derbi senda xrace

Ich glaube d50b0 und am6 sind gleich nur das an Baumaterial ist unterschiedlich. Ein bisschen saftln ist normal das kann an zu viel Öl oder schlechten öl liegen. Wenn du es nicht dicht bekommst kannst du auspuffdichtmasse draufgeben dann wirds sicher besser

Ich weis zwar nicht wo es in wien gemisch gibt aber ich würde selber mischen denn du weist nie welches zweitaktöl die da reinmischen

85 - 90 wirst du je nach überstezung schaffen

Die müssen sowieso alles anpassen. Da ist ein lower linksläufig zu machen das kleinere problem

Ich nehme mal an das du gussfelgen hast. Du musst dein reifen abbauen den ventileinsatz rausschrauben und den gummi von der felge runterdrücken. Dann kannst hoffen das du das du das vantil rausbringsd und ein neues reingibst. Falls du nicht gut reinkommst musst du die gummis abmontieren

Gib mal ne 90er düse rein

Wahrscheinlich habt ihr eine dichtug falsch eingebaut oder der zylinder ist für einen anderen motor

Die kurbelwelle hält das locker aus. Wichtig ist das sie gut abgestimmt ist

Ja geht gut. Es passen eig alle 50ccm sportauspuffe die für am6 geeignet sind. Der reso kommt beim gianelli ein bisschen früher wie bei einem scr oder radical racing.

Mit dem hab ich keine erfahrungen aber es ist ein ori zylinder mit größerer bohrung ein leistungswunder darfst du dir nicht erwarten aber sicher besser wie 50ccm. Bei solchen china zylindern musst du auf die verarbeitung achten unbedingt entgraten falls grat ist.

Ich habs mal bei meiner derbi mit nem enox gemacht. Da hab ich beim zwischenrohr vom sportler die löcher nach innen verlängert so das es gepasst hat und bei der halterung vom endtopf hab ich ein zwischenstück reingemacht

Ich fahr mit nem 24er pwk verstärkter kw 14 51 übersetzung und entweder ori oder gianelli auspuff. Ich schätz mal so um die 100kmh werdens schon sein, ein freund ist mir letztens mitm auto nachgefahren und hat gesagt 110 aber das kann ich mir nicht vorstellen

So ich hab den zylinder jz schon ca 500 kilometer drin. Er hat ne 49 mm bohrung also 73ccm. Es ist ein ori zylinder mit größerer bohrung. Er ist zwar nichts im vergleich zum 70er airsal racing (was mir vorher schon klar war) aber auf jeden fall besser als ein 50ccm zylinder. Die Verarbeitung ist nicht schlecht ich hatte bei meinen nirgends grat oder ähnliches. Jz hab ich den auslass noch ein bisschen bearbeitet und er läuft noch ein bisschen besser, im großen und ganzen bin ich für den preis sehr zufrieden, hätte ich mir nicht gedacht

Das ist viel zu teuer und zahlt sich überhaupt nicht aus

Schau mal die zündkerze an ich glaube dass sie zu mager läuft. Ein kumpel von mir hatte bei seiner ryz mit enox glaube ich eine 115er düse verbaut