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gilerafahra

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  1. Vielen Dank schon mal für die Antworten! Wirklich weiter gekommen bin ich leider trotzdem nicht, weil das Kühlwasser tropft nicht aus dem Loch unter dem Motor, sondern aus dem Überlauf! Das heißt ich kann sozusagen beide (öl- und wasserseitig) WP Simmeringe ausschließen?! Hab gestern das Getriebeöl abgelassen und siehe da, kommt ein Gemisch aus 80% Wasser und 20% Getriebeöl raus. Anschließend hab ich noch den Kupplungsdeckel geöffnet und die ganze Kupplung samt Zahnräder sind leicht korrodiert. An was kann das bitte liegen?! Wie kann das Kühlwasser noch zum Getriebeöl kommen? Eigentlich gibt es gar keine andere Möglichkeit... Den das Wasser kommt über den Zylinder -> Fußdichtung -> Motorblock -> Wasserpumpe -> Schlauch zum Kühler. 1) Falls beim Zylinder oder bei der Fußdichtung etwas hinüber wäre, käme das Wasser maximal in die Kurbelwellenkammer. Hier dürfte es auch keine Verbindung zum Getriebeöl geben, den die Lager werden über das Gemisch geölt... Außerdem gäbe es einen größeren Leistungsverlust, der jedoch nicht vorhanden ist. 2) Zwischen dem Kühlwassereinlass zum Motorblock (bei der Fußdichtung) und dem Auslass bei der Wasserpumpe könnten eventuell Undichtigkeiten vorkommen.. Hier könnte die Hauptdichtung zwischen den zwei Motoblockhälften kaputt sein?! DAS MÜSSTE ES FAST SEIN ?! 3) Hauptdichtung beim Kupplungsdeckel -> schaut jedoch wie neu aus und ist beim Kühlwasserkanal nicht eingerissen, etc... 4) Wasserpumpensimmeringe können es laut dir @Silver Shadow nicht sein, denn dann müsste das Wasser und Öl aus dem Loch unter dem Motorblock kommen. Kommt aber aus dem Überlaufschlauch... Ich tippe sehr verdächtig auf 2), was sagt ihr? Besteht hier überhaupt die Möglichkeit, das bei defekter Hauptdichtung zwischen den beiden Motorblockhälften Kühlwasser ins Getriebe kommt?! Vielen Dank für die Mithilfe
  2. Hallo liebe 2Stroker! Zur Info hab eine Gilera SMT 50 BJ 2011. Zum Problem, ich verliere schon seit einiger Zeit Kühlwasser, jedoch war es immer nur minimal und wusste auch nicht warum, hab darauf hin die Zylinderfuß- und Kopfdichtung erneuert. Problem war jedoch leider immer noch vorhanden. Vor einigen Tagen, war es auf einmal extremst. Während dem Fahren hab ich eine Spur aus Kühlwasser hinterhergezogen, dass aus dem Überlauf kam. Was kann für dieses Problem verantwortlich gemacht werden? Eigentlich nur der Wasserpumpensimmering, weil sonst gäbe es ja keine Möglichkeit, dass Kühlwasser ins Getriebeöl kommt oder täusche ich mich?! Danke schon mal im voraus Liebe Grüße
  3. Grias eich Seit gestern Abend ist der zweite Teil des Herbst Mixes oben Anbei auch noch eines unserer ersten Videos Bei Tipps, Wünsche, etc einfach anworten Freue mich auch über ehrliche Kritik
  4. Hallo 2Stroker Ich möchte euch meinen neuen Kanal vorstellen - > http://www.youtube.com/theheadcasers Wir sind im ländlichem Linz mit sehr vielen verschiedenen Bikes unterwegs, von 50ccm über 125er 2 Takter und bald sogar KTMs Es werden in Zukunft auf jeden Fall noch mehr Videos von uns kommen Wenns euch gefällt, lasst doch einfach ein Mag ich oder Abo da, würde uns sehr freuen PS: Bei Wünschen, Tipps zu Songs, etc einfach an mich schreiben oder im Thread LG gilerafahra
  5. Wow, super Videos Wie kann man so eine Videoempfehlung wie im Video "My first days with GoPro" einfügen? Mit freundlichen Grüßen
  6. Hallo Vorerst: Hab Airsal 80 Sport, 14 Ritzel und Enox mit Hitzeblech eingebaut Vor einigen Tagen sind mir die Kiwara nachgefahren und bei mir haben sie gewusst, dass meine etwas schneller geht, haben mich schon einmal mit 70 geblitzt, und bin deshalb wieder mit 70 laut Tacho vor ihnen gefahren bevor sie mich noch auf die Walze stellen, weil sie genau wissen wollen wie schnell sie geht. Naja sie sind bei mir vorbeigefahren und haben mich rausgewunken, waren eig halbwegs nett. Haben gefragt wie schnell sie geht, hab gesagt 70 und zum Schluss habens noch auf das Pickerl geschaut und das ist seit einem halben Jahr abgerannt. Sie haben gesagt, dass ich eine Anzeige mit "keinem Pickerl", "keinen Führerschein für diese Geschwindigkeit" und "keine Zulassung aufgrund der erhöhten Geschwindigkeit" bekomme. Sportauspuff, Zylinder, etc habens garnicht überrissen. Wie teuer wird die Strafe ca ? Hat wer Erfahrung mit der Strafe, weil das Pickerl nicht mehr gültig ist? Und muss ich vorfahren? Mit freundlichen Grüßen
  7. @ sxracer: Bist du beide auf 80ccm Sport gefahren, dass du das behaupten kannst ?! Ja mir gefällt der Gia besser, deswegen will ich ihn auch haben.. Außerdem ist er meiner Meinung nach leiser.
  8. Hallo Bin jetzt ein Jahr Airsal 80 Sport mitn Enox gefahren und hab die Möglichkeit, dass ich ihn gegen einen Gia tausche. Mit dem Enox ist es auf jedenfall sehr gut gegangen und ich weiß nicht ob ihn tauschen soll, vor allem weil ich schon öfters gelesen habe dass der Enox auf 80ccm Sport sehr gut und sogar besser als der Gia geht! Hat wer von euch die beiden im direkten Vergleich ghabt ?! Oder was würdet ihr mir raten ? mfg
  9. So hab noch halb 2-Stroke durchforstet und bin auf diesen Thread gestoßen: http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/67473-verliert-auspuff-nach-einiger-zeit-an-leistung/ Laut Paulpanzer kann der Enox anscheinend doch verstopfen, weil irgendwelche Dinge im Krümmer sind. Hab es mir am Anfang auch nicht gedacht, dass der verrußen kann, weil es ja ein Sportler ist aber jetzt weis ich es Der Enox wird demnächst mit dem Autogener behandelt, dann sollte er wieder gscheid gehn @rainer96: Bin übrigens da Grall ;D mfg
  10. Hallo Also ich fahre mit Airsal 80 Sport, 17,5er Vergaser, Enox und 14er Ritzel. Und mein Problem ist, dass wenn ich mit dem Enox von einem Freund fahre geht sie 105 km/h laut GPS und wenn ich mit meinem fahre nur mehr 100 km/h. Und der Biss ist auch minimal schlechter. Also sie zieht einfach nicht so gut, als mit dem von einem Freund. An was kann das liegen? Kann es sein das der Auspuff innen schon sehr verußt ist, ansonsten kann ich mir das nicht erklären ?! Mit freundlichen Grüßen
  11. Hallo Ich selber fahre Airsal 80 Sport, Enox, 17,5er Vergaser und brauche eine 95-98 Düse, dass heißt ich schätze ca. 107 bei dir. Fang aber einmal mit 112 an und arbeite dich nach dem einfahren nach unten, falls es zu fett ist mfg
  12. Hallo erstmal, ich weiß habs vorhin schon in mehrere Themen gepostet, aber will dass es auch wirklich jeder sieht Mopedtreffen gibt es in Linz ca alle 1,5 Monate. Eine Facebook Gruppe gibt es dafür auch, Link: http://www.facebook....73301722769654/ Würden uns freuen einen oder auch mehrere zusätzlich dabei zu habem. Im Durchschnitt sind meistens 40 Mopeds bei einem Treffen. Bei Fragen einfach eine Nachricht schicken mfg
  13. Hallo an alle hier erstmal Mopedtreffen gibt es in Linz ca alle 1,5 Monate. Eine Facebook Gruppe gibt es dafür auch, Link: http://www.facebook....73301722769654/ Würden uns freuen einen oder auch mehrere zusätzlich dabei zu habem. Im Durchschnitt sind meistens 40 Mopeds bei einem Treffen. Bei Fragen einfach eine Nachricht schicken mfg
  14. Mopedtreffen gibt es in Linz ca alle 1,5 Monate. Eine Facebook Gruppe gibt es dafür auch, Link: http://www.facebook.com/#!/groups/273301722769654/ Würden uns freuen einen oder auch mehrere zusätzlich dabei zu habem. Im Durchschnitt sind meistens 40 Mopeds bei einem Treffen. Bei Fragen einfach eine Nachricht schicken mfg
  15. Ich schätze einmal dass du aufgrund deinem Namen aus Linz Umgebung kommst. Mopedtreffen gibt es hier sehr oft, im Durchschnitt 40 Mopeds. Heißt ca alle 1,5 Monate, zwischendurch trifft man sich auch so oft und fahrt ein paar Runden. Gibt dafür eine eigene Facebook Gruppe, Link: http://www.facebook.com/#!/groups/273301722769654/ Genaueres ansonsten per Nachricht, würde mich und auch die anderen freuen einen mehr dabei zu haben Gilt natürlich auch für die anderen aus diesem Forum mfg
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