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MarcelMRT

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  1. Hätte eine Frage.. Habe eine 70 Airsal Kolben und den vom 70 Italkit Gg verglichen und mir ist aufgefallen das der Airsal Kolben ca 48mm und der Italkit nur 44mm breit ist aber beides sind 70ccm Zylinder bei gleichem Hub, wie kann das sein?
  2. 12:48 oder 13/14:53 wird passen denk ich
  3. Habe ein Problem bei meiner Rieju Mrt 2013 bj. Und zwar ich fahre mit einem Radical Racing Sport Carbon und 92 Düse. Immer wenn ich starke Steigungen hoch Fahre und zb. in der 5 Vollgas fahre baut sich zuerst die Geschwindigkeit langsam ab und dann wirds um den Zylinder herum recht laut und hab einen kompletten Leistungsverlust und muss 2-3 Gänge runterschalten.. Kann es sein das sie zuwenig Gekühlt ist? Weil der Kühlwasserschlauch steht am Krümmer an und daher ist er immer recht warm.. Bitte um Hilfe.
  4. Wie stell ich bei der Rieju MRT SM den Tacho ein? Hab den Geber Reparieren lassen und jetzt zeigt sie bei 50kmh ca. 100kmh an..
  5. hab wieder den original kolben rein getan.. so kann ich mit dem nicht mehr fahrn
  6. Habe jetzt einen 70 Airsal verbaut und eine 110 Düse auf ori 16 Gaser und Sportauspuff.. Jetzt ist mir der Kolben nach ca 80 kilometer angeriben, hab sie dann aber mit anlauf angekriegt. Jetzt läuft sie wieder normal aber aus dem Zylinder bereich kommt ein lautes rascheln, sind das die kw lager? Und die Düse wird zu klein sein oder?
  7. Hört sich nach einer zu kleiner Düse an..vl ist auch der Vergaser falsch eingestellt
  8. sieht so der feuchte Traum aus von dem du gesprochen hast? ^^
  9. Aber dieser Kolben sieht doch nicht so gut aus oder?
  10. Wie erkenn ich das am Kolbenbild? Einfach ob er Angerieben ist oder was?
  11. Mit der 94 Düse und Sportauspuff ist meine Kerze Rehbraun, also perfekt. Sie dreht auch sauber hoch und bei max. Drehzahl stottert sie auch nicht.
  12. Naja den original 16er Vergaser, glaube von Dellorto. Bin zuerst mit einer 90 gefahren und hab jetzt auf 94 umgerüstet, Düsen sind M6
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