Kope

Könnt ihr vl noch ein paar Äußerungen dazu machen. VL irgendeiner der beide getestet hat und eine sichere Meinung dazu hat. Möcht unbedingt den besseren Pott auf meinem Setup!!! mfg

Könnt ihr bitte noch mehr Äußerungen zu den Puffis machen, denn ich würde sonst den Enox den ich hab nen Freund verkaufen, der ihn zur Zeit auf seiner Rieju ausgeliehen hat. Ich will halt nur wissen obs sich auszahlt den SCR zu nehmen. mfg Kope

Hab den 1 Ring mfg

Hey Leute! Wollt euch Fragen welcher von den beiden Pötte: SCR Corse Handmade Cross TG Enox ist auf meinem Setup besser? Setup: Malossi MHR Repl. 50 19er gasa usw. Hoffe auf viele Antworten! thx schon mal mfg Kope

Kw is gewechselt. Hab nen Tg Enox und 19er dello verbaut. Kennt jemand die Steuerzeiten vom Mhr Repl.50? Geht da noch was in der breite. bei den stegen sollte ch ja nichts machen oder? da geht jnur mehr in die höhe. mfg kope

Ich würd dir den Metrakit RK ans Herz legen. Der hat ein unglaublich langes Drehzahlband! Ein Freund von mir fährt in auf ner Rs2 mit leicht geporteten ori Zyli und die geht mit 12:47 gute 105 laut autotacho und hat auch ordentlich zug. mfg kope

Will meinen Malossi Mhr Repl. 50 porten. Was ist bei dem Zyli am besten? In die breite oder höhe? Kann mir bitte noch jemand die ori Steuerzeiten von diesem Zyli geben mfg kope

danke für eure Antworten. Kann mir noch jemand sagen welche Steuerzeiten der malossi mhr replica 50 in etwa hat.?! Ich hätte gedacht ich hau unten statt 1er dichtung 2 rein. Also der zyli wandert dann 0,5mm nach oben. Und wie viel muss ich dann abdrehen? auch 0,5mm oder mehr? normal gleich viel wie ich unten drauf hau oder? mfg kope

um wieviel ändern sich die steuerzeiten pro mm den ich unterlege?! mfg kope

Hey Leute! Also ich möchte bei meinem Zylinder, ist ein Malossi Mhr Replica 50 der mit enox und 19er gaser gefahren wird (geht eigentlich eh sehr gut!) die Steuerzeiten n bisschen anheben. Jetzt meine Fragen: -Welche Steuerzeiten hat er so? Und ich hab gedacht leg unten statt einer Fußdichtung 3 rein. Um wie viel erhöhen sich die timings dann? um wieviel pro dichtung? und wie viel muss ich pro dichtung am zylikopf wegdrehen? ich weiß dass sind viele Fragen aber ich könnte schon übermorgen in der schule den zylikopf machen. also postet bitte was das zeug hält mfg kope

Ok, danke für die Anleitung! Ich glaub schon dass es was bringen wird da die Cpi CDI ab 10k nicht mehr schön hinaufdreht und bei 11k-12k abriegelt. Und mein Setup das ich dieses wochenende verbauen werde ist: Malossi MHR Rep. 50 15:62 (schon eingebaut) Tg Enox(schon eingebaut) Er1+Lager(schon eingebaut) 19er bhpg dellorto(schon eingebaut) Sportluffi(schon eingebaut) Also ich glaub schon dass es sich auszahlen wird, weil mit dem Setup werd ich sicher jenseits der 12k kommen. Und weil manche schreiben der Enox dreht nicht über 12k. Ein Freund von mir hat ne MH RYZ mit alles ori auser Enox und 50er Metrakitsatz (gibts bei gearparts net, is so a midrace) und dreht damit seine 14k!!!

Bin gerade beim bestellen! Kann mir jemand sagen ob die Top Performance Cdi um 49€ für die Cpi passt. Und kann mir jemand bitte ne Anleitung schreiben wie man diese bei der CPI einbaut? Postet was das Zeug hält mfg Kope

push Würd der Enox gut zum Mhr Repl.50 passen Und rein zum Zyli, wie viel dreht der?

Also hab jetzt 4 Zylis zur auswahl: Ich will nur Cdi wechseln und bei meiner Zündung bleibm (also keine Innenrotorzündund!) Pro race 2 50ccm Welcher Puffi (bis 270€) Airsal/Sport od. Racing (wenn, welchen?) Puffi? Malossi Replica 50 puffi Hebo Manston 50 Replica Puffi? Was meint ihr.

Danke für die super Antworten, wie siehts mit der Zündung aus? Will keine Innenrotor, da reichts Geld nicht. Aber mit Sport cdi is aber auch nicht so schlecht. Wie siehts Mit scr auspuff als alternative aus. Der Puffi sollte nicht soooooo teuer sein. Kw+Lager sind verbaut. Doppler Competition. mfg