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keiwan

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  1. aber mit nem highend kit wie bidalot und setup 110 bis 140...also die 110 dünken mich schon n bisschen zu wenig...hab noch nie gehört, dass jemand mit nem highendsetup nur 110 geschafft hat...
  2. keiwan

    SCR low version??

    hi alle zusammen..hab zwei fragen...was ist der unterschied zwischen dem scr und der low version??hat das was mit den drehzahlen zu tun..weil low höhrt sich für mich net besonders attraktiv an...aber beim barikit wird der ja empfohlen...dann die zweite frage: der tpr 87 ccm, hat der viel weniger endspeed als der tpr 80 ccm mit zum beispiel der doppler competition welle??oder handelt es sich da nur um ca. 5 km/h oder so??danke schon mal im vorraus für die antwort..der corse passt schon gut zum tpr, oder??
  3. Also ich freu mich schon auf die testeregebnisse, da ich mal wissen will, wie krass ein 50 ccm satz so läuft..ich steh auch voll und ganz hinter dem was er hier tut
  4. Wie lange denkst du denn, wird der tpr etwa halten??viel kürzer als der mhr??
  5. kauf dir wie oben gesagt den malossi mhr pot, denn der ist perfekt auf den mhr abgestimmt...und kerze sollte eifach rehbraun sein...
  6. Also ich weiss, dass bei high end das thema haltbarkeit neicht umbedingt angebracht ist, aber hätte trotzdem mal gern gewusst, welcher der beiden im durchschnitt länger lebt, da beim 87 ccm ja ne langhub zum einsatz kommt und diese bei anderen zylis nachher nicht mehr passt ud beide ja etwa die gleiche leistung haben sollen... greetZ
  7. Ja in sachen mehr leistung und so kann ich den anderen nur zustimmen...aber ich finde, er lohnt sich, das eben das gleiten des kolbens dann besser geht und du somit keine schrammen in kolben bzw. zyli bekommst... greetZ
  8. Also wenn du was an den überströmern machst, dann höchstens den steg abrunden und net anspitzen und ja an die überströmern sollten sowieso nur profis ran, denn in den meisten fällen geht das schief...lieber den auslass, hier im forum hat es irgendwo eine geniale anleitung dazu greetZ
  9. Also alltagstauglichkeit===>neeeee highend ist nicht alltagstauglich und ist auch nicht dafür gemacht...also im allgemeinen sind high end ja net allzu lange haltbar....aber der tpr ist ein eher haltbarer high end zylinder....
  10. keiwan

    Cpi-Zündung!

    Also miener meinung nach wird auf ori wirklich net viel bringen....aber wenn du das unbedingt willst, probiers und mach dir ne eigene meinung...aber ich an deiner stelle würde es auch erst kaufen, wenn du einen satz hättest.. greetZ
  11. da der 87 ccm ein highend kit ist würd ich mindestens nen 24 nehmen...werde ihn mir nähmlich auch s^ziehen und zwar mit nem 28 vergaser inkl. powerjet, also den stage 6...also der 87ccm hat ein besseres drehmoment als der 85 ccm... je grösserer hubraum, desto grössres drehmoment...
  12. Also in sachen düsen und so gibts nur ein...==>abstimmen...keine zwei motoren sind grob gesagt gleich...also kann jemand genau das gleiche setup wie du haben und dennoch ne andere düse haben...
  13. Aber porteb würd ich nur, wenn du wirklich weisst, was du da tust...ansonsten entsteht mehr schaden als mehr Leistung....also kauf die lieber nen sportzyli, da musst du nicht gerade KW wechseln... GreetZ
  14. ja ich würde sagen du hast ne zu kleine düse....probiers mal mit ner grösseren....
  15. keiwan

    Mager?

    schau einfach, dass die ZK schön rehbraun ist....denn sonst wirst du irgendwann ein opfer vonm klemmer...
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