Hallo! Ich bin bis vorhin ne Aprilia RX50 mit Enox und 95er Düse gefahren, aber es fühlte sich an als wäre sie zu mager, also hab ich auf ne 100er Düse gewechselt und wollte mal ne Testrunde fahren, ist auch nicht viel besser gelaufen, bzw. schlechter und ich hatte bei voller Drehzahl nen Klemmer. Was kann die Ursache dafür gewesen sein, zu fett bedüßt oder einfach die 14 tausend Kilometer? Und welches Zylinderkit soll ich mir jetzt kaufen?..