EVO-Alex

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  1. Woher weißt Du dann, dass der auf 196 Grad Auslass geportet wurde? Das wären schon sehr scharfe SZ. Falls man dann an den HS & NS / Einlass nichts bearbeitet, ist das nicht fahrbar. Ein 21er Vergaser wäre auch zu klein. Gr.
  2. Was ist das für ein 80ccm Ebay Zylinder und wer hat den geportet? Wie sind die anderen SZ ? Gr.
  3. Probleme mit Generic Motor!!!

    Mal zu Info: der Thread ist 8 Jahre alt. Dürfte sich wohl erledigt haben.....
  4. Generic wurde von Kiska (Salzburg) kreiert. Die Produktion/Fertigung ist in Asien. Generic nennt sich jetzt "KSR Moto". Sind halt "Billigheimer" und auch genau so verarbeitet. Irgendwie muß ja der günstige Preis zu stande kommen. Japanische Motorräder sind eine andere Liga ! Für den europäischen Markt werden die im Übrigen in Europa zusammen gebaut ! Und günstig sind ja japanische Maschinen auch nicht gerade. Von der Fertigung her und Zuverlässigkeit Top. Da gibt es bei italienischen Motorräder wesendlich mehr Probleme. Gr.
  5. Es gibt da gewisse Unterschiede ob nun ein Moped in Europa (Italien/ Spanien) oder Fernost/Asien hergestellt wurde. Fängt an bei der Qualität des verwendetet Material, Stahl, Kunststoffe, Lacke, Fertigungstoleranzen- usw. Wenn bei Mopeds aus Fernost von den ganz normalen "Normschrauben" die Mindestzugfestigkeit von 8.8 nicht mal gegeben ist, dann sagt das auch etwas über die Qualität aus. Die sehen meißtens optisch ganz gut aus...aber nur oberflächlich und wenn die neu sind. Später sieht und merkt man die schlechte Verarbeitung/Qualität. Gr.
  6. 80 sport@voca rookie

    Die orig. Ölpumpe ist für 50ccm Stino-Zylinder ausgelegt. Dann erübrigt sich schon die Frage, ob die auch bei 80ccm funktioniert. Falls man orig. Anbauteile verwendet, dann kann nan es auch gleich sein lassen. Gr.
  7. Welcher ist Alltagstauglicher?

    Sagt ja schon der Name: Racingzylinder. Da die Zylinder hohe SZ haben und Drehzahl brauchen um ihre Leistung auszuschöpfen, ist auch der Verschleiss dem entsprechend hoch. Also ist periodisches Auswechseln von Kolben/Kolbenring angesagt. Das merkt man dann auch recht schnell, wenn die Leistung nachlässt. Bei einen Zylinder war das schon nach ca. 2000 km. Gr.
  8. Voca Rookie Stage 6 50cc

    Der Stage6 50ccm Sport dient auch als Ersatzzylinder für den originalen Derbi Zylinder. Die Steuerzeiten sind etwas besser wie von die orig. Derbi Gusszylindern, aber schlechter wie die beschichteten orig. Derbi Aluzylindern. Da hättest Du Dir ja die Stage 6 Kupplung sparen können ?! Ich würde aufrüsten auf 75/80ccm oder mal einen anderen Auspuff & Vergaser probieren. Ab ca.11PS läuft das Moped ca.100km/h. Gr.
  9. Moped läuft nur mit Choke

    Vergaser ausbauen, Düsen reinigen und Dichtungen erneuern. Nach dem Luftfiter auch mal schauen (auf Durchlässigkeit vom Filterelement und Dichtheit der Airbox). Gr.
  10. Zylinderwahl 70-80ccm

    Meine Favoriten wären: Airsal 80ccm Sport, mit etwas mehr Leistung: Barikit 75ccm Alu-Sport, und nicht zu vergessen die Graugußsportzylinder: Barikit 74ccm, MVT Iron Max 75/80ccm. Ich würde immer den Zylinder mit den größten Hubraum bevorzugen (Drehmoment). Die würden alle mit einen 21er Vergaser gut funktionieren, dazu noch eine Malossi Membran & ASS, 2x Zusatzluftfilter in die Airbox einbauen , Auspuff SCR Corse HM 50-70ccm, Ölpumpe ausbauen bzw. Gemisch tanken.ZK NGK mit 9er WW. Gr.
  11. Der EG-Zertifikat Thread

    Was willst Du denn damit ? Die EG/CE Bescheinigung braucht man nicht mitführen und der Hersteller ist auch nicht verpflichtet eine auszuhändigen. Es reicht, wenn ein E-Prüfzeichen am Auspuff vorhanden ist. Gr.
  12. Brauch ich eine verstärkte kw?

    Racing Zylinder & Racing Auspuff. Für die Sport Zylinder gibt es eigentlich keine "richtigen" Auspuffanlagen. Da muß man dann zu 70ccm Anlagen greifen. Das passt dann besser. Gr.
  13. Brauch ich eine verstärkte kw?

    Der Auspuff unterstützt nicht die Füllung vom Kurbelraum/Zylinder. Der Airsal 80ccm ist ja ein Sportzylinder mit moderaten SZ. Und der Auspuff ist für einen Racingzylinder mir schärferen SZ gedacht. Gr.
  14. Trigger X 50

    Kontrolle Kühlwasserstand, Wasserpumpe, Kabelanschlüsse für den Thermo/temperatursensor. Ggf. den Temperatursensor auswechseln. Gr.
  15. Moped leiser machen

    Der Thread ist nur schon 7 Jahre alt....😆