Max Hüttel

Hey ich wollte mal fragen was ich beachten muss,wenn ich mir anstatt der original CDI eine offene kaufen will? Alos auf was muss ich achten damit alles zusammen passt? Würde diese CDI bei einer generic trigger 50 passen? http://www.racing-planet.de/cdi-zuendbox-offen-fuer-enduro-cpi-generic-trigger-sx-50-sm-50-beeline-p-292839-1.html?backcPathco=14&cPath=2097_10796#.VkkAeHiIXqA Und noch so nebenbei sollte ich erst eine offene CDI einbauen oder kann ich schon vorher einen Sportauspuff montieren?

Wird gemacht

Mein Hauptziel ist erstmal die Kiste wieder zusammen zu flicken danach geht es vllt ans Tuning :3

Und vllt habe ich mich falsch ausgedrückt als sie lief und man Bremsenreiniger an den Vergaser gesprüht hat ging sie aus. Falls das was zur Sache tut.

Okay danke guter Tipp ich melde mich dann in vllt ner Woche komme früher einfach nicht dazu... Vielen Dank euch erstmal, ich wünschte ich hätte euch hier dann müsste ich mich damit abmühen

Jetzt wo ich überlege das Moped lief auch schon bevor das Polrad unten war nicht, also liegt es wahrscheinlich nicht daran. :/

Ja das Polrad war unten habe aber ebenfalls nicht ich gemacht, aber der der das Polrad unten hatte weiß denke ich das der rein muss, aber ich schaue sobald ich wieder am Moped bin mal mit nach.

Okay ich schaue mir die auch mit an, aber erstmal guck ich nach der Falschluft... aber kann es wirklich sein, dass das Moped nur wegen Falschluft nicht anspringt. Nein es ist mit der reparierten Zündung noch ein paar Kilometer gefahren und hat dann wegen dem Kolben aufgegeben und nachdem der gewechselt wurde ging sie nicht mehr obwohl der der den Kolben gewechselt hat das nicht zum ersten Mal gemacht hat. Bevor aber gar nichts mehr ging haben wir halt das Problem mit der vermutlichen Falschluft entdeckt.

Ganz ruhig seit dem die Zündung gemacht wurde ist sie nicht wieder angesprungen das heißt es kann auch sein das alles an der Zündung wieder in Ordnung ist... Okay dann schaue ich mal nach dem Ding und ja der Ansaugstutzen ist in Ordnung.

Ja ist halt auch einiges neu... Funke kommt ordentlich, Benzin kommt und Kompression ist auch da...

Ja am nächsten Tag waren die Zündkerzen (also sprich nach einer Fahrt) waren sie einfach im Eimer... und die Zündkerzen sahen nach dem umdüse gut aus also Rehbraun

Falschluft haben wir auch schon vermutet schon weil das Moped von allein hochgedreht ist... Naja nur der Gummiflansch (hoffe mal ich hab den richtig benannt, ich meine das Teil nach dem Vergaser in den Verbrennungsraum) war halt jetzt schon rissig also von außen... Haben ihn aber mit irgendeinem "Klebeband" zum abdichten beklebt. Wie gesagt momentan läuft sie ja nicht also könnten wir auch nichts einstellen.

Oke hdhggugfftz