[Savior]

Ich denk mal besser, als das Serienteil ists auf jeden Fall, denn schlechter geht nicht!^^ Ich kenn das Federlose Prinzip, von nem Motorradfederbein. Funktioniert dort super, nur bei EXTREMER Beanspruchung, erhitzt es sich stark und wird dadurch hart. Aber da du nicht vorhast zu motocrossen, passt das schon! Außerdem, es ist einstellbar, zwar nicht voll, aber immerhin! Wenn das Geld nicht abgeht, das dafür draufgeht, warum nicht^^ Aber ich würd mir das Geld lieber sparen...

Kommt auf den restlichen Allgemeinzustand an. Wenn der Käufer wirklich 3,2k ausgegeben hat, würde ich sagen max. 2500€, eher weniger

HeyHo! Spielt von euch wer das Spiel? Ich hab nähmlich ein mehr oder weniger großes Problem. Ich komme bei der 3ten Mission nicht mehr weiter, dass ist die wo man das Dorf verteidigen muss, nach dem mans eingenommen hat. Ich habs geschafft es einzunehmen, sogar problemlos. Aber seit gestern Abend (nicht durchgehend bis jetzt^^) schaff ichs nicht das Dorf zu verteidigen. Ich habe sogar die Misson ganz neu gestartet um mir ganz am Anfang einen Panzer zu krallen. Aber entweder mein Panzer wird abgeschossen wenn ich stehe, oder ich verliere das Spiel nur weil ich ein Stück herumfahre und die Chinesen dann das kleine Fleckchen einnehmen, dass ich verteidigen soll.Das nervt echt extrem, weil ich das ganze sicher schon 15-20x probiert hab... Kann mir wer helfen? mfg Christoph

Heyho! Wie die anderen schon gesagt haben, nein. ABER: Wenn du dir z.B. einen Tecnigas G-Box, oder so für die Derbi kaufst, dann hat der ne Drossel im Krümmer und eine vor dem ESD! mfg Christoph

Schaun, ob eine vergaserdrossel eingebaut ist, und ein 14er Ritzel. Ein 15er dreht die definitv nicht mehr aus. Ein Sportluftfilter bringt dir vlt. ein wenig mehr Spontanität beim Gasaufreißen und nen besseren durchzug, dann musst du aber ein wenig fetter bedüsen. Wunder bewirken, wird das aber auch nix. Verdichtung könntest du auch erhöhen...^^

Die neuen 690er haben je nach Modell entweder 62, 63, oder 65PS. Die R-Version der Duke hat mit nem 50cm³ größerem Hubraum etwas über 70PS. Gedrosselt, ist sie nicht viel langsamer als normal, max. 20km/h Ist die Endgeschwindigkeit aber soo wichtig? Denn da bist mMn, mit einer Sumo eh falsch, wenns nur um darum geht.

Was genau hat "Zivildienst" mit "Zivilpolizei" zu tun, außer das Wort Zivil?

Wahrscheinlich ein klein wenig schneller als die meisten Sportauspüffe. Und du hast untenrum schon mehr Drehmoment.

Das Gerücht, dass es wieder einen Schein mit 16 für 125er geben wird, schwirrt schon seit demich mich für Mopeds interessiere und in Foren mitlese, und dass sind jetzt mittlerweile schon über 3 Jahre. Es wird in naher Zunkunft KEINEN Schein geben der es 16-Jährigen erlaubt legal 125er zu fahren. Und um eure andere Frage zu beantworten: Offen dürfte man sie nicht fahren, denn sie wären zu laut und würden keine Abgasnormen erfüllen. Außerdem dürfen die in Germany auch nur 80km/h fahren und ich glaube max. 15PS mfg Christoph

Wenn du nicht schin gewechselt hast würde ich es so machen: Geh in die Apotheke und kauf die ne große Spritze (nein, keine mit ner Nadel). Such dir nen Schlauch, der vorn auf die Spritze passt. Außerdem muss er auf die Mutter bei der Bremse raufpassen (wenn er zu dünn ist, kannst du ihn z.B. erwärmen und dehnen) . Danach kannst einfach in den Bremsflüssigkeitsbehälter die Flüssigkeit füllen und mit der Spritze ansaugen, solange bis nur mehr glasklare Flüssigkeit rauskommt. Wenn alles so hinhaut wies soll, dauert dass keine 5 Minuten

Ich wür mir irgend einen Moped ESD nehmen und den mal draufpappen. Aber einen Adsorptions Dämpfer, keinen Reflektionsdämpfer, weils bei dem eher sein kann, dass wie du schon gesagt hast, ein Rückstau entsteht. Bringt sicher was ... nur wie viel ist die Frage. Beim Ansauggeräusch wüsste ich jetzt nicht wirklich was man machen könnte,...du könntest einen schlauch an den Vergaser klemmen und die Öffnung weit weg legen...?

Hast den Dienstausweis verlangt? So einem Typn musst du garnix zeigen und glauben, wenn er sich nicht als Polizist ausweisen kann.

Aaaaaaaalso: Da führt deswegen nur ein Schlauch hin, weil das Ganze mit Unterdruck funktioniert. Wenn ein Unterdruck im System besteht, wird Wasser aus dem Behälter gesaugt. Wenn ein Überdruck besteht, geht das Wasser in den Ausgleichsbehälter rein. Normalerweise macht irgendwo am Kühler oder am Ausgleichsbehälter ein Ventil bei extremen Überdruck auf und lässt das Wasser raus. Das Ventil ist bei Derbis, glaube ich im Deckel des Ausgleichsbehälters. Bei Rieju usw. direkt am Kühler (weil die ja auch keinen Ausgleichsbehälter haben). Also hast du entweder zu viel Wasser drin gehabt welches sich dann heute nochmal extra viel ausgedehnt hat, weils so heiß war und/oder dein Überdruckventil ist tot. Ich hoffe, das hilft dir weiter! mfg Christoph

@ MX_29: Motorradfahren muss nicht teuer sein?! Ok, wenn ich mir eine Wettbewerbsmaschiene, die alibihalber eine Zulassung hat, kaufe und damit auf der Straße fahre, ist es logisch, dass es nicht billig ist. Die Wartung braucht schon jede Maschine. Nur ist es ein Unterschied ob man den Motor mit 60.000km auseinander nimmt oder alle 6.000 ... Aber eine DRZ? So schlecht schaut die nicht aus?! Oder eine Yamaha XT660 (gefällt mir weniger). Das sind beides Vernunftmotorräder und von Wartung und Verbrauch günstig. Die DRZ hat dann noch dazu weniger Versicherungskosten. Für nen Anfänger, ist der Funfaktor sicher hoch genug! Wenn man keine Rennen fährt? Who cares? Ich sags immer wieder, das Teil, dass alle Eigenschaften verbindet is ne SMC mfg Christoph

Nach 3000km braucht man bei einem "nicht-hig-end" Motor gar nix wechseln... FRÜHESTENS alle 5000km...wobei ich mich da auch nicht dran halte. Das Motul ist bei mir schon über 6k Kilometer drinn, und es schaut aus wie am ersten Tag, nämlich dunkelrot und ohne Abrieb.

Als ich meinen G-Box und so hatte, musst ich auch den Schlauch rausnehmen. Ich hab das Loch im Luffikasten von innen zugemacht und von außen nochmal. Dann so gewebeband drüber und schwarz angemalt. Man erkennt nicht mehr, dass dort was war xD Wenn du den Schlauch unangesteckt hängen lässt hört sich das Moped n wenig kerniger an, so ein geiles Ansauggeräusch. Da ich aber unauffällig sein will hab ich mir was überlegt. Ich hab einfach nen Benzinfilter genommen und den reingestoppelt. Jetzt hört man nix mehr, aber es saugt trotzdem noch an Das Ganze wegmachen is mMn unsinnig bzw. unnötige Arbeit.

Gibst du die HÜ's immer rechtzeitig und vollständig ab? Wennst bei unserer Englischlehrerin im Semester 3x eine vergisst, bzw. zu spät abgibst, bist du schon nen notengrad schlechter...an das gewöhnt man sich xD