt die RS125 verkleidung ohne viel Umbau? Gruß

Ich brauche den Motor, ohne Zündung und Zylinder. Würde ihn auch ohne Kurbelwelle nehmen. Gruß

Ich suche immer noch, auch ganze Motoren, wo die Teile drin sind. Gruß

Die Maße der Grundplatte bzw den Teilkreis und winkel der befestigungsschrauben der Grundplatte. Auf der neuen Grundplatte sitzt dann der Sensor. Dazu brauchst du dann ein Drehteil mit dem Geberfähnchen das auf hohe des Sensor´s rotiert. Diese Maße brauchst du also auch noch. Gruß

Das mit der Ignitech bekommt ihr schon hin, wenn nicht, einfach fragen. Warum nehmt ihr nicht die Stage6 Anlage die die Scootertypen genau für den Zylinder gebaut haben? Gruß

Irgendwas was man vergüten bzw an den Lagersitzen und am Sitz des Hubzapfen Einsatzhärten kann. z.B 42CrMo4 Toleranzen gibts viele verschiedene je nach dem an welcher Stelle. Falls ihr ernsthaft überlegt euch eine Kurbelwelle zu bauen. Das hört sich einfacher an als es ist. Das vordrehen geht ja noch, aber dann Einsatzhärten an den Lagerstellen. Danach zwischen spitzen Rundschleifen. Bohrung für den Hubzapfen parallel zum Kurbelzapfen schleifen. Ganz wichtig auf beiden Seiten den selben Abstand zum Mittelpunkt. Dannach richten und wuchten,.... alles arbeit. Da ist es einfacher 300€ in ne Welle zu investieren. Gruß

So hab ich´s bei mir auch gemacht. So ein TPS Sensor, das wäre noch etwas feines. Bietet ihr das auch an? Gruß

Hallo, wie oben beschrieben suche ich eine komplette Schaltanlage für D50B0 Also Schaltwelle, Schaltwalze, Schaltgabeln, alle Stifte in der Schaltwalze, komplett alles. Bitte alles Anbieten, auch Teile würden helfen. Gruß

Genau, darin liegt das Problem. Die meisten wissen nicht was diese Zündung kann bzw. wie man Sie überhaupt einstellt. Das ist für fast alle hier im Forum nix. Meiner Meinung nach ist das die beste Zündung die ich je hatte und für mich kommt auch keine andere mehr in Frage. Die Einstellung erfordert aber sehr viele Prüfstandsläufe und Informationen über die Funktionsweise einer Zündung bzw. Wissen was die Zündung überhaupt machen soll. Man kann nicht sagen vergleich mal die Zündung mit einer anderen. Die Ignitech wird immer besser(in Ausnahmefällen gleich gut) sein, als eine Zündung die eine festgelegte Zündkurve hat. Das Problem liegt darin die Zündkurve so zu optimieren, das die Leistungskurve besser ist, als mit einer Zündung mit festgelegter Zündkurve. Das ist für die meisten nicht möglich bzw. mit so enormen Aufwand verbunden das sie es gleich bleiben lassen.

Ich hab so einen Koso Drehzahlmesser bis 16.000rpm hier. Bei interesse melde dich. Gruß

Ich hab ein 80er MHR "Replica" für EBS. Gruß

Die DC-CDI-P kann doch kein Signal eines Throttle Position Sensors annehmen oder? Ich dachte das geht erst ab der Race? Gruß

Besteht generell überhaupt interesse an so einem Vorderreifen? Gruß

Hallo Leute, ich verkaufe hier einen Stollenreifen für vorne. Passt für mehere Modelle. Bitte selber Prüfen. Es ist ein Continental TKC 80 Er hat folgenende Maße - 80/90 -21" "Stollenprofil" ist neu, da er nie benutzt wurde. Hätte gerne 30€ + 4,50€ Versand. Gruß Johannes Bilder : http://www.abload.de/gallery.php?key=saj9aEtS http://www.abload.de/image.php?img=dscn0097kkss8.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn00984xsu7.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0099uzsw8.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn01002hs1u.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn01018wsoa.jpg

Also ich verkaufe einen MHR "Replica" Zylinder 80cc (50mm Bohrung) für Derbi Senda Bj. 03 Also der Zylinder passt auf alle Derbi Motoren von 00 bis 05. Der Zylinder wird komplett geliefert Im Lieferumfang enthalten: -Zylinder 80cc MHR"Replica" -Zylinderkopf 80cc MHR "Replica" -Kolben 50mm Bohrung + 2 Kolbenringe -Dichtungen Der Zylinder wurde von mir 260km mit 1:30 eingefahren. Wird immer noch mit 1:30 gefahren Das Zylinderkit hat keinerlei Riefen oder sonstige beschädigung. Hat ca. 900km gelaufen. Sieht aus wie neu.Kreuzschliff noch erkennbar. Auslass ist leicht bearbeitet. Der Motor hatte in Verbindung mit einem 19 Dellorto Vergaser und einen Gianelli Auspuff 14,1 PS. Hat damals 230€ gekostet. VB:155+Versand MfG Johannes http://www.abload.de/image.php?img=dscn00488huo3.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0049vqupb.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0064ruuv0.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0066n3ubs.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0067swura.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn00708fux8.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0071exusd.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0072c4uva.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0073rsu06.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0074cgurh.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0050nmuzl.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn00515qu48.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn00528suwj.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0057k3u8f.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0058boups.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0059m5u4c.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0062c0uct.jpg http://www.abload.de/image.php?img=dscn0063rmud9.jpg

Hallo, die Zündung der Beta RR50 mit Minarelli Motor eines Bekannten ist kaput. Eine der 4 Spulen auf dem Stator ist geschmolzen. Nun suche ich für ihn einen neuen Stator. Weiß jemand wo ich diesen bekomme? Leider weiß ich den Hersteller der Zündung nicht. Ob Ducati oder Leonelli. Es steht nur 12V 80Watt drauf. Der Stator hat 4 Spulen. Gruß Johannes

Kommt da noch was?

Naja den ersten Gang brauchste in Liedolsheim auf der Strecke sowieso nicht, aber wenn du da richtig gute Zeiten fahren willst kommst du um ein Getriebe mit engerer Übersetzungsabstufung nicht umher. Gruß