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Mr. Ritzel

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  1. Wenn du die Hand in den Rauch hältst, wird die Hand dann feucht? Oder stinkt es nach Kühlwasser? Wenn ja, dann ist die Kopfdichtung kaputt.
  2. Suche kühlerlüfter für derbi in Wien

    1. iVazky

      iVazky

      hab einen, bin aus burgenland

    2. iVazky
  3. Danke aber hab mir jetzt einfach einen neuen bestellt und den kaputten mit sekundenkleber zamgeklebt. Hält gut. ich hoff ich bekomm so das pickerl haha E.: heißklebepistole hat nicht funktioniert da ists sofort auseinander gefallen
  4. Derbi gpr Racing replica Ich weiß das es nicht teuer ist, aber ich brauchs morgen wegen pickerl machen, deshalb kann ich ja nicht bestellen. Und da Louis oder so hats auch nicht. Aber vielleicht geht's zum kleben, weil die Halterung von dem Behälter ist nur abgebrochen...
  5. Suche einen Bremsflüssigkeitsbehälter für hinten.
  6. Irgendwo hab ich mal gelesen, dass jemand die Kühlungsprobleme von einem Gusszylinder ausbessern wollte. Der hat durch die Stehbolzenbohrungen auch Kühlwasser geschickt, eine zylinderkopfdichtung aus Kupfer eingebaut, die über den Rand geht und noch ein paar Sachen. Obs funktioniert hat, weiß ich nicht.
  7. Was wäre denn die optimale Temperatur für Guss- und Aluzylinder? Einfach so niedrig wie möglich oder gibt es auch zu kalt? Spielt da auch das Kolbenspiel ein bischen mit? Oder Anzahl und Dicke der Kolbenringe? Weil die leiten ja auch ein bischen Wärme ab.
  8. An alle beide: schaut mal ob euer moped(roller) falschluft zieht.
  9. Das stimmt nicht wenn der Ori auspuff entdrosselt ist dann hat man ein schönes Drehzahlband. Perfekt fürn alltag und du bist schneller als jemand mit nur sportauspuff
  10. Meinst du das sich die kolbenringenden nicht berühren oder das zwischen kolbenring und zylinder stellenweiße ein Spalt ist? Weil wenn das so ist, hat vielleicht der Vorbesitzer einen reiber mit Schleifpapier oder so weggeschliffen? Man weiß ja nie^^
  11. Vielleicht kommt das Licht von den Überströmer? Aber der Kolben sieht überhaupt zu klein aus oder täuscht das? Mess mal den Kolben und den zylinder ab und schau wie viel spiel es hat.
  12. Das wäre dann unnötig, weil ohne einem Restsetup wird der racing warscheinlich sogar schlechter als der sport und hält nicht so lange. Wenn du unauffällig sein willst dann nimm den Sport, weil den kannst auch auf ori auspuff und vergaser gefahren werden. Wenn du mehr leistung willst in oberen drehzahlen, dann nimm den Racing + restsetup.
  13. Der Sport ist halt viel mehr alltagstauglich. Also hat mehr drehmoment im unteren drehzahlbereich. Der Racing geht um einiges besser, nur ist das restsetup teurer. Beim Sport kannst auch nur den zylinder raufstecken wennst willst dann auch noch gröserer vergaser, sportauspuff,membran...
  14. Müssen tust du nix. Kannst auch nur den zylinder raufstecken. Sinnvoll ist aber: verstärkte Kurbelwelle+Lager+Simmerringe Vergaser 21-24 Membran Auspuff Kupplung vielleicht Sportluftfilter Ich hoffe ich hab nix vergessen^^
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