Hallo zusammen ! Vor kurzem habe ich eine gebrauchte Derbi Senda erstanden. Hier einmal kurz die Fahrzeugdaten: Modell: Derbi Senda SM Xtreme Baujahr: 2004 Motor: EBS Da ich noch in der Probezeit bin, wollte ich die Derbi wieder zurückdrosseln. Den Krümmer habe ich aus diesem Grund auf 8mm Durchmesser zuschweißen lassen. Den Durchmesser hatte ich in einem anderen Forum gelesen. Nachdem der Krümmer wieder montiert war, ließ sich die Derbi nur noch mit gezogenem Choke und aufgedrehtem Gas starten. Sobald man Gas wieder weg nahm, ging diese direkt aus. Hat man den Choke nach dem Starten raus genommen, blieb der Motor auch nur noch mit teils aufgedrehtem Gas am Laufen. Hat man Vollgas gegeben, dauert es bestimmt eine Sekunde, bis der Motor hochgedreht hat. Erst als ich am Vergaser die Gemischschraube und Standgasschraube ganz rein gedreht hatte, blieb der Motor mit gezogenem Choke an. Bis zu einem gewissen Punkt kann man dann die Gemischschraube und Standgasschraube zurückdrehen, ohne dass der Motor abstirbt. Die Standgasschraube ist dabei jedoch immernoch fast komplett reingeschraubt. Auch fahren ließ sich die Senda. Nimmt man den Choke jetzt wieder raus, dreht der Motor von allein Hoch und geht dann aus. Nun meine Fragen: 1. Kann es sein, dass der Durchmesser am Krummer mit 8mm einfach zu klein gewählt wurde, hat jemand einen Anhaltspunkt? 2. Könnt mir Tipps für das weitere Vorgehen geben ? Ob die Hauptdüse geändert wurde, weiß ich leider nicht, da ich mich noch nicht ran getraut habe. Eigentlich sollte eine Standgaseinstellung doch unabhängig von der Hauptdüse sein oder? gruß Phanto