EVO-Alex

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  1. Die Anschlüsse für die Batterie sind immer schwarz ( - Masse ) und rot ( +). Zu Bild 3-da wurde die Tankanzeige oder Reserve Anzeige abgeschnitten. Gr.
  2. Falls Du jetzt am gedrosselten standart Motor ein größeres Antriebsritzel anbauen möchtest, dann würde es der gedrosselte Motor nicht schaffen die länge Übersetzung auszudrehen. Gr.
  3. Na ja-die Ölpumpe ist ja für 50ccm ausgelegt. Ich hatte die sicherhaltshalber entfernt und Gemisch getankt. Du müßtest nur nach mehreren 100km die Zündkerze überprüfen. Ist die Vergaser HD richtig und alles gut abgestimmt, ist die Farbe der ZK "Rehbraun". Gr.
  4. Das Kühlwasser wird an der tiefsten Stelle vom Kühlkreislauf abgelassen. Das ist an der Wasserpumpe (rechts unten). Verschraubung vom Ausgleich/Auffüllbehälter öffnen, abschrauben (damit sich kein Unterdruck bildet). Die Schrauben an der Wasserpumpe lösen und ein Auffangbehälter runterhalten (Dichtung nicht kaputt machen). Auffüllen vom Kühlwasser: In den Kühlerschlauch der vom Kühler zu Wasserpumpe geht und dann mit Schlauch und Trichter oben am Zylinder (Kühlerschlauchanschluss). Die Schrauben von der Wasserpumpe leicht anziehen, falls man jetzt Wasser in den Zylinder füllt, kommt es unten an der Wasserpumpe wieder raus. Schnell dann die Schrauben festziehen. So ist dann sichergestellt, dass Wasser zum Pumpen anliegt. Dann den Ausgleichbehälter auffüllen. Man sieht dann oben im Behälter ob es auch pumpt. Man kann dann noch den unteren Kühlschlauch drücken, damit Luft entweicht. Eigentlich entlüftet sich das System selbstständig. Gr.
  5. Hallo, Du müßtest die Zündung mal überprüfen. Kommt ein Zündfunke, stimmt der Zündzeitpunkt, ist die Zündkerze & Kerzenstecker ok ?! Dann evlt,noch den Vergaser reinigen und den Luftfilter überprüfen (ob der zu ist-reinigen). Gr.
  6. Bei einem Enox braucht man keine Angst zu haben. Die sind auch entdrosselt nicht besonders laut und sobald ein E-Prüfzeichen dran ist, ist der Auspuff legal und darf angebaut werden. Dazu müßte man schon den Auspuff abbauen und zu sehen, dass er entdrosselt ist. Gr.
  7. Hat der Enox nicht ein "E"-Prüfzeichen dran ?
  8. Guckst Du hier-ca. Seite 30. Gr. https://www.carlsalter.com/pdfs/derbi 50cc manual.pdf
  9. Du bist hier dann im falschen Forum. Das ist ein Schaltmopedforum und kein Muschifön / Scooter Forum.
  10. Kommt darauf an, wie er die ÜS ändern möchte?! Für mehr Durchzug hinten ein größeres Kettenrad oder vorne ein kleineres Antriebsritzel, das ist ja dann kürzer übersetzt. Eine längere ÜS würde der Stino-Motor nicht schaffen ohne Leistungsveränderung. Gr.
  11. Die Blinker aus dem Link sind ja Halogenblinker. Sockel Halogen: BAY9S. Sockel 10W Standart: BAU15S. Falls Du jetzt die 10W Standartglühlampe in die Halogenblinker einbaust, dass würde nicht gehen. Baue doch die Blinker an, so wie die sind. Du brauchst einen 4x 21W oder einen lastunabhängigen Blinkgeber. Gr.
  12. Das wurde hier zig...mal durchgekaut. Einfach mal die "Suchfunktion" benutzen! Ein aussagekräftiges ZK-Bild erhält man erst nach mehreren 100km. Angaben zum Vergaser fehlen! Bei einem 17,5er vergaser dann sollte sich die HD zwischen 85 und 100 bewegen. Also wird Deine HD wohl zu klein sein. Gr.
  13. Na man weiß ja auch nicht, ob die alle Ausbildungsbetriebe auch sind?! Also noch mal einige: JW-Sport, Schmiermaxe, 2 Takt-Factory Jung, D.N.-Performance. Und zum Schluß mal Firmen die 4 Takter tunen (Motorrad). Weiter hin gibt es noch zahlreiche Kart-Tuning Firmen. Gr. http://www.rztpower.com/ http://www.jwsport.de/shop/?XTCsid=5756b3419a56dec49297ef225f7a4e38 http://web144.ws1.optimate-server.de/Shopsystem/ http://www.2taktfactory.de/index.html http://www.dnperformance.de/dienstleistungen.htm http://www.thiel-motoren.de/ http://www.saarbike.de/index.php https://kainzinger.com/motorrad-tuning-sortiert-nach-motorrad-hersteller/aprilia-motorrad-tuning/ http://www.ducati-kaemna.de/ http://www.hpc-power.de/index.php?idcat=14
  14. Alleine durch vergrößern der HD wird wohl kein Moped schneller laufen. Die orig. HD ist ja für den jeweiligen Zylinder / Vergaser & Drosseln abgestimmt. Falls das Moped jetzt gut läuft und die ZK rehbraun ist, dann würde das Moped mit einer größeren HD zu fett laufen und das ZK-Bild würde dunkel werden. Das müßte man schon alles abstimmen. Vergaserdrosselscheibe und Krümmerdrossel entfernen, evtl. auch das Blindrohr. Ggf. den Luftfilter noch anpassen. Dann braucht man wohl eine größere HD. Gr.
  15. Der müßte fast genau so groß sein. Bzw. nimmt sich nichts. Gr.