fosi
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Ich bin heute düsen und Getriebeöl SAE 80 kaufen gegange. Ich werde die Kupplung mal öffnen, da ich das Gefühl habe, dass die Lamellen kleben oder nicht sauber trennen. Werde bald mal ein Update posten.
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Es hängt nicht. Es isch auch erst so, seit dem es mir unterwegs die dichtung zerstört hat. Könnte evt die KW einen schlag bekommen haben und das davon kommt?
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Ich habe geschaut und die Düse ist tatsächlich zu gross. Danke für den Tipp. Andere Frage. Wenn ich die Kupplung ziehe, zieht sie anfänglich nicht und nach 3-5s hört man beim stossen immer noch wie der Motor etwas mitdreht. Was könnte das sein?
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Ja, da meine Batterie leer ist kann ich ihn nur anrennen. Ich werde ihn nochmal anrennen und die Kerze anschauen. Danke
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Hallo zusammen Ich bin neu im Forum und habe etwas Erfahrung mit 2 Taktern. Setup: Yamaha TZR50R 70ccm WR Motors Zylinder Technicgas E-Box(Original) 16mm PHBN Dellorto mit 118 düse Ansauggummi wurde entnommen Drosslung in der Membrane kommt evt auch weg. Rest ist Ori Ich habe den Zylinder nun montiert. Er startet aber nicht, aber er zündet das Benzin-Gemisch. Also liegt es wahrscheindlich am vergaser. Reicht es wohl ein Düsenset von 120-138(10stk)? Könnte es auch noch was anderes sein? Habt ihr evt noch Tipps odern sonstiges wo ihr noch machen würdet? lg fosi
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Hallo zusammen Ich bin neu im Forum und habe etwas Erfahrung mit 2 Taktern. Setup: Yamaha TZR50R 70ccm WR Motors Zylinder Technicgas E-Box(Original) 16mm PHBN Dellorto mit 118 düse Ansauggummi wurde entnommen Drosslung in der Membrane kommt evt auch weg. Rest ist Ori Ich habe den Zylinder nun montiert. Er startet aber nicht, aber er zündet das Benzin-Gemisch. Also liegt es wahrscheindlich am vergaser. Reicht es wohl ein Düsenset von 120-138(10stk)? Könnte es auch noch was anderes sein? Habt ihr evt noch Tipps odern sonstiges wo ihr noch machen würdet? lg fosi