Hans Jörg
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hab en dt motor hier liegen .der hat fast 40 tkm drauf .neuer kolben neu honen .neue kw lager (wobei die ned nötig währen laut dt forum ? dann lauft der wieder .die halten schon sehr sehr lange für en 2 takter .
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mit 1 zz 33 war keine empfehlung von mir nur ein zitat aus der einbau anleitung von mxs ... ich hab mich aber auch drann gewöhnt das jeder denke ich mische zu fett und hab leistungs verlust ..ich akzeptiere das ..und verreib weniger zylinder aber mit den neuen ölen kann mann durchaus anders mischen als mit den althergebrachten
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die d50b0 muss eingestellt werden ich kann bei bedarf nachher Bilder machen
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wenn das mit den 100 oktan mal. ein paar mehr verstehen würden ...con dem magerwahn fang ich garnicht erst am . in der mxs anleitung steht neben der quetschkannte von 0.55 auch 100 oktan und gemisch 1 zu 33 drinne . zu den vergasern den mikuni tm nicht vergessen ..is recht gut zu bekommen weil er auf fast allen 125 ern verbaut ist .
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schreib mal dem paul ..der baut sehr gute
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die ebay zylinder bedürfen einer masiven nacharbeit.sonst verreiben 4 von 5 ..wer das ned selber machen kann ...der sollte es lassen...wennsd das machen lassen willst .dann Kost das so viel .da kannst gleich einen alu Zylinder kaufen. und der hat nur Vorteile ..... PS steine zum werfen sind hinten links
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die meisten bidas die ich kenne sind verrieben .und das liegt ned am zylinder .
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Krümmer Drossel Beschleunigung/Geschwindigkeit
topic antwortete auf Hans Jörg's Fabian50 in: Einsteigerbereich
ich würde die Übersetzung kürzer machen und die krümmerdrossel raus .. -
glaube 0.4 is die angabe bei ori hub
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welche endziffer hat deine cdi ...es gibt ne alte und ne neue bauform ...die unterscheiden sich in der einstellung ...bis endziffer 5 kommts auf 1.5 mm v ot . ab endzifder 6 auf 0.5 mm v ot ..Abgaben ohne gewahr
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50CCM Moped mit kleiner Sitzhöhe
topic antwortete auf Hans Jörg's Serhadx65 in: Allgemeine Mopedfragen
was ist mit ner red rose zb .flacher gehts kaum -
Nach Düsenwechsel verhält sich das Moped komisch
topic antwortete auf Hans Jörg's Freshi in: Reparatur Board
spruh es mal ab beim laufenden motor ..aber bitte einen eimer wasser daneben stellen .dann kannst mit bremsenrei iger mal den ass ubd mmb absprühen. sollte was undicjt sein .verändert sich sofort der Motorlauf -
Nach Düsenwechsel verhält sich das Moped komisch
topic antwortete auf Hans Jörg's Freshi in: Reparatur Board
irgendwo muss es entweder flaschluft ziehen .oder schieber schliesst ned ganz. .entspann den zug .kontrolliere nochmal alles . evtl is es gasseil daneben gehangt. passiert gerne in dem verteiler . duse weis ich leider nicht -
sitzt die feder mit kugel unter der schaltwalze richtig .is die schaltwalze nicjt zu eng eingeasst .darf nur eine kleine beilagscheibe oben drauf . weil meist ist die schaltwalze es problem
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ist doch lambda gesteuert .also regelt er selber ...ausser du hast keinen g kat. .aber der 91 ng is meiner meinung nach mit g kat . am luftmengen messer kann ausserdem die grundmenge eingeregelt werden ..sollte er also wirklich zu mager werden kann mann da etwas nachhelfen ..ich hatte dem ng Motor in einem t3 bus drinne .da war es auch bearbeitet ..lief gut .