PIPAP

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    137
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Ansehen in der Community

6 Neutral

Über PIPAP

  • Rang
    Moped-Noob
  1. Könnte man nicht einen Ass verbauen der 2 Vergser fassen kann, und mit einem zwieten Gasgriffen versehen werden kann, um damit dann das N2O dazuzuschalten? Ob man die Sahnedose an den AsS vebauen könnte ist fraglich. Wie schon gesagt muss man sie ,,dosieren'' oder dazuschalten können. Ausserdem.....ist die Menge in der Sahnedose oder in der Kartusche für das Gas nicht etwas klein um eine dauernde oder langanhaltende Leistungszufuhr zu erhalten?
  2. Ok, danke für deine Antwort. Sprich umso höher die Energiedichte der verschiedenen Kraftstoffe ist desto leistungsstärker ist der Motor? Ist dieses E10 stärker als das Benzin oder auf einer gleichwärtigen Skala wie Benzin?
  3. Hallo, habe schon oft gehört das man Motoren (2 Takter) auch mit Alkohol statt mit Benzin fahren kann. Hatt das jemand gemacht oder weis jemand mehr davon? Bin sehr gespannt auf eure Antworten ;D MFG
  4. Danke euch für die Antworten Das ich bei grösseren Zylindern den Motorblock anpassen oder die Kolbensperre entfernen muss wusste ich bereitsm jedoch hat mir die erklärung über Sehenen und Bogenmass sehr weitergeholfen Auch die Infos zu den Zylindern hat mir sehr geholfen danke Danke auch für die Fräs und Schleifkopf empfelungen MFG
  5. Genau das. Wo und wie ich das Material abnehemn kann, welche fräß,schleif und bohrutensilian ich benutzen soll. Auch vl die genaueren erklärungen für zb: KW-Radius oder ,,sin``? Vl auch Bilder oder so etwas was mir helfen könnte um das gut zu machen. Danke für deine Erklärung aber was meinst du mit 93% Und was meinst du mit ,,gerade gemessen''? Wäre nett wenn du mir nochmal Antworten könntest oder vl ne Nachricht schreiben könntest. Alle anderen bin ich auch dankbar MFG
  6. Denke nicht das das velieren von Leistung zwingend mit dem heisslaufen des Zylindes zu tun hat da dies nur für dei Haltbarkeit bzw der Gesundheit zu tun hat. Darüber würd ich mir aber mehr Sorgen machen als über das verlieren der Leistung. Das du eine zu kleine oder große Düse drinnen hast? Zündkerze überprüft? Wie schnell läuft sie denn in den maximalen Drehzahlen? MFG
  7. Hallo liebe Community! Da ich mich sehr für das fräßen eines Motors bzw des Zylinders, sprich Porten und Flown sehr interessire, würde ich seh gerne mehr darüber erfahren. Hab schon einiges darüber gehört also etwa: Bogenmaß, Sehnenmaß und so aber wies nicht was das Bedeutet oder wie ich alles vermesse usw. Vl erbarmt sich jemand von euch, der sich damit gut auskennt, und erklärt mir das genauer Bin auch über alle Antworten sehr erfreut MFG
  8. Günstig ist es nie eine Originale Welle so hohen Drehzaheln auszusetzen. Bedenke das es möglich ist.aber auch eienn starken nachteil haben kann.
  9. Ich wüsste zwar nicht warum du eine Anzeige wegen der Geschwindigkeit bekommst, nicht aber das Taferl gezupft bekommst.. Und warum du dann noch vorführen musst wundert mich auch. Was willst du mit Taferl vorführen. Ich denke mal das dein Pickerl abgelaufen ist. MFG Und ja darfst du. Es sei denn dein Pickerl ist abgelaufen
  10. Hallo, hast du die Drossel herausgenommen und dei Bedüsung angepasst? MFG
  11. Warum sollte das starke vibrieren etwas mit der AGW zu tun haben? kann sein das die lager der AGW leiden aber das eher weniger. Das mit dem Kolbengewicht ist denke ich nicht wirklich relevant da die wuchtung ja nicht fein gemacht ist. Kann aber gut sein da binn ich mir selber nicht sicher.
  12. Kann eines machen Glaube aber nicht das das eingebranntes Öl ist.
  13. Diese Flecken meine ich nicht. Ich meine die dunklen schwarzen am Guss. Die bekomm ich nixht weg. (Mit Benzin auch nd)
  14. Hallo Leute, wolte wissen obs es eventuell irgentwelche mittelchen gibt, die den Block wieder schön machen. Möchte auch die ganzen kleinen flecken wegbekommen Danke schon mal
  15. am bestens wärs sich selbst nicht anzuzünden......