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Scout_064

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Über Scout_064

  • Geburtstag 1993-02-14

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  • Fahrzeug
    Aprilia RS 50 SBK
  • Baujahr
    2010

Profile Information

  • Geschlecht
    Mann
  • Wohnort
    Ostbelgistan :D

Scout_064's Achievements

Moped-Noob

Moped-Noob (2/15)

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Ansehen in der Community

  1. Hmm dann würde ich mal die Kupplung kontrollieren Mehr kann ich dir auch nicht raten und alles andere wären Wilde Spekulationen
  2. Bitte keine Doppelpost sonst werden die Mods und Admins böse Ist dann weniger Lustig, du hast einen "ändern" Button unter deinem Post
  3. Ja, Dürfen wir allerdings nicht öffentlich sagen, da man damit natürlich auch bescheißen kann Schick nem Mod oder Admin mal ne PN deswegen
  4. ... sry mein Fehler, habs zuspät bemerkt ... Kei Grund gleich ausfällig zu werden, wir sind auch nur Menschen und Menschen passieren nun mal Fehler also krieg dich wieder ein ja ? Ich habs nicht so gerne wenn mich einer wegen so einer Lappalie anscheist ... -.- Also komm bitte wieder auf den Teppich dann kann man auch Zivilisiert miteinander Reden .
  5. !Achtung! bitte das sind Richtwerte, Bei meinem Vergaser waren Standartmäßig 2.5 Umdrehungen rausgedreht beim Standgas , jeder fährt da nach seinem Belieben, musst halt ein bischen rumexperimentieren welche Einstellung bei dir passt. Im Allgemeinen sollte die ZK Rehbraun sein, dann läufts richtig
  6. Scout_064

    Einfahren

    öhm sry da muss ich dich enttäuschen, meine RS 50 von 2010 hat nen ALU NicAsil Zylinder + Kolben (ORI) ...
  7. Scout_064

    Einfahren

    Die D50B0/1 haben ALU ...
  8. dann ist irgendwas falsch eingebaut ... du musst die Gänge sauber durchschalten können ...
  9. Meinst die Belgier ? Es gibt ne deutschprachige Region in der nähe von Aachen xD Ich meinte dass das Drehzahlband da so langsam aufhört
  10. Motor richtig zusammengeschraubt ?? 100% drauf geachtet dass das Getriebe richtig verbaut wurde ? Auf Kabelbinder alleine verlasse ich mich nie . schau mal nach der Schaltwalze ob die richtig eingebaut ist
  11. Das wurde weiteroben auch schon gesagt ... -.- Beim D50B0 bzw D50B1 hält das Ritzel durch 2 Dinge den Konus und ein Sicherungsplättchen das Versetzt angebracht und mit 2 Imbussschrauben festgemacht ist. Siehe Hier: http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/85525-ixil-sportauspuff13er-d50b0-ritzelderbi-spiegel-neu/
  12. Scout_064

    Altags Setup

    Moinsen, also hab vor meinen Großen Lappen zu machen. Bei uns in Belgien ist nämlich so, wenn ich die Tuningteile und co bei der Verischerung und dem Tüv korrekt anmelde kann ich den Kram, mehr oder weniger legal, fahren. (Mit Motorradlappen !!!) So bevor jetzt so Sachen kommen wie: "Mensch du Idiot, hol dir doch gleich ne große" Die Steuern und Versicherung, für die Kisten sind bei uns Schweinisch hoch, daher will ich erst noch was Geld Sparen und habe auch vor meine 50er weiter zu fahren. Zum Setup, sollte ein Alltags Setup mit Drehmoment sein. Malossi MHR Replica 80ccm (Big Bore vlt.) 21er Delo PHBG Black Malossi Ansaugkit (VL 6 ? Membran, Malossi ASS, ...) Ori. KW @ SKF C3 Metall (Barikit Competition, aber nicht notwendig da 2 Ringkolben) Malossi Kupplungsfedern ÜS 14/50-52 evtl. Selfmade Pott, angepasst auf den MHR Replica 80ccm, mit Ori. Pott. Resobereich so zwischen ca. 7500 - 9500 upm. Kann ich des so fahren auf der Ori. KW ???
  13. Aha ok danke. Dachte schon, dass das dann doch ein wenig zu einfach wäre xD
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