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JUST_JULS

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  1. Wenn's warm ist, nicht wirklich besser. Kommt halt drauf an, wie das Wetter ist. Aber nach dem Warmfahren ist's ungefähr gleich
  2. Hey ich hab das gleiche Problem, aber schon von Anfang an. Wenn's draußen bissl kälter is, hat das Moped gleich mal weniger biss. Ich hab gedacht das ist normal? Am besten geht's an heißen Sommertagen. Was könnte hier das Problem sein?
  3. Also hat der mir sch***e erzählt? Weißt du zufällig welche Düsengröße ungefähr richtig ist? Ist es jetzt gefährlich ohne größere Düse herumzufahren? Bei der Werkstatt bzw. dem Händler, wo ich das Moped ursprünglich gekauft habe, haben sie mir versichert, dass das passt und die es immer so machen.
  4. Also genau gesagt hat er mir nicht, was er rausgetan hat. Er hat mir aber nur die 3/4 von der Auspuffdrossel, die er rausgeschnitten hat, mitgegeben. Weil ja nur 60 geht schätze ich, dass das alles is was er rausgetan hat. Was meinst du mit “entdrosseln -> vergaserdüse anpassen”? Nur das man eine größere Düse in den Vergaser tun soll wenn man entdrosselt? Öl ist aber separat in den neueren Mopeds?
  5. Liebe Community, ich war bei einer Werkstatt um das Pickerl zu machen und hab das Moped dann spontan entdrosseln lassen. Um mit der Polizei nicht zu große Schwierigkeiten zu bekommen hab ich gesagt, dass es ca. 60 km/h gehen soll. Nach dem alles erledigt war hab ich noch gefragt, ob sie eine andere Düse rein getan haben. Der Typ hat dann aber gemeint, dass er keine größer Düse reingetan hat weil es sonst noch schneller wäre und die Ölmenge von der Drehzahl abhängig ist. Stimmt das? Muss man wirklich keine größere Düse reinmachen? Beim heimfahren ist mir dann zusätzlich aufgefallen, dass der Gaszug (beim Gasgeben) nicht ganz regelmäßig ist. Außerdem ist mir beim fahren aufgefallen, dass manchmal unterm fahren das Moped nicht mehr zieht und halt bissl bremst. Dann dauerts ein bissl oder man geht vom Gas runter und dann fährts wieder einigermaßen normal. Es zieht halt kurz nimmer und es fühlt sich so an, als ob man vom Gas runtergegangen ist, obwohl man noch ganz durchdrückt. Wisst ihr warum das so ist und habt ihr vielleicht eine Lösung für das Problem? Ist das normal? Vielen Dank für die Bemühungen und die Antworten im Vorraus. Lg Julius
  6. Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Werd mich aber voerst mal nicht melden, muss noch Pickerl machen und mein Moped reparieren. Danke aber für das Angebot - werd ich in Zukunft gern mal drauf zurückkommen. Lg
  7. Ok Danke Danke! Und ob ich einen Geschwindigkeitsbegrenzer oder einen Drehzahlbegrenzer verwende ist egal?
  8. Klingt echt gut! Was ist aber besser? Ein Drehzahlbegrenzer oder ein Geschwindigkeitsbegrenzer? Ist das kompliziert zum einbauen? Und was ist ein Pickup Kabel? (Vermutlich wird da die Information von der Drehzahl an den Tacho gesendet?) Wenn ich das dann alles eingebaut habe, darf ich ja nicht so viel mit Drosselung fahren, weil sonst die Düse zu groß ist, oder? (Größere Düse wegen dem entsrosselten Sportauspuff) Ich hoffe du kannst mir die Fragen noch beantworten! Vielen Dank aber für den geilen Vorschlag! LG
  9. Hey, ich hab jetzt mein Moped schon über 1 Jahr und bin immer Ori gefahren. Langsam ist es mir aber echt zu langsam (Vor allem Bergauf)! Deswegen hab ich ein paar Fragen zum tunen. Meine erste Überlegung war, dass ich mir einen Sportauspuff(mit E Nummer) kaufe, den anschraub und weiterhin Ori fahre. Leistung wär größer aber die Schnelligkeit wär auch nicht so, dass sie mir mein Taferl wegnehmen könnten. (Fahre viel Bergauf und deswegen wär mir die Geschwindigkeit Bergauf wichtiger als auf der geraden. Der Sportauspuff würde schon was an der Geschwindigkeit bergauf ändern, oder? Zweite Überlegung wäre gewesen, dass ich einen Ori-Auspuff kaufe, den entdrossel und dann schnell fahren kann ohne zu viel Aufmerksamkeit auf mich zu ziehen. Ein weiterer Vorteil wäre, dass ich einen entdrosselten Ori-Auspuff und einen normalen Ori-Auspuff hätte. Falls ich mal vorführen muss, kann ich den gedrosselten draufschrauben (Ist die Überlegung richtig?) Was denkt ihr? Wichtig für mich wäre, dass ich mich zwischen gedrosselt und entdrosselt entscheiden kann. Kennt ihr einen Sportauspuff, den man leicht entdrosseln und wieder drosseln kann? Ohne irgendwas raus zu bohren. Hättet ihr noch andere Ideen bzw. Bauteile die ihr mir empfehlen könnt? Vielen Dank fürs durchlesen und beantworten meiner Fragen im Voraus! Juls
  10. Liebe Community, hab jetzt endlich meine Gilera SMT 50 eingefahren und wollte jetzt die Leistung erhöhen. Ich hatte zuerst nicht vor alle drosseln rauszunehmen, aber insgesamt ist das besser (vermute ich). Ich will aber eigentlich nicht das mein Moped dann 85 geht. Deshalb hab ich mir überlegt, dass ich einfach die Übersetzung ändere. Die Hälfte der Strecke die ich normalerweise fahre ist halt bergauf und deswegen hab ich mir gedacht ich tune mein Moped eher auf Kraft und weniger auf Schnelligkeit. Geht das? Hat da wer Erfahrung damit? Muss ich dann eine neue Kette kaufen? Andere Frage, wie macht ihr das wenn euer Moped eingefahren ist? Achtet ihr da auf die Drehzahl (wenn der Motor kalt ist und so.. :D), oder gar nicht mehr? Danke für die Antworten schon im Voraus! Juls
  11. Hey, wie fährt man ein Moped richtig ein? Ich weiß das die Drehzahl nicht so hoch sein soll und so, aber gibt's einen Richtwert für die Drehzahl? Ich fahr am Anfang immer mit ca 8000 Umdrehungen ein paar Kilometer bis der Motor halbwegs warm ist. Passt des? Weniger Umdrehungen gehen eig. nicht. Lg
  12. @FloBro98 Vielen Dank für die Antwort! Hast mir sehr geholfen. Lg Juls
  13. @2TaktTim Vielen Dank für die Antwort Lg Juls
  14. @FloBro98 Es sollte ca. 65 gehn. (Für den Anfang) Wie fährt man den Moped ohne den Motor stark zu belasten? Danke für die schnelle Antwort Lg Juls
  15. Hey, Ich bin Juls , 15, und noch sehr "ungebildet" was Mopeds betrifft. Selbst habe ich mir vor kurzem eine Gilera SMT 50 gekauft. Ich und mein Bruder richten außerdem gerade ein Mofa (Sachs Taxi) her, damit es wieder sauber läuft. Die Gilera steht noch nicht bei mir daheim aber so sieht sie aus: Lg Juls
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