Wolverine1997

Achja ein Riesen Teil meines Wissens hab ich aus diesem und auch etlichen anderen Foren sowie auch aus eigen Erfahrung. Probieren probieren probieren. Das ist das beste Ich selber lerne Zerspanungstechnik. Also mein Job an sich hat nicht so viel damit zu tun

Vielen Dank für das tolle Feedback ! Videos bzw der Channel sind leider noch in den Kinderschuhe. Das ganze wird natürlich noch ausgebaut, ich arbeite fieberhaft dran. Arbeite mittlerweile mit Mopedtuner.at zusammen. Bitte helft mir den Channel größer zu machen Danke

Mal ein Update. Vergaser ist recht gut abgestimmt. Lauft prima nur ist mir gestern das gasseil gerissen. Muss wohl irgendwo gerieben haben. Fu--..! -.- Egal dafür kommts jetzt ganz anders als ich es eigentlich wollte. Ich wollte zwar mein bike dieses Jahr neu aufbauen aber jz hab ich einen anderen plan, besseren plan. Ich habe vor längerer Zeit einen Derbi Drd Rahmen ink. Verkleidung bekommen. Wollte ihn eigentlich verkaufen aber jetzt werd ich mir den Rahmen Sandstrahlen und Pulverbeschichten lassen (silber). Die Verkleidung wird wie meine jetzige rot, schwarz im Gilera Old School Style. Als Block werde ich meinen Verwenden. Natürlich komplett gereinigt und überholt. Die Gabel wird meine jetzige Drd racing gabel. Als schwinge verwende ich nicht die alu sondern eine normale aus Stahlblech (sieht meiner Meinung nach sportlicher aus als die fette aus alu) doch für die hintere Bremse benutz ich die großen Bremsen der neuen Derbis. Ich will ja auch gute Bremsen haben um auch schnell von der Geschwindigkeit wieder runter zu kommen. Lackiert ist die Verkleidung schon mal, Dekor lass ich warscheinlich morgen drucken, Rahmen und Schwinge beschichten die nächsten tage/Wochen mal und dann schaun wir mal weiter. Aber bei dem Projekt lass ich mir Zeit. Alles vom feinsten, ohne pfuschen oder ähnliches. Hier mal ein paar Bilder..

Kommt auf den Auspuff an. Bei Uppern hast du generell weniger stress da sie halt viel unauffälliger sind als lower. Wenn du einen sportauspuff schwarz lackierst und vlt sogar den originalen Endschalldämpfer montierst wirst du nie Probleme damit haben. (Upper halt) Du kannst zwar sagen der Pott hat ne e nummer aber egal ob e nummer oder nicht sie wissen das sie zu 95% zu schnell geht, da ist die e nummer egal.. ^^

Hört sich für mich sehr undicht an.?

Pwk ist gestern angekommen und hab ihn dann um mitternacht eingebaut. Heute mal first start gemacht. Läuft echt gut.. Soundcheck kommt noch.!

Hätten an schwarzen Hebo New Performer mit ori esd. Der würde ganz gut zum Italkit passen.. Und auffallen tut der auch nicht..

hab dir schon geantwortet.!

ich bin gespannt was rauskommt.. go david!!

PUSH

und was ist nun.?

Der powerjet ist der schlauch bei den pwk`s (wenn sie halt diese Funktion haben) der von der schwimmerkammer nach oben zum ansaugtrichter führt. Das ist einfach noch ne zusätzliche düse welche bei Vollgas zusätzlich benzin einspritzt. Ich hoffe, ich hab das richtig verstanden.. sry, war einer schneller.. ^^

Ja werd den powerjet zu machen..

Push.!

Ich hab mir nen 24mm pwk bestellt. Brauch ich im alltag den powerjet oder ist das nur da um das letzte herauszukitzeln.?