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iVazky

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Alle erstellten Inhalte von iVazky

  1. Ich auch, weil das Ding zu 100% laufen wird, weil man mit Geld eben FAST alles kaufen kann. Nur hald die Leistung nicht.
  2. Ich seh das Fahrgestell schon einige Monate ohne Motor. Ich hoff das geht bald schneller voran
  3. iVazky

    74cc italkit

    der 74 Italkit wird dir nicht viel bringen. Außer du lässt ihn bearbeiten. Würde aber gleich zum 80 Airsal Sport greifen.
  4. Ich hätte einen zerlegten Am6 Block mit Brk Comp Kw zu Hause umliegen. Hab keine Lust den zusammen zu bauen, kannst billig haben. Alles vorhanden außer Kurbelwellenlager und neue Simmeringe.
  5. UPDATE: Honda Mmb ist gekauft statt der Tpr Mmb. Jetz heißts alles nochmal neu bearbeiten. xD Das verstärkte und von am6 auf d50 umgeschweißte Fahrgestell macht bis jetzt weniger Probleme als gedacht. Zur Zeit wird noch mit einem 88 Brk Motor getestet obs auch Geschwindigkeiten aushält. Wenn der Motor einsatzbereit ist, wird er eingebaut. DAUERT aber noch. Schnell, schnell geht nicht
  6. Ich warte immer noch auf das Zwischenstück und auf die Zwischenplatte, seit gut 5 Monaten. ^^ Aber bald gibts ein Video versprochen.
  7. Servus! Ich bin 16 Jahre alt und schraube erst seit gut einem Jahr an Zweirädern, nebenbei "arbeite" ich als Schüler. Daher ist genug Freizeit vorhanden. Seit dem Anfang meiner Mopedzeit, wage ich zu behaupten, habe ich sehr viel an Wissen und Erfahrung gesammelt, das ich gerne weitergeben möchte. Hauptsächlich an Neulinge und etwas fortgeschrittene Bastler. Bevor ich an dieser Seite was verändere, möchte ich mich mal mit dem neuen Layout vertraut machen, das bereits einen guten ersten Eindruck hinterlassen hat. Zur Zeit mache ich mehrere Projekte. Hauptsächlich für andere (gerade z. B. Bearbeitung und Abstimmung eines 88 Brk Block/Bearbeitung eines 87 Tpr Motor etc.). Zu meinen Projekten: 88 Airsal Twin (Noch im Aufbau) ; 17cm niedriges Surfbrett mit am6 95 R/T Motor (in Zusammenarbeit mit meinem Vater, alles selbstgemacht bis auf Komponenten und Schweißarbeiten). MfG :-)
  8. Würde 80cc Airsal nehmen und sagen es sind 50cc. Da ein anderer Zylinder verbaut ist, is es schon egal obs jz 50 oda 80cc sind. Nachschauen werden sie nicht.
  9. Hab mir das Teil mal angesehen. Sieht sehr hochwertig aus, gibt's aber leider nur in Spanien bzw Deutschland zu kaufen. Gebraucht findest das nicht.
  10. Wieso? Meins ist ja auch noch am laufen
  11. Entweder Sportauspuff verwenden oder Zylinder mit mehr Ccm kaufen
  12. Wird endgültig verrieben sein. Oder du hast einfach unverbranntes Gemisch im Auspuff was sich entzündet hat.
  13. Die HD scheint zu groß zu sein. Probier mal eine 90er, 92er oder 95er.
  14. Ich wünsche viel Spaß und viel Erfolg. Ich schätz mal das wird knapp bis zum Meeting.
  15. UPDATE: Gabelproblem gelöst. Derzeit habe ich einen 88 Brk 1 Zylinder Motor drinnen um das Fahrgestell auf seine Standhaftigkeit zu testen und um (hoffentlich keine) neue Probleme beim Fahrgestell zu entdecken. Mal sehen ob ich die Generic Gabel auf eine Doppelscheiben Bremse umbauen kann. Wären dann 4 Bremskolben Das mit dem Motor verzögert sich enorm. Aber ich werde mal einen kleinen "Prüfstand" bauen, wo ich den Motor anschrauben und halbwegs abstimmen kann, ist sinnvoller denke ich Vielleicht kommt noch ein anderer Zylinder, eine andere Membran und ein anderer Auspuff für Gearpartsmeeting zum Einsatz.
  16. zwischen 0,5-0,8 is alles möglich aber immer 100er Oktan tanken. Brauchst du Strom oder nicht? Wenn schon mvt dd: 0.5mm vot wenn nicht bida pvl: 6.4mm vot (6.5mm sollte perfekt passte) - 6.8mm vot (kann gerade nicht nachsehen ob die Werte für 43mm hub korrekt sind aber sollten sie ziemlich sicher sein)
  17. Mit dem originalen Auspuff ists sinnvoll als mit einem gedrosselten Sportpott.
  18. Probier mal den Nadelclip raufzuhängen.
  19. Kabelbinder, Schrumpfschlauch oder ein Tape, such dir was davon aus Schrumpfschlauch wäre am sinnvollsten.
  20. Mehr als eine 8er/10er/19er/14 oder 15er Nuss, einen Hammer, einen Schlitz/Kreuzschraubenzieher, einen Polrad, 3 Klauenabzieher und einen Bunsenbrenner brauchst nicht Schraub einfach so stark in den Rahmen wies möglich is, der geht eh nicht raus. Würd beim auseinanderbauen alles schön auflegen und sauber halten.
  21. Ein 80 Airsal Racing kann stark genug sein mit den richtigen Optimierungen, aber das solltest du ja wissen. Nur weil der 100er Roost gut aussieht, heißt das noch nix. Ich will Ergebnisse davon sehen, aber die werden noch ein bisschen auf sich warten lassen.
  22. Ich Zweifel an den 2 Zusatzauslässen. Jeder Steg sorgt zusätzlich für Verwirbelungen. Ich bin da mehr von nem 8 Port Zylinder, sprich 2 teiliger Auslass und 6 Überströmer (bida) überzeugt.
  23. Lass mal abwarten wie das ganze funktioniert, wenn der Vergaser richtig abgestimmt ist. Da müsste das ganze schon ein bisschen schneller voranschieben.
  24. Dachte der Zylinder wäre zu viel bearbeitet, hab von dem Auspuff bis jetzt nichts schlechtes gehört. Glaub eher das die Vergasereinstellung das Problem ist, wenn ich mir das so nochmal durchlese.
  25. Motorblock anpassen ist sinnvoll. Damit das Gemisch ordentlich fließt. Könnte ich machen, sehr billig und Handarbeit! Hab schon ein paar für andere und einige für mich selbst gemacht.
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