EVO-Alex

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  • Rang
    Moped Guru

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  • Fahrzeug
    Derbi Senda Evo DRD
  • Baujahr
    2010

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1.787 Profilaufrufe
  1. EVO-Alex

    Kühlwasserverlust

    Die Bohrung ist im Übrigen die Entlüftungsbohrung für die Wasserpumpe. So etwas hat jedes Bike mit Wasserkühlung dran. Mal mit Schlauch mal ohne. Falls was tropt, dann sollte man die Dichtringe auswechseln. Gr.
  2. EVO-Alex

    Getriebe Zusammenbauen

    Du gibst bei "Google" ein: manual / Benutzerhandbuch Derbi Senda..... dann kommt so etwas: https://scootergrisen.dk/scooterhjemmeside/download/derbi_50cc_6speed_servicemanual.pdf https://www.carlsalter.com/derbi-service-manuals.asp
  3. EVO-Alex

    Sportler

    Die Fördermenge der Ölpumpe kann man nicht verstellen. Man kann an der Ölpumpe nur die Stellschrauben für den Bowdenzug verstellen. Beim anziehen der Stellschrauben würde die Ölpumpe mehr Öl im Standgas fördern. Die Förderleistung richtet sich ja nach dem wie man den Gasgriff aufdreht. Eine größere Vergaser HD reicht. Gr.
  4. EVO-Alex

    Beta rr50 Baujahr 2018 entdrosseln

    Da sieht man ja nicht sehr viel. Sind dort im Rohr die Bohrungen ? Der Siebrohrinnendurchmesser sollte so ca. 17mm betragen. Kannst Du nicht einfach einen anderen ESD mal probieren ( voraus gesetzt der Lochkreisdurchmesser / Schrauben passen ). Gr.
  5. EVO-Alex

    Beta rr50 Baujahr 2018 entdrosseln

    Die Lautstärke vom ESD richtet sich nach der verwendeten Dämmwolle und der Größe ( Durchmesser ) vom Sieb / Lochrohr und von den Bohrungen im Rohr. Je kleiner das Rohr im Durchmesser, desto leiser der ESD. Das gilt für Absorbitionsendschalldämpfer. Es gibt auch Reflektions-ESD. Dort sind Dämpferkammern aus Metall mit Bohrungen / Röhrchen drin. Die Reflektionsanlagen sind im allgemeinen sehr leise. Gr.
  6. EVO-Alex

    Blinker Widerstand

    Steht doch da....... Montagehinweis: Bei LED Blinkern ist, sofern keine Original- LED Blinker verbaut waren, die Montage eines Widerstandes oder eines Lastunabhängigen Blinkerrelais nötig. Bei manchen Fahrzeugen ist das Blinkerrelais allerdings in der Reglereinheit der Lichtmaschine verbaut. Pro Blinker muss ein Widerstand, bzw. ein Relais für das komplette Fahrzeug verbaut werden. (WEEE-Reg.-Nr. DE 60350111)
  7. EVO-Alex

    Niedrige Mopeds

    Für Zwerge und Gnome gibt es ja Pitbikes.... Mal Spaß beiseite....es gibt von MIZU Hecktieferlegung mit ABE. Aber bestimmt nur für richtige Motorräder. Du müßtest ein kürzeres Zentralfederbein kaufen. Das Zfb sollte zum Fahrzeuggewicht passen. Die Telegabelstandrohre werden dann auch noch durch die Klemmbrücke gesteckt, so das die Standrohre oben heraus schauen, so ist das Moped tiefer gelegt. ( meistens 10-40mm ). Die Bodenfreiheit nimmt dann aber ab. Gr.
  8. EVO-Alex

    AM6 Höchstgeschwindigkeit 50cc Streamliner

    ORP- 7 Lamellenkupplung bzw. Primärantrieb und ATF /ATX als Getriebeöl....
  9. EVO-Alex

    Anderer platz für Taferlbeleuchtungslampe

    Du könntest Dir ein kurzes Heck & Rücklicht von Polisport anbauen...... https://www.ebay.de/itm/Polisport-LED-Rucklicht-Kennzeichenhalter-Beta-RR-400-RR-50-RR-125-/331667117547?clk_rvr_id=1590989087789&utm_medium=cpc&utm_source=twenga&utm_campaign=twenga&utm_param=eyJlcyI6MCwicyI6NTMzODY0NywiY2kiOiIwNGU1ZTBkZjZlMjQyM2Q3ODIyN2Y5MWQ0ODFiOWUxOCIsImkiOiIzMjIwNTM4MDEwOTk2NTQwODQ1IiwidHMiOjE1MzEwNTYyMzksInYiOjMsInNvIjoxNTAwLCJjIjozNTU2MX0%3D&rmvSB=true
  10. EVO-Alex

    AM6 Höchstgeschwindigkeit 50cc Streamliner

    Ich hatte das bei einem "normalen" Rennen gesehen. Da hatte jemand in der 80ccm Open Klasse wo meißtens Membraner am Start waren, mit seinen 50ccm DS-Motor ( ORP-Rennteam ) alles "versägt". DS-Platte war aus Karbon und unter 1mm stark. Da fällt die rotierende Masse kaum ins Gewicht. Vergaser war ein Lectron. Am Benzin wurde um die Energiedichte zu erhöhen Nitromethan zugemischt. Die Benzinschläuche waren aus Silikon und metallummantelt. Ich hatte mich ausgiebig mit den Fahrer und Mechaniker unterhalten..... Na dann Berichte mal weiter. Gr.
  11. EVO-Alex

    AM6 Höchstgeschwindigkeit 50cc Streamliner

    Ist schon sehr interessant. Bei einem Scootermotor braucht man ja nicht zu schalten. Das macht ja die Variomatik. Beim Schaltmotor muß man ja die Schaltung mit Gestänge verlegen oder am Lenker anbauen ect. Und das ist wieder Gewicht...... Zylindersteuerung ist Membran ? Wäre eine Auslasssteuerung oder eine DS-Steuerung nicht effektiver ? Gr.
  12. EVO-Alex

    Derbi Senda DRD X-Treme 2018

    Der wird schon in den Motor passen. Aber nicht an den Kabelbaum. Man bräuchte den ganzen Kram von den Euro 2 oder 3 Modellen. Dann hätte man aber kein Euro 4 Modell mehr und damit keine gültige ABE für das Fahrzeug. .. .
  13. EVO-Alex

    Derbi pfeift beim fahren

    "Simpel. Wenn der Zylinder runter ist am Pleuel nach rechts und links wackeln. Ein GANZ minimales Seitenspiel darf vorhanden sein, aber nicht mehr als 0.5mm in jede Richtung nach Gefühl. Selbes Spiel dann von Lima und Wasserpumpenseite, nur halt nach oben und unten statt seitlich. Hier darf absolut GARKEIN Spiel vorhanden sein. Wenn das beides passt, drehst Du die Welle mal von Hand durch und hälst dabei die Wellenstümpfe und fühlst ob die Welle einen Schlag hat. Idealer Weise kann man eine Meßuhr am Kurbelwellenstumpf ( li. re ) befestigen und überprüft die Kw auf Höhenschlag. Möglichst bei warmen Motor. Und natürlich Sichtprüfung, ob das Pleuel verbogen ist ect. "
  14. EVO-Alex

    Cdi frage

    Das wird aber nicht am Kolben liegen, sondern am Zylinder bzw. wie die Ports angebracht sind. Die Kolben dürften ja die gleiche Höhe, Kompessionmaß usw. haben.