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klausi

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Über klausi

  • Geburtstag 1973-05-07

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    derbi senda xrace
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    2011

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    nähe Bielefeld

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  1. Hallo Todeskostn, dank dir für deine Antwort. Sorry, ich wollte schon den Aprilia-Choke anbringen, da ich ja nun auch alle Teile hier vor mir liegen habe. In den Lenker werde ich definitiv nicht bohren, da es dann eine Schwächung ergibt und der Lenker brechen kann. Ich werde es mal iwie probieren zu befestigen....vielleicht mit einer sehr dünnen Schelle oder einem Kabelbinder. Gruß Klaus
  2. Hier mal ein Bild von dem Choke....
  3. klausi

    Chokeumbau Derbi

    Hi, ich bräuchte noch einmal eure Hilfe. Und zwar geht mir der Vergaserhebelchoke am Dellorto Vergaser ziemlich auf den Zwirn. Dieses Gefummel macht mich echt irre, besonders wenn man den Choke während der Fahrt ausschalten will. Ich habe einen Thread gefunden, indem auf den nachträglichen Einbau des Aprilia-Dreh-Lenker-Chokes verwiesen wird. Frage: Wie befestige ich diesen 2teiligen Drehchoke an der linken Lenkerseite? Er hat so 2 gesenkte Bohrlöcher...wofür sind die? Ich kann das Teil doch nicht am Lenker festbohren!!!! VG Klaus
  4. Hi, verkaufe meine Paioli Gabel aus meiner 2011er Xrace Derbi (Brückenrahen). Sehr guter Zustand; keine Ölundichtigkeiten. Mit Achse und Bremserei (Sattel, Scheibe, Handpumpe) Preis: 100Euro Versand möglich mit DHL Gern auch Selbstabholung
  5. Hej, dank dir. Das ist eine gute Idee....sozusagen die "B-Note". Dann wird es wohl ganz normal sein daß es nicht ganz passt. Bin schon mal gespannt ob das Lenkradschloss paßt...
  6. Hi, ich habe vor, meine Derbi Xrace 2011 auf eine Marzocci USD (vom PRO Modell) umzurüsten. Soweit, sogut. Front ist abgebaut...alte Paoli-Gabel entfernt...Vorderachse auf 12mm abgedreht...große Bremsscheibe angebracht....Marzocci-USD eingebaut. Passt soweit gut, nur ist der Lenkanschlag nun nicht mehr vorhanden. Die Gabel stößt in den Endanschlägen mit den Rohren an den Ausgleichsbehälter und den Wasserkühler. Hat jemand Erfahrungen mit dem USD Umbau? Ist das mit den Endanschlag "normal" ? Gruß Klaus
  7. Hi, ich denke 88 ist etwas klein. Ich fahre eine 95er mit gleichem Setup. Gruß Klaus
  8. Schau mal hier....ist zwar keine Yamaha, aber vielleicht hilfts dir weiter.
  9. Das ist super, dank dir! Da standen nämlich allerhand sehr interessante Sachen drin, um die es sehr schade gewesen wäre, wenn sie verloren gegangen wären. Noch eine Frage: kann man seine eigenen Dateianhänge löschen? Wenn ja, werden dann die betroffenen Bilder aus den Thread automatisch entfernt? Gruß Klaus
  10. Hallo, ich suche verzweifelt die Testberichte und Anleitungen aus dem alten Forum. Sind sie nicht übernommen worden? Gruß Klaus
  11. Dank dir Todeskostn! Hat mir sehr weiter geholfen...leider ist so ein Rahmen "nackt" sehr sehr selten. Ich fertige mir die Laschen selbst an und werde sie mir von unseren Schweißern anschweißen lassen. (WIG) Grüße Klaus
  12. Danke :crusin:schön°!!! Gruß Klaus
  13. Hallo, ich kenne etliche Foren und finde es persönlich sehr schade daß man Bilder nur über ein externen Upload einfügen kann. Ich glaube jeder User hat hier nur ein paar MB frei für den internen Upload. Kann man das ändern, oder ist das nicht finanzierbar? Gruß Klaus
  14. Hi, ich denke es passt der ARROW ESD (Mini Thunder titan) im 4TaktDesign für die Derbi. Das Teil hat ABE und kann mit Standartkrümmer verwendet werden. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob er an deiner Senda PlugandPlay passt...vielleicht kann sich Silver Shadow dazu ja noch einmal melden. Er hat die meiste Erfahrung und Ahnung. An meiner 2011er Derbi Xrace passt der ESD PlugandPlay. Teil gibt's beispielweise bei #bike-Equipment.net# . VG Klaus
  15. Dank dir Todeskostn...hab noch eine Frage: ok...dann wäre ja nur noch das Problem mit der Rahmenbefestigung des Umlenkhebels. Da müssen ja 2 Laschen angeschweißt werden. Aus welchem Material ist der Rahmen, wo ich anschweißen muss? Alu? Eisen? Gruß Klaus
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