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Wolverine1997

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Alle erstellten Inhalte von Wolverine1997

  1. Wolverine1997
    Achja ein Riesen Teil meines Wissens hab ich aus diesem und auch etlichen anderen Foren sowie auch aus eigen Erfahrung. Probieren probieren probieren. Das ist das beste Ich selber lerne Zerspanungstechnik. Also mein Job an sich hat nicht so viel damit zu tun
  2. Wolverine1997
    Vielen Dank für das tolle Feedback ! Videos bzw der Channel sind leider noch in den Kinderschuhe. Das ganze wird natürlich noch ausgebaut, ich arbeite fieberhaft dran. Arbeite mittlerweile mit Mopedtuner.at zusammen. Bitte helft mir den Channel größer zu machen Danke
  3. Wolverine1997
    Mal ein Update. Vergaser ist recht gut abgestimmt. Lauft prima nur ist mir gestern das gasseil gerissen. Muss wohl irgendwo gerieben haben. Fu--..! -.- Egal dafür kommts jetzt ganz anders als ich es eigentlich wollte. Ich wollte zwar mein bike dieses Jahr neu aufbauen aber jz hab ich einen anderen plan, besseren plan. Ich habe vor längerer Zeit einen Derbi Drd Rahmen ink. Verkleidung bekommen. Wollte ihn eigentlich verkaufen aber jetzt werd ich mir den Rahmen Sandstrahlen und Pulverbeschichten lassen (silber). Die Verkleidung wird wie meine jetzige rot, schwarz im Gilera Old School Style. Als Block werde ich meinen Verwenden. Natürlich komplett gereinigt und überholt. Die Gabel wird meine jetzige Drd racing gabel. Als schwinge verwende ich nicht die alu sondern eine normale aus Stahlblech (sieht meiner Meinung nach sportlicher aus als die fette aus alu) doch für die hintere Bremse benutz ich die großen Bremsen der neuen Derbis. Ich will ja auch gute Bremsen haben um auch schnell von der Geschwindigkeit wieder runter zu kommen. Lackiert ist die Verkleidung schon mal, Dekor lass ich warscheinlich morgen drucken, Rahmen und Schwinge beschichten die nächsten tage/Wochen mal und dann schaun wir mal weiter. Aber bei dem Projekt lass ich mir Zeit. Alles vom feinsten, ohne pfuschen oder ähnliches. Hier mal ein paar Bilder..
  4. Wolverine1997
    Kommt auf den Auspuff an. Bei Uppern hast du generell weniger stress da sie halt viel unauffälliger sind als lower. Wenn du einen sportauspuff schwarz lackierst und vlt sogar den originalen Endschalldämpfer montierst wirst du nie Probleme damit haben. (Upper halt) Du kannst zwar sagen der Pott hat ne e nummer aber egal ob e nummer oder nicht sie wissen das sie zu 95% zu schnell geht, da ist die e nummer egal.. ^^
  5. Wolverine1997
    Hört sich für mich sehr undicht an.?
  6. Wolverine1997
    Pwk ist gestern angekommen und hab ihn dann um mitternacht eingebaut. Heute mal first start gemacht. Läuft echt gut.. Soundcheck kommt noch.!
  7. Wolverine1997
    Hätten an schwarzen Hebo New Performer mit ori esd. Der würde ganz gut zum Italkit passen.. Und auffallen tut der auch nicht..
  8. Wolverine1997
    hab dir schon geantwortet.!
  9. Wolverine1997
    ich bin gespannt was rauskommt.. go david!!
  10. Wolverine1997
    PUSH
  11. Wolverine1997
    und was ist nun.?
  12. Wolverine1997
    Der powerjet ist der schlauch bei den pwk`s (wenn sie halt diese Funktion haben) der von der schwimmerkammer nach oben zum ansaugtrichter führt. Das ist einfach noch ne zusätzliche düse welche bei Vollgas zusätzlich benzin einspritzt. Ich hoffe, ich hab das richtig verstanden.. sry, war einer schneller.. ^^
  13. Wolverine1997
    Ja werd den powerjet zu machen..
  14. Wolverine1997
    Push.!
  15. Wolverine1997
    Ich hab mir nen 24mm pwk bestellt. Brauch ich im alltag den powerjet oder ist das nur da um das letzte herauszukitzeln.?
  16. Wolverine1997
    ok, danke für die antwort.!
  17. Wolverine1997
    PHGB`s haben einen runden Schieber, sind leichter abzustimmen, haben einen geringeren Verbrauch aber weniger Leistung. PWK`s haben einen flachen (bzw einen D-Slide/halbrunden) Schieber, haben dadurch eine bessere, direktere Gasannahme und sind generell stärker. Sie haben aber einen höheren Verbrauch, und sie sind schwerer abzustimmen... Hoffe ich konnte dir helfen..
  18. Wolverine1997
    tjaa, das wäre doch ein schönes 2 stroke Gemeinschaftsprojekt, oder.?
  19. Wolverine1997
    im mund... xD Hmm... Probier mal ne größere hd. Wenns dann schlechter wird geh dann halt mal runter mit der größe..
  20. Wolverine1997
    Sollte auch eher sarkastisch gemeint sein. Mir ist schon klar das das fast ein Ding der Unmöglichkeit ist. ..
  21. Wolverine1997
    Neue Parts zu verkaufen.!
  22. Wolverine1997
    Little Update. Licht geht wieder (war nur ein kontaktfehler an nem stecker), den 21iger hab ich statt ner 100derter düse ne 95iger verpasst und die nadel hab ich eine kerbe weiter raufgesetzt (ganz oben ist die nadel jetzt). Läuft viel besser aber mein benzinschlauch hat nen knicks und jz fehlt ihr manchmal der saft (ja ich habs probiert zu beheben und ersatz konnte ich am sonntag keinen auftreiben..). 48iger kranzerl ist nun auch oben (13:48). Und ich habe gerade bei Mopedtuner einen 24mm PWK (den metrakit mrd) Vergaser bestellt ink. düsenset (110-132), Benzinschlauch, Benzinfilter und Barikit ASS (24mm-32mm). Wird dann hoffentlich am nächsten Wochenende eingebaut..
  23. Wolverine1997
    Push, Fox Carbon helm... <3
  24. Wolverine1997

    (V) Fox V3 Carbon Helm

    ein Thema hat Wolverine1997 erstellt in: Verkaufe

    Hallo Leute..! Ich verkaufe hier einen Fox Carbon Fiber Helm in schwarz Gold. Neupreis liegt heute bei etwa 350€-400€ (klar, eh nach dem wo). Ich hab ihn von einem Freund bekommen da er nun einen neuen hat. Ich verkaufe ihn da er mir leider zu klein ist. (Größe M) Er ist in einem wirklich sehr guten Zustand. Er ist mit ihm nicht wirklich viel gefahren. Er hat auf der linken seite ein paar kleine Krater (etwa 1,5cm lang). Ansonsten ist er fast neu. Wegen der Rechnung wird ich ihn noch fragen ob er die noch irgendwo hat. Als Preis setz ich mal 200,- VHB an. Würde aber auch gegen Teile tauschen.. MfG
  25. Wolverine1997
    Bei mir ist die kupplung bei 70 airsal Sport und verstärkte federn gerutscht. Warum.? Ich hatte vergessen meine kupplung nach dem motorblockspalten in öl einzulegen. Nun hab ich mir sicherheitshalter die polini kupplung gekauft und in ein dickflüssiges öl eingelegt. Das wichtigste ist das du die kupplung schön in öl einlegst und ein dickes öl verwendest. Dann reichen federn locker aus..
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