DerbiDriver99

such mal auf Facebook nach Marcel AltmannDer macht recht schöne Lion dekore

Ca 500 KM einfahren, danach kannst du die Drossel rausnehmen und unbedingt umdüsen !

Wenn der Vergaser richtig eingestellt ist kannst bis zum Anschlag drehen.

Is doch normal dass der Auspuff heiß ist

Hab noch nie von ner Batterie aufn Mainboard gehört aber man lernt immer dazu Falls dein Mainboard nen Grafikausgang hat, nimm mal die Grafikkarte raus und steck deinen Bildschirm am Mainboard an. Ansonsten probier mal alle Teile auszubauen die der PC nicht zwingend braucht um zu booten.

Was für ein PC hast du also Hardware und so ? Was meinst du mit Batterie vom Mainboard ? Wie hast du den Ram gereinigt und wie entstaubt ? Ich glaub du bist in dem Forum nicht gerade richtig aber schreib mal mehr Infos rein bitte

Das Athena Kit um 700 is für die Duke

Wenns ihm gefällt warum nicht ? Brauchst ned gleich zu allem SCH***E sagen ^^

Ich denk, dass deine Lichtmaschiene nicht genug Strom im Leerlauf produziert.

Ich glaub ich mess das morgen mal ab

Ich mein auch zu wissen dass der Gia Dämpfer den gleichen Lochabstand hat, aber nagelt mich jz ned drauf fest

Beim Proma wird sehr dünnes Blech verwendet, wodurch er sehr laut wird. Ich find die Idee vom Proma ja recht gut aber wurde halt SCH***E umgesetzt :/

Der Proma soll aber angeblich sau laut sein.

Also das man mit nem Sporti öfter angehalten wird is logisch, weil er normalerweise lauter is als der ori. Die Drossel hört man wenn man sich bissl auskennt sofort obs drinnen oder draußen is. @der_todesknosten bei mir war Er anfangs auch sau laut, weil's mir immer die Schrauben beim ESD gelockert hat und er deshalb nie richtig dicht war. Hab dann einfach bissel längere Schrauben genommen und seit dem passt alles.

Doppler geht ganz gut kommt recht früh in Reso und von der Lautstärke her auch ok(hört sich ziemlich blechern an). Ich würd ned sagen dass er extrem leise is aber wesentlich leiser als gia, radical usw.

Ja aber offen hat die TZR bestimmt keine 15 PS

Ein Moped getunt zu typisieren ist ziemlich schwer und auch nicht sinnvoll, weil mit allen Einzelabnahmen usw wirds billiger ne 125er zu kaufen.

500 KM genügen Düse wird im Bereich von 95 sein

Wenn du dir nen Gia raufgiebst und dann z.B auf 11:62 übersetzt wird sie auf der Geraden schon gnadenlos überdrehen ganz zu schweigen von bergab also ich würd mindestens zu 11:53 raten dann geht dein Moped ca. 85 sowas und bergauf ca. 70. Düse mit Gianelli wird im Bereich von 95 sein Ein Freund von mir hat sich mal 11:72 und nen Enox draufgemacht. In der Beschleunigung war er im Endeffekt auch noch hinten dabei weil er nur am schalten war. Außerdem hat er nach ca 700 KM nen KW-Schaden + Reiber gehabt weil er durchgehend auf Vollgas war. Wenn du nur 70 -75 km/h fahren möchtest ist es besser sie komplett zu entdrosseln und 11:53 raufgeben. Dann wird sie bergauf auch ihre 60-65 gehen und auf der Graden dann 75 sowas. Mit dem Ori hast auch weniger Probleme mit der Polizei, wer sein Moped tunen will muss eben auch die Konsequenzen tragen.

Wie ist denn jz der Sound ? Vl is der Auspuff ned gscheit angemacht

Ich hätt auch gern nen link Wie wärs wenn du den link einfach in ersten Post reingiebst ?

Schau mal ob die Sicherung ganz is. Is nämlich öfters der Fall wenn er im Stand irgendein SCHE*** anzeigt.

Einfach probieren is gut gsagt Ich wüsste halt gern bevor ichs mir kauf ^^

Ja wenn ichs ma schicken lass kann ichs Ja ned vergleichen und Ich bin mir sicher es wird schon jemand ausm Forum Erfahrung haben damit PS: Danke für die Antwort und die hoffentlich kommenden antworten