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burgerohnealles

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  1. Mit anderem Auspuff macht ein größerer Vergaser Sinn, aber mit ori Ansaugstutzen max. 21er. Mit dem ori Pott bringt ein größerer Vergaser außer mehr Spritverbrauch nix, nicht mal 1km/h wirst du schneller, an der Beschleunigung merkst du auch null.
  2. Hab ich schon gemacht, auf mobile immerhin 1 Treffer (wenn man nur Gilera und gsm auswählt, noch allgemeiner kann man hier nicht suchen ). Auf ebay Kleinanzeigen sinds auch grade Mal 11 Stück, wo entweder kein Preis dabeisteht, Papiere fehlen, irgendwas kaputt/getunt ist oder der km-Stand nicht mal annähernd meinem entspricht. Ich würde bei 900€ anfangen und auf max. 700€ runtergehen. Ist das realistisch? Ach ja habs vergessen im ersten Post zu schreiben, bei 17 tkm hab ich beide Reifen+Schläuche im Wert von 160€ erneuert. Beide sind dementsprechend noch gut. Auch beide Gabelholme habe ich dann durch andere gebrauchte getauscht, da die Tauchrohre beschädigt waren und sie daher geölt haben. Alte Gabelholme (zerlegt) gibts wenn gewünscht dazu.
  3. Versuch mal das Moped paar Minuten warumlaufen zu lassen und die Kupplung vorher 5-10 Mal ziehen und loszulassen. Wichtig ist auch, dass das richtige Öl verwendet wird. Hatte bei meinem Moped auch unterschiedliche Öle ausprobiert und ähnliche Probleme gehabt. Nur mit dem vorgeschrieben Öl klappt jetzt alles einwandfrei (bei mir 10W-40, normales 4-Takt Motoröl).
  4. Servus, werde in paar Monaten wegen dem A2 FS meine Gilera GSM verkaufen. Das Moped wird dann ca. 20-22 tkm gelaufen sein. Anlasser-Knopf fehlt, sonst geht die Elektrik komplett. Der Motor springt immer beim ersten oder zweiten Kick an, auch Anschieben klappt immer sofort. Fahre das Moped jetzt 3 tkm und der Motor hat kein einziges Mal Probleme gemacht, auch das Getriebe funktioniert einwandfrei. Optisch hat das Moped ein paar Mängel: Am Schutzblech vom Vorderrad sieht man, wie die Farbe anfängt abzublättern. Außerdem hatte ich einen Sturz (in der Kurve weggerutscht), bei dem das Schutzblech vorne bisschen abgeschürft ist (aber nicht viel). Außerdem ist dadurch die rechte Fußraste unten ein wenig abgeschliffen worden, was man aber kaum sieht. Der Rahmen ist in Ordnung, zumindest kann man problemlos freihändig fahren. Kupplung+Kette wurden bei ca. 17 tkm erneuert. Papiere sind vorhanden, wenn ich das Moped vor Februar verkaufe auch noch die Versicherung bis zum Ende der Saison. Dazu gibts ein anderes Kettenrad + passende Kette, mit dem das Moped bisschen schneller läuft (wobei es mit dem anderen immer noch 5-10kmh zu schnell ist). Wie viel ist also das Moped in dem Zustand wert? Danke schon mal!
  5. Die Strafe geht los bei 0€ (Anzeige fallen gelassen) bis ca. 40 Sozis (Geldstrafe nur selten bei Jugendlichen) + evtl. Geld fürs Abschleppen (bis zu mehrere 100€) + evtl. Gutachter (bis zu mehrere 100€) + FS weg + FS-Sperre. Seitdem ich mit nur ca. 70 gepackt wurde finde ich es lohnt sich net. Warte lieber noch 1-2 Jahre und mach dann den richtigen Motorrad-FS, dann haste noch mehr Leistung und das ganze legal ..
  6. Der Kat sitzt doch im ESD oder ? Und wie nennt sich der Teil zwischen dem Krümmer und ESD? Weil da ist das lose Stück drin .. es müsste ca 10cm groß ..dann kanns aber nix vom Kat sein wenn der im ESD ist .. oder ? Sry hab da bei Mopeds net so viel Ahnung, hatte bis jetzt nur Roller 😁
  7. Die Zahlenwerte sind nur Beispiele, eben mal das ganze für meinen Fall durchgerechnet. Da sind bei dem kleinen Kettenrad 480min^-1 Differenz, bei dem jetzigen 720min^-1 ... und ja, das hört man deutlich. Vorher hat sich das (vom Schalten her) wie ein normales Motorrad angehört, jetzt könnt man fast denken das ist ein Roller ...
  8. Doch die Sekundärübersetzung wirkt sich auch darauf aus. Bei 50 km/h und 1.88m Reifenumfang hat man zwischen dem 5./6. Gang ca. 840min^-1 Differenz bei einer theoretischen Sek.Ü. von 10:61, bzw. 700min^-1 Differenz bei 12:61. Ich hatte auf meiner GSM vorher ein Kettenrad mit über 20 Zähnen mehr drauf, da hat man den Drehzahlunterschied deutlich gehört. Jetzt fast gar nix mehr. EDIT Aber irgendwo muss noch ein Fehler sein, da hier die Differenz bei einer kürzeren Ü. größer ist, was ja anderes herum sein müsste ...
  9. @Der_Todeskostn schade @2TaktTim 1. zu Auffällig, 2. ändert man dabei nichts an der Beschleunigung abhängig von der Geschwindigkeit, sondern nur vom Gang. Und ich höre jetzt schon nach dem Schalten fast gar kein Drehzahlunterschied => das würds nur noch schlimmer machen.
  10. Servus im Auspuff meiner GSM ist ein loses Teil drin. Es kommt in keine Richtung raus. Was ist das und wie bekomme ich es raus? Danke schon mal
  11. Servus. Ich will, dass meine GSM (EBS Motor) bissl mehr Drehmoment hat, aber nicht höher dreht. Soll also immernoch max. 50 fahren aber besser ziehen. Dabei will ich nix verändern, was man von außen direkt sieht. Also Vergaser, Luftfilter usw. sollen original bleiben. Evtl Luftfilter bearbeiten. Hab ein sehr gutes Tutorial zum Porten des Zylinders gefunden: http://www.hpi-baja.de/wcf/index.php?page=Thread&threadID=10500 Ich müsste also den Auslass vergrößern und die Überströmer bearbeiten. Am Motorblock will ich nix machen, weil ich ihn nicht spalten will. Aber wieviel bringt das beim EBS? Der Einlass sollte ja dabei auch vergrößert werden, aber der sitzt ja im Block und an dem will ich nix machen. Und wo sitzten noch Drosseln? Krümmer scheint entdrosselt (Durchmesser wie es bei einem entdrosselten Krümmer angegeben ist), aber hab 3,3 PS gemessen, also irgendwo muss noch eine Drossel sitzten. Blindrohr gibt es keins. Danke schon mal
  12. Wär halt cool wenn da ein Admin mal wenigstens wegen den Bildern gucken könnte, den Schaltplan der GSM bekommt man nämlich sonst wirklich nirgendwo :/
  13. Hab zwar nicht wirklich das schnellste Internet nur so ca. 3 Mbit, aber normalerweise lädt die Seite auch schnell. Manchmal warte ich aber auch gute 30 Sekunden. Mail kam diesmal wie man sehen kann direkt an, ist aber immer unterschiedlich. Nene, die extern verlinkten Links funktionieren sort sogar. Und alle auf dem Server nicht. Guck mal z.B. hier http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/8417-elektrische-schaltpl%C3%A4ne/ bei dem Schaltplan der GSM. Mir ist aufgefallen, dass er der Server immer ein leeres HTML-Dokument bei nicht vorhandenen Dateien liefert, vielleicht wurde mal irgendwo was verschoben und die Bilder vergessen? Außerdem gibts auf der Seite hier paar tote Links, z.B. Testberichte und Anleitungen.
  14. Servus, es steht eigentlich alles in der Überschrift. Der Server braucht manchmal sehr lange (locker 30 Sekunden bis überhaupt was erscheint). Ich wähle immer "Automatisch Folgen" aus, bekomme aber bei Antworten trotzdem keine Mail, oder erst einige Stunden/Tage zu spät Statt einem Bild bekommt vom teilweise ein leeres HTML-Dokument, z.B. bei dem Schaltplan der Gilera GSM in dem Schaltplanthread
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