Dschingi124

Danke für die Antwort! Naja das mit dem Vergaser ist blöd da ich jetzt nen 19er Dellorto verbaut habe und der eigentlich noch ziemlich neuwertig ist, und mir das einstellen sehr viele Nerven gekostet hat.^^ Gut dann werd ich wohl beim Gianelli bleiben, oder gibt es noch eine andere Anlage die sich vom Drehzahlband ähnlich wie der Gia verhällt, nur halt mehr für 70cc gemacht ist?

Hallo Leute! Hatte da mal wieder ne Frage: Bin beim überlegen ob ich mir den Yasuni Cross zulegen soll, da der angeblich auf dem 74er Italkit Grauguss Sport besser laufen soll als mein Gianelli. Das einzige was mir am Yasuni nicht gefällt ist das Verbindungsrohr und der ESD. Jetzt ist meine Frage ob ich das Verbindungsrohr vom Gianelli und den Gianelli ESD verwenden kann. Vom Bild her sieht es aus als wäre es möglich weil der Gianelli und der Yasuni direkt nach dem Resobirne gestückelt sind. Zahlt es sich leistungsmäßig aus vom Gianelli auf den Yasuni umzusteigen oder gibt es bessere Anlagen mit viel Drehmoment? Also ich möchte auf keinen Fall so etwas in Richtung Hebo oder SCR wo die Leistung erst später, dafür mit großem Schub eintritt. Ich will eher sowas wie einen Gianelli, der die Kraft des 74er etwas mehr ausschöpft ohne irgendetwas durch extremes hochdrehen.... beschädigt. ^^

Hatte genau das gleiche, ich bin mit nen Kumpel nen Berg runtergefahren, während des runterschaltens is mir die Kupplung innen, also noch am Seil, rausgesprungen und meine Kette ist gerissen. Neue Kette rauf und genau das gleiche Problem wie du. Mein Vater is dann ohne Kupplung ins ATZ gefahren wo wirs gekauft hatten. Habs mit Hebo upper reingestellt ging auf Garantie xDD. Hatte 1500km oben, die sagten da wär der ganze Korb eingegangen, Materialfehler!

So, hab jetzt mitn Gia ne 80er HD rein, bischen herumgestellt, und läuft wunderschön

Hab jetzt Giannelli oben, wurde aber nur n bischen besser Ich denke momentan dass ich vllt irgendwas vom Gaser nicht richtig angeschlossen habe, weiss irgendwer von euch wo ich einen Plan oder ne Anleitung finde?

Ich war vorgestern in der Werkstatt und die sagten zu mir, das ich mir n Sportpott kaufen soll, und sie haben mir empfohlen mir ein ganzen vergaserset zu kaufen mit MMB Stutzen und Vergaser, kann nämlich sein das die Kombination einfach nicht zusammenpasst.

Das ist der ori pot! War heute in der Werkstatt, hab genau das gleiche Problem wie du, nur halt kann ich noch fahren aber mehr alsn 1/8 Gas geht nicht dann nimmts nichts mehr an. Alle Mechaniker dort haben mich gefragt warum ich Trottel mitn Ori Pot herumfahre xD (Lagerhaus halt^^) und ich soll mir n Sportler kaufen, hängt irgendwie mitn Rückstau und so zusammen.

naja wenn mich mein Vater nicht köpfen würde wenn ich mehr ccm drinn hätte, wärs ja kein problem^^

Das wäre sehr schade. Naja so gehen meine 70ccm Träume dahin .... xD

Hi Leute, Hab da von nen Freund von mir der in ner Werkstatt wo auf Mopeds verkauft/repariert werden erzählt bekommen das Derbi mit der Kurbelwelle der neuen DRD X-Treme (2011/2012) ein bischen herumexperimentiert hat und das das anscheinend in die Hose gegangen ist. Er hat zu mir gesagt das er mit einen Vertreter von Derbi gesprochen hat und das anscheinen bei einem Verkäufer 30 von 40 verkauften Derbis mit kaputter KW zurückkamen. Stimmen diese Gerüchte oder is das nur Unfug? Wäre nämlich verdammt Schade weil sonnst konnte man bei diesen Modellen sowas wie Airsal 70 Sport auf ori KW vergessen.

Es macht doch eher so mööööh

Es macht so "blüüüüub" wenn ich vollgas gebe, also wenn ich schnell vollgas gebe, wenn ich langsam gas gebe bis ich anschlag gehts wunderschön, aber wenn ich schnell rüberdreh machts das geräusch und dann rührt sich nichts mehr

Barikit glasfaser mmb , dellorto 19mm phbg, ori auspuff( alles raus bis auf reso verengung)

So ok, das mitn Kühlwasser währe gelöst, aber ich hab noch immer das Problem das ich nicht mehr als 1/8 Gas geben kann, wenn ich mehr Gas gebe wird einfach kein Gas mehr angenommen. Habe so ziemlich alle Düsen von 50 - 105 durchprobiert aber es ändert sich fast garnichts.

Ich mach mir jetzt einfach nen offenen Luffideckel drauf, das reicht mir schon und kostet auch nicht viel^^ closed

wie groß isn der Sportluffi? Sollte ja nicht am Federbein anstehen^^ Könnt ihr mir irgendeinen Sportluffi empfehlen der ziemlich klein is? Wenn möglich auch nicht zu extrem laut^^

Steht ja bis 35mm, brauch aber 38mm, oder passt das trotzdem?

mir geht nur die ori luffi box am zeiger^^ Und das wäre halt ne günstige Lösung^^

Also siehts schlecht aus^^

Guten Abend Leute! Passt der TNT R-Box Luftfilter (http://www.gearparts24.de/rennluftfilter-tnt-r-box:a4947.html) auf meinen Dellorto Vergaser mit 38 mm Luffi - Anschluss? MFG Dschingi124

Jop hattest Recht, Kühlwasser ist fast leer xDD. Hab zwar schon viel gepfuscht, aber sowas is mir ja noch nie passiert xD

Stimmt das könnte auch sein, weil der Kühlwasserschlauch war zu kurz jetzt haben wir einfach mit irgendeinen Schlauch improvisiert.

Ok, ich schau mal das ich ne kleinere Düse bekomme, wenn ich das probiert habe meld ich mich wieder.

Aber das komische ist ja das es raucht wie als wäre es viel zu fett aber die Zündkerze ist komplett Weiß.

Ne, die Resonanzraumverengung die jeder "Kat" nennt is noch drinnen xD Hab ja auch schon 70er bis 80er Düsen probiert.