derbisenda5001

Weißt du wie man den richtig einstellt? Umdüsen oder wie ?

Also ein normaler berg wo ich am Anfang ohne Probleme hochgekommen bin. Komme mit 7 liter so 100km hin und an der ölpumpe hab ich nix verstellt aber ich vermute auch das die vergasereinstellung/ölpumpe nicht stimmen. Weißt du was man da machen kann also wie das geht ? Und weiß einer wie man die Ölpumpe abklemmt sodass ich gemischt tanken kann weil hab gelesen das die sehr häufig kaputt geht und man das ja nicht merkt erst beim kolbenfresser

Moin… Ich hab eine Derbi Senda X-treme 50 (Bj. 2005). Sie ist als Mofa zugelassen und hat somit 3 Gänge gesperrt und hat eigentlich eine 25er CDI drin. Ich hab aber die 45er rein gemacht, weil sie dann so 5 kmh schneller fährt und nicht bei 25 kmh direkt abriegelt. Vielleicht hat die Drosselung mit meinen Problemen etwas zu tun. Diese wären… 1. Stinkt sehr 2. Öl oder sowas kommt ausm Auspuff nach längerer Fahrt 3. wenn ich z.B. an einer Kreuzung oder so warte, zieht die Karre nicht mehr richtig und es dauert erst so 20-25 sekunden, bis ich meine höchstgeschwindigkeit von 30kmh erreicht habe, sie fährt in der Zeit nur so 20kmh 4. Wenn ich länger Bergauf fahre muss ich in den 2. Gang schalten, weil sie im 3. Nicht mehr zieht 5. Frisst relativ viel Benzin und Öl Bitte um Hilfe…

Meine Derbi läuft wieder... Die ölpumpe war kaputt und die zündkerze funktionierte nicht mehr richtig. Danke für eure Hilfe:)

Alles klar[emoji108] danke schon mal für eure Hilfe[emoji4] Morgen lasse ich die Kühlflüssigkeit ab und nehme den deckel ab und schicke euch Fotos[emoji6]

So es war der Schlauch der von der ölpumpe kommt... was mir halt aufgefallen ist, ist das ich neulich den Kickstarter nicht treten konnte weil er so fest war. Was soll ich jetzt machen, wenn man kein Öl beim Kolben und im Vergaser hatte? Schlimmstenfalles hab ich einen kolbenfresser aber gehen wir mal davon aus das es nicht so ist. Soll ich 1:50 mal Tanken und probieren ob was passiert oder geht man nach dem Öl trocken fahren anders vor?

Es kann der ölschlauch gewesen sein ich kenn mich nicht so damit aus, hab oben ja bild geschickt ... Der Kolben hört sich auch nicht so geschmiert an als wenn er trocken wäre was soll ich damit machen? Die zündkerze, vergaser, bedüsung sind in Ordnung

Ja er schraubt halt als Hobby immer daran und hat eigentlich Ahnung davon... Also seid ihr euch sicher das es an der Dichtung liegt, weil bevor der Schlauch abging lief sie ja 100%ig

Die Dichtung sah aber gut aus

Ja es war Kühlflüssigkeit im Kolben[emoji85]

Ja dann eben so[emoji1] Den hatte ich heute auf... Ein Freund von mir hat gesagt den kann man einfach aufschrauben ich hab natürlich drauf gehört und die kühlflüssigkeit lief daraus[emoji85] ich habe dann den deckel wieder zu geschraubt, die kühlflüssigkeit abgelassen und den deckel wieder abgeschraubt und die kühlflüssigkeit so gut wie es ging die in den Zylinder oder wie der heißt rausgekickt so viel wie ging.Die Dichtung sah aber relativ gut aus...[emoji85]

Den Zylinderdecker?

Ja sie raucht weiß

Das ist der Schlauch der abgegangen ist und da sieht man auch noch wie nass das nachher alles war...