Mr.TomGTI

So klar ist das alles nicht. Das ist doch genau das gleiche, Ein guter Realschulabschluss ist besser als ein schlechtes Gym. Warum 3000 Euro mehr ausgeben , für ein Auto das die besten Jahre schon gesehen hat. Wo man dann eventuell nochmal 3000Euro für einen Tauschmotor einrechnen muss ?! Außerdem ist die gefahr das weitere Bauteile kapput gehen bei 250.000km um einiges höher als bei 60.000km.

mhm.. A3 mit 250.000km ? Da kann man schon fast Henkel hinkleben zum Wegschmeissen, totaler blödsinn - von so einem kauf würde ich abraten. Vorallem kann man dies nicht so pauschal sagen - da jeder Motor anderst ist. z.b würde ich einen Turbomotor nie mit 250.000km kaufen,außer ich hätte vor den Motor komplett zu überholen und einen neuen charger zu verbauen. 1.6l würde ich nicht kaufen , da sich sort kein Rad rum dreht.Und du auf lange sicht keinen Spaß dran haben wirst. Halte ausschaue nach den 2.0FSI Motoren - diese sind rellativ standhaft. Bei Turbomotoren auf die Vorbesitzer achten , da Turbomotoren einfach extrem anfällig sind. Außerdem diese aussage: "den alten würde ich nicht kaufen für mehr als 5000Euro" Was ist das bitte für eine Aussage ? Ist der ältere A3 mit einer Top ausstattung,wenig KM und ein guter Motor verbaut würde ich diesen lieber für 8000€ nehmen als einen neuen der komplett runtergeritten ist und halejuliakm hat

lieber Firmenkooperation als Firmenfusion

Kraftstoffdruck zu erhöhen - ohne ihn zu brauchen bringt so viel wie in den Tank zu onanieren. Davon abgesehen ist es totaler blödsinn den Kraftstoffdruck manuell zu erhöhen, Da es deine Motorsteuerung wieder runterreglen wird - durch kürzere Einspritzzeit und und und. Kraftstoffdruck zu erhöhen ist nur bei Leistungsgesteigerten Motoren und Turbomotoren sinnvoll,aber auch nur wenn das System dazu ausgelegt ist. Sonst werden bauteile unnötig Belastet die dann später zum Kapitalen führen wird. Lieber Geld in leckeres Essen stecken

R32 ESD kann man nicht verbauen, kann man nur an 4 Motion Fzg. verbauen. Wenn es 4 Motion ist muss man auch keinen Blind machen da ein Rohr in den ESD geht und sich dann aufteilt.

denke eher Turbo Felgen , nachgebaut von Rh ?

bestimmt 944 oder 24

weiß ich nicht genau

nö,da der GT28RS von SLS stansarmäßig verbaut werden -> zu SLS hinfahren die kontrollieren die Teile die verbaut sind und mit 400-600 Euro bin ich dabei keine Angst ich weiß schon was ich mache @toneii k03 ist orginal verbaut bei GTI k04 bei Cupra/s3 Und reinkommen wird GT28RS KKK

Ich hoffe das der Motor länger als 15.000km hält

sieht gut aus, schon mal ans Auto angepasst ? Weißt ja bevor du sie zum Lackierer gibst,immer einmal montieren und anpassen!

nö,durch einzelabnahme kann ich alles gleich eintragen , mit 800EUro bin ich dabei

Verspoilerung,Fahrwerk,Bremsanlage wird eingetragen. Turboumbau auch. Und der Rest wie Wassergekühlter blabla wird , wenn ich zu viel Geld hab mit einer Einzelabnahme abgenommen

Also, Sind alles orginal R32 Teile. Bestellt entweder Gebraucht bei E-Bay und neu lackieren lassen oder neu beim VW Händler. Wegen verkaufen. Werde da keine großen Probleme haben, Allein weil jeder auf die Bremsanlage geil ist - zudem alles orginal R32 Teile. Außerdem wer redet von verkaufen ? Turbolader,Wasserladeluftkühler etc. kommen aus der USA,dort studiert ein Freund der mir die Teile zu kommen lässt!

Ein Sieb für dumme Ideen ?