cubemann

Hey Leute, Ich fahre eine Aprilia RS 50 Baujahr 1999 und habe mir jetzt den Dzb mit Kippschalter von GP24 bestellt. Jetzt weiß ich aber noch nicht genau welches kabel an meiner CDi (Top Performance) das Pick up Kabel ist!? Ich hoffe ihr könnt mir helfen! LG cube

Haste schonmal versucht die direkt am Hebel einzustellen, also da wo der Kupplungszug aus der Halterung vom Hebel rauskommt, da ist ja eine Mutter die die "Schraube", durch die der Zug geht, kontert und die Schraube kannste bis zum äußersten rausdrehen! Ansonsten wüsste ich nichts weiter! Hoffe ich konnte helfen! LG cube

Hersteller: Aprilia Modell: RS 50 Baujahr: 1999 Eine Drossel befindet sich in der Membran, da ist ein Plastikteil drinnen, das den Durchschnitt verkleinert! Einfach den Luftfilter, Vergaser und ASS abnehmen und man kann das Teil ganz einfach rausnehmen! Top Speed danach ca 65km/h Das größere Drosselproblem liegt im Zylinder! Der Ori Zylinder hat extrem kleine Überströmkanäle und Auslässe, das lässt sich leider nur lösen indem man sich einen Sport oder Racing Zylinder holt! Außerdem ist der Ori Vergaser auch sehr klein! Bei mir war nur ein 9er drin!

Beim Einbau musst du Zylinder und Kolben natürlich immer mit Öl einreiben .. und einfahren würde ich ruhig 100Km mit maximal 4-6 tausend Umdrehungen/min auch wenn überall gesagt wird das man die nur warmlaufen lassen und dann mit steigender Drehzahl fahren muss ... dann bist du einfach auf der sicheren Seite!

Kurbelwelle kannst du so lassen, kannst dir aber auch ne neue holen.. wie du willst! Kupplung ist auch kein Problem da kannste auch die ori lassen. Den Tecnigas G-Box kann ich dir nur empfehlen, ich fahr den auch auf nem Airsal alu sport, geht wunderbar! Und nen Sportluffi wirste wohl auch brauchen, denke nicht das du den ori auf nen 21er Gaser draufbekommst, aber das weiß ich nicht genau, weil ich mich mit dem Baujahr von deiner nicht so auskenne!

Wenn du wissen willst ob der Spannungsregler durch ist, dann mess doch einfach die Spannung anner Batterie nach.. wenn die Karre aus ist dürfte die so bei 16V liegen und wenn se läuft müsste der Regler auf 12V runterregeln und wenn das nicht der Fall ist dann isser halt im Arsch.. Aber das sich deine Batterie über Nacht entlädt liegt nicht am Spannungsregler da ist wohl deine Batterie im Arsch! lg cube

Sowas ähnliches hatte ich mit meiner auch schon! Probier mal ne neue Zündkerze oder mach die alte mal ordentlich sauber also Sprit wegbrennen oder so. Wenn der Zylinder sich noch bewegt is ja eigentlich soweit noch alles gut. Wenn sie dann immer noch nicht will, Vergaser abbauen und komplett auseinander nehmen und säubern, also vor allem Schwimmerkammer und so. Dann wieder zusammenbauen und ausprobieren! Falls du weiterhin keinen Zündfunken bekommst kannste mal nen Stück vom Zündkabel abschneiden, damit du wieder nen heiles Stück hast, wo du die Zündkerze ansetzt! Wenn dann immer noch nichts kommt, kann die CDI hin sein! Am besten Spannung an den Kabeln nachmessen. Meine Original CDI war auch nach einiger Zeit hin als ich mir nen Sportzylinder reingehauen habe, die halten die hohen Drehzahlen nicht aus. Ich hoffe ich konnte helfen! lg cube