__Thomas__

Naja mit meinem Barikit 80ccm Alu Racing + 21er Dellorto PHBG Vergaser bin ich grade mal gute 80 Kilometer gekommen. Wennst noch einen größeren Gaser nimmst kannst sowieso nur mehr eine Ortsrunde fahrn und danach wieder tanken mfg

braucht keiner von euch Öl?^^

Hier mal die Bilder: Klick lg

Verkaufe vollsynthetisches 2 Takt Hochleistungsöl der Firma EVA OIL. Da ich gute Kontakte zu dieser Firma habe, kann ich euch das Öl günstig verkaufen. Bei der Tankstelle im Nebenort kostet es pro Liter 19,90€. Hab genug davon zuhause, bei Interesse kann ich gerne Bilder raufladen. Die Produktdaten stehen dann auch am Bild oben. mfg Thomas Bilder: KLICK

Aja sorry bin grad bisl verwirrt^^ Ok ich werds mal mit Benzin + Druckluft probiern ich hoff es passiert dann nix. Und was kann denn sein wenn da ein paar Späne drinnen sind? mfg

Nutzt es was wenn ich Getriebeöl neu einfülle und dann nach kurzer Laufzeit wieder ablasse und filtere, um zu sehen ob Späne drinnen sind? mfg

Und das hat sinn wenn ich einfach mit der drucjluft von oben reinblas wo sonst der zyli is? Da ist ja sowieso die kw da wird nicht viel an späben weggehen oder? M hab mal bisschen mit der kw gespielt die dreht sich einwandfrei, kein höhenspiel und nur geringes seitenspiel das war aber davor auch schon. Mfg

Hi gestern hatte ich einen kolbenreiber mit meinem barikit 80er weil sich ein kolbenclip gelöst hat und sich in den zi reingefressen hat. Am zyli sowie im kolben sind ca. 3 5mm dicke einkerbungen und jetzt befürchte ich dass einige späne in dr kw kammer sjnd wie bekomm ich die am einfachsten hinaus ohne den block zu spalten, also mit geringstmöglichem aufwand? Mfg

Schlag was vor^^ Gebraucht und rostig, kann aber abgeschliffen werden. ansonsten okay. mit Carbon ESD mfg

kannst du mit einem SCR HM Low was anfangen? mfg

Ich bin einfach weitergefahrn aber der is ur agressiv gwordn wollt dann eh noch davon aber hab schon gsehn wie er meine Nummer notiert hat :S mfg

Ja und was bringt ihm das? Kann ich ja dann schnell zurückbaun, dann hat er ja 0 Beweise oder? mfg

Hi! war grad unterwegs auf der Landstraße hinter mir ein Golf Cabrio, hat ganze Zeit ur Gas gebn am Stand, hab ich ma dacht so du Loser jetzt geb ich mal Gas und bin ihm hald davongfahrn.. Dann überholt er mich bei 110 und gibt den Blinker rechts, deutet mit der Hand ich soll stehenbleiben. Wollt ich aber nicht, hab ihn überholt. Dann hat er das nochmal gemacht, bin dann halt stehn geblieben und er zeigt mir seinen Dienstausweis, war aber grad außer Dienst. er hat gesagt wenn er Lust hätte könnte er mir jetzt das Tafal wegnehmen, stimmt das?? mfg

Hi! und was meint ihr wie schnell man einen % KFA verbrennen kann mit der anabolen Diät? mfg

Welche HD hast denn jetzt drinnen? Am besten kaufst dir ein 88-110 Düsenset und fangst mal bei 110 an und arbeitest dich dann runter bis passt mfg

hast schon mal die nadel höher bzw. tiefer gestellt? mfg

Hi! Mein SCR Corse HM Low scheppert total bei einem bestimmten Drezahlbereich weil die Auspufffedern nicht ganz so fest sind, meine Frage: Liegt das nur an den Federn? Ich hab die damals nicht raufbekommen und sie deswegen ein wenig gedehnt, sie sind jetzt auch noch gespannt aber hald nicht mehr so wie vorher. Wenn ich den Auspuff berühre wackelt er auch ganz leicht, hab die restlichen Schrauben alle bombenfest angezogen, also muss es eigentlich an den Federn liegen oder? Soll ich neue Federn nehmen? mfg

Ja, er wird doch sicher schon für die erste Reperatur gezahlt haben, das wird ma njetzt nicht mehr rückgängig machen können.. mfg

Man wie oft noch, entweder oder Stand schon in den ersten Antworten. ,mfg

Ja dann würd ich jetzt mal das Blindrohr abflexen und die anderen Drosseln entfernen und es dann noch mit der 98er Düse zu probieren, aber ich schätz auch 92 oder 94 wird perfekt sein mfg

Was meinst du mit richtiger Düse?richtige Größe oder richtiges Gewinde?^^ Ja hab jetzt eine 88er drinnen mich wunderts eigentlich sehr warum ich eine kleinere brauche wenn ich mehr Luftzufuhr habe --> Strumpf als Luffi Aber mit der 94er hat sie total gestottert, mitn alten Luffi (Malossi E5) war sie perfekt abgestimmt, mfg

Wird dann ziemlich sicher an der Zylikopfdichtung liegen, wenn Kühlwasser im Spiel ist mfg

Und wo hat sie Falschluft gezogen bei dir? mfg

Hi! Hab grad wieder ein kleines Problem mit meiner Reim -.- Hab den ASS ausgetauscht und jetzt einen Strumpf als Luffi. Und seitdem ich das ganze getauscht hab und die Düse gewechselt und den Nadelclip verstellt habe spinnt sie ein wenig wenn ich vom Gas gehe. Wenn ich z.b. im 3. Gang fahre und dann vom Gas runtergeh und die Kupplung ziehe bleibt sie noch ziemlich weit oben mit den Drezahlen, das war sonst nie. Sie verhält sich seitdem überhaupt komisch bei der Gasannahme, sie braucht immer 1-2 Sekunden bis sie das Gas annimmt wenn ich fahre. Was könnte das Problem sein? Faschluft? was noch? mfg