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supermoto96

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  1. Weis nich was ihr alle habt, ab 2009 sind die Motoren echt gut!! Meine läuft jetzt auch schon 12000km und am Motor nochnie Probleme gehabt.. Das mit dem Fahrwerk is wahr, ist echt sch***e, ich hau mir demnächst ein angepasstes Sachs- Federbein rein..
  2. Dt sind die Aufnahmebreiten zu groß :/ glaub über 3cm Ich bräucht halt die Maße.. Einer hier der mir sein Derbi Senda Bein abmessen kann?
  3. Guten Abend liebe Tuning-Gemeinde , War eigentlich bis jetzt immer zufrieden mit meiner CPI und hat auch immer ihren Dienst geleistet, jedoch geht mir mein Federbein mittlerweile dermaßen auf die Nerven, da es eher als Trampolin wirkt, was in den Kurven nicht sonderlich angenehm ist. Ich befürchte das es einfach undicht ist. Hab mich also entschieden die Suche nach nem neuen zu starten und hoffe das ihr mir weiterhelfen könnt : Maße: Lochabstand: 280mm Breite der Aufnahmen: 20mm Lochdurchmesser: 10mm Aus Verzweiflung habe ich mir damals ein Universalfederbein für 40€ gekauft, welches sich aber als Chinaböller entpuppte, die Maße stimmten 1:1, die Verlockung war groß Leider wars schlimmer als das alte. Hab mir schon eins überlegt von ner Derbi zu holen mit ein und den anderen Anpassungsvorgängen. Hat da einer die Maße parat? Ich hoffe auf Unterstützung, danke im Vorraus
  4. Hab ihn mir jetzt raufgepackt. War schon ein bisschen Arbeit, das Teil direkt am Flansch hab ich abflexen müssen und mit nem kleinen Dreh wieder anschweisen müssen. Das Krümmerrohr wo an den ESD drankommt hab ich bisschen geradebiegen müssen. Passt nun aber perfekt und bringt untenrum ziemlich gut Leistung mit ner 13:62 ÜS. Vonwegen die bringen nix auf CPI, ca. 80kmh sind schon drin, Kumpel is mit dem Auto hinterher
  5. also ich fahr auch CPI sm bj09 und hatte bis jetzt nie Probleme. Bei den alten Modellen würd ich jedoch vorsichtig sein, da hab ich schon einige schlechte sachen erlebt und gehört. Den 80er Airsal sport kannst du auf die ori welle draufpacken, je nach dem wieviel km die schon runter hat kannst auch neue Lager reinhauen wenn du sichergehen willst. Zu der Aprilia Kann ich nix vergleichendes sagen.
  6. Ich wollte mal fragen welchen gianelli ich kaufen muss, der mit möglichst wenigen Anpassungen auf die cpi sm passt. Hab gehört die von den derbis passen aber von welchem Modell genau? Danke schonmal im Voraus
  7. Moin liebe 2Takt Gemeinde, Ich hab vor mir für meine CPI SM Bj09 ein Upper Sportpott zu holen. Momentan hab ich noch den Originalzylinder drauf, möchte mir aber später einen Airsal mit Federbefestigung holen, da es dafür ein breiteres Sortiment an Potts gibt. Deshalb war mein erster Gedanke mir vorrübergend nen Pott mit Adapter für Schraubflansch zu holen der dann später direkt auf den Airsal passt. Welcher Sportpott passt da mit wenig Anpassungen? Für welches Modell?
  8. Wie im Titel beschrieben, suche ich DRINGEND einen CPI SX-Originalauspuff. Freue mich über alle Angebote!
  9. porten will ich nix mit sportluffi und sportpott und ner top performance cdi geht schon was ne komplettanlage des performer uppers gibts für cpi nich also? (wie gesagt, ich kann auch anpassen, wenns nötig is ) Links vielleicht?
  10. Hallo Mopedtuner ;-) Ich besitze zurzeit eine CPI SM Black Tiger. Ich würde mit jedoch gerne einen Sportpott zulegen, am besten einen Upper (Unterheck) Ich habe schon seit langem den Hebo-Performer im Visier, den gibts ja auch als Upper, dieser würde Optisch perfekt passen und mich stört sowieso der Krümmer unterm Motorblock bei den Lowern/Original. Jetzt würde mich interresieren ob dieser auf die CPI Sm passt, diese hat ja einen Minarelli AM6 Nachbau. Es darf auch leicht angepasst werden, falls nötig. Welcher passt den am besten von den Uppern, den gibts ja für verschiedene Modelle. Welches Modell ist den von der Bauweise am ähnlichsten für das ein Upper zur Verfügung steht? Würde mich sehr über Antworten freuen
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