Was gehtn mit dir? Hat sich hier irgendjemand positiv über Ghostrider&Co geäussert? ICH GLAUBE NICHT. Was du nicht sagst oO Du hast uns die Augen geöffnet. Wir dachten alle das sind umgebaute Hard-Tail Chopper oO.....Auch die "letzen" Supermotos sind umgebaute Crosser. Oder glaubst du kriegst von zB Suzuki ne fertig umgebaute Supermoto-RMZ? ICH GLAUBE NICHT Und ja, die Supermotos über die WIR hier reden, gehören auf die Rennstrecke und nicht auf die Landstraße. Zur Frage warum man die nicht auf der Straße fahren kann: Klar KANN man. Nur is das Nonsens. Die Materialbelastung ist ungleich höher, da der Ölkreislauf für "Dauervollgas" eben nicht geschaffen ist. Wenn jetzt jemand ne 690SMC kauft, spricht nix gegen ne Straßennutzung. Nur eine SMR/EXC gehört einfach nicht auf die Straße.... wird nicht umsonst als "Sportgerät" eingestuft Als kleiner Vollprolet gefallen einem die Retards natürlich. Wegen besagtem fettgeilen DubStep, und ACAB, und ultimativen Pommesgabel-Gruß, wenn sie wie jeder zweite Vollspasti blöd in der Landschaft rumeiern. Sei doch mal ehrlich zu dir selbst.... Wheelies, Stoppies, Burnouts und der ganze Schwachsinn.... das lernt jeder Grobmotoriker und Bewegungslegastheniker in kürzester Zeit. Das was die machen is nichts, aber auch ÜBERHAUPT NICHTS, besonderes. ------------------------- Warum antwort ich eig. auf so nen geistigen Erguss? xD So, ich habs mir jetzt reingezogen:
WAS IS DARAN JETZT BITTE SO WELTBEWEGEN ÜBERRAGEND BESONDERS? Wie ich gesagt hab.... ein paar Wheelies, paar Stoppies, ein Rudelbums-Burnout, zusammengeschusterte Mucke, teilweise unzureichende Schutzausrüstung. Gib mir 5 Leute ausm Forum die noch nie Supermoto gefahren sind und 1 Monat zeit. Dann für jeden eine Supermoto samt ner GoPro und nen Typen der das fetzig zusammenschneidet.... und ich erziel das selbe Ergebnis.