Vendetta
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17.5mm vergaser bei 70ccm Zylinder
topic antwortete auf Vendetta's Manuel Manu in: Einsteigerbereich
es geht auf jeden fall. ich hab n airsal 70 auf dem scr corse gefahren und mit dem 21er auch ned viel unterschied gemerkt natürlich wird dir trotzdem fast jeder sagen , dass ein gut abgestimmter größerer vergasser zwangsläufig auch mehr leistung bringt. -
der ori motor schon mal gar nicht , kommt ja eh entdrosselt auf keine 80
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-> Kühlkreislauf überprüfen , Wapu funktion , lufteinschlüsse .. -> zu mager abgestimmt ? -> Lüfterrad eventuell direkt mit Saft versorgen ( und eigentlich ... ist son Zylinder ja schon sehr heiß , wenn du ein Messgerät bei der Hand hast : die 100° sollte er nicht überschreiten )
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Moped besserer Zug, aber fast gleiches Tempo
topic antwortete auf Vendetta's Benzinverhoazer in: Einsteigerbereich
Düse gewechselt nach dem entdrosseln ? .. -
man räumt ned einfach den Pott leer ... und lässt den Kat drin
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wenn du die nur für den Alltag brauchst , würd ich auch eher am originalzylinder was machen auch wenn das "Budget keine Rolle spielt" , kommt irgendwo der Moment an dem du denkst " ach hätt ich bloß die 300 tacken damals nicht ausgegeben"
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um in Zukunft Leute mit demselben Problem zu helfen , könntest ja noch die Lösung reinposten
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naja auf die ZK würd ich mich nich verlassen kontrollier mal deinen Ansaugkanal auf Löcher kontrollier deinen Vergaser auf Schäden oder ob wo was verdreckt is
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mach Düse mal paar Stufen kleiner
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was uns wieder zu gemisch-fahren bringt.
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wie beast sagte , mit gemisch bist auf der sicheren seite und bewahrt vor nem ölpumpenausfall
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ich würd mit gut gemischtem Gemisch fahren , ich vertrau bei viel Hubraum + kleiner Ölpumpe dem ganzen net so. wichtig dabei , ist das ganze sehr gut durchzumischen. 1:40 - 1:50 sollte okay sein , war mal beim tanken abgelenkt und hab dadurch so ca. 1:25 gefahren. *bröööööööööööööööööp* und keine Leistung. aber nicht zuwenig öl nehmen , das kommt auf jedenfall sehr sehr sehr sehr viel teurer als n schuss extra
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thema wird auf eis gelegt . hab mich beim tüv erkundigt und mit weniger als ne 4-stellige summe kriegt man des teil nicht angemeldet. werds im sommer-herbst 2015 mit nem dicken e-motor auf nem rad versuchen greetz
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fürn Barikit 80 Alu Mod. bin ich anfangs 1:40 gefahren , danach 1:45 im übrigen : angerieben ? wie tief ? brauchst den gehont oder is die lauffläche des zylinders zu stark beschädigt? edit: sorry wenn ich hier daneben bin hab mir ned jeden post genau durchgelesen
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die Komponenten sind "plug&play" , aber sobald ich dazu komme werd ich was herzeigen.