KayYyow

NAch VIel Herzblut und leidenschaft von fast 5 jahren ist es nun soweid ich Schlachte sie meine geliebte YAmaha dt 50.;) Derzet steht sie noch ganz da und werde erst beginnen wenn genung interesenten oder die für motor zündung ect. da sind. Verbaut und zu haben sind. Malossi MHR TEAM2 80cc ca. 40km 300eur MAlossi MHR Supermoto Auspuff. 320eur Malossi 26er VErgaser Kit Mit Luffi und ass. 250eur2 Malossi VL6 MMB AM6 MOtorblock mit BArikit Competition und c3 lager alle leger und simmeringe neu. KAnn mann auch mit zylinder haben 450 MVT Premium ANALOG 210 Das war erst mal so das grobe Feegel kabelbaum steuerkastl ect würds ja auch noch geben aber mal schauen was die interesse sagt ist ja auch schon alt. Alle Teile sind für am6 MOtor. Per interesse bitte pn da können wir dann alles mit den fotos ect kläre.. Preise sind alle noch verhandelbar. mfg KAY

Höher Düsen für normal hatt mit falschluft meist nichts zu tun. lg

HI. Ich habe eine yamaha dt 50 nun will ich die MVt einbauen und bekomme keinen Fnken hIn. Das is das zweite mal das ich sie einbaue beim ersten mal hatt alles geklappt und jetzt schaff ich das schein´bar nichtmehr oder haben sich die farben der kabeln geändert.. Ich hab es so angeschlossen wie hier beschrieben..-> Gelb hab ich zu Gelb/rot Geschlossen. rot schwartz auf rotschwartz/ SChwartz und Gelbgrün auf masse. Nun Braunes kabel gehört wohin? Blaues is Drehzahlbegrentzer. Es Fehlt Mir: Braun:??? SChwartzes mit stecker???? weis:????? Bei meiner yamaha sind frei: WEIS/BLAU WEIS/ROT WEIS Das ist ja Das problem: mfg ©gearparts24.de Verkablung nicht identisch mit obiger Grafik! Vom Stator Weiß: Anschluss einer digitalen CDI (optional) Gelb: an Spannungsregler vom Moped anschließen (für Licht) An originaler Verkabelung orientieren! Rot/Schwarz: Mit rot/schwarzem Kabel der CDI zusammenstecken Grün/Gelb: An Masse (am besten an unlackierte Schraube/Rahmen montieren) Von der CDI Schwarz (mit Kabelschuh): An Masse (am besten an unlackierte Schraube/Rahmen montieren) Schwarz/Weiß (mit Steckverbindung): An das Zündschloss (das Kabel ist bereits im Kabelbaum vorhanden und hat die Farbe Grün oder Rot-Weiß. Vor dem Umbau war es an der CDI angesteckt!) Rot/Schwarz: mit rot/schwarzem Kabel vom Stator zusammenstecken Orange: zur Zündspule Blau: Drehzahlbegrenzung (wenn Begrenzung nicht erwünsch einfach frei lassen, NICHT an Masse anschließen!!) Braun: An braunes Kabeln vom Kabelbaum hängen. Andere Möglichkeit: An Batterie (wenn nicht vorhanden 9 Volt Block Batterie) anschließen. Andere Möglichkeit: Gelbes Kabel vom Stator zum Spannungsregler anschließen, dann Gleichrichter einbauen, zwischen Plus und Minus des Gleichrichters noch einen Kondensator einbauen, braunes Kabel an Plus von Kondensator anschließen.

Hey Leute! Nach dem ich mein altes Mop noch immer habe, und mir leider der autoführerschein abgenommen wurde. Habe ich beschlossen reis ma mal wieder was an..;) Mein Setup Früher war: BRK 80 alu racing Ported, Barikit Competition, MVT Premium (mit licht), 26 Metrakit Vergaser, Turbokit Carrera 80 Low, Stage6 Luft, Polini Kupplung, V-Force. Ist sehr gut gegangen und zylinder war nach 3500km Noch immer top mit einem Kolbenwechseln. Jezt Hätt ich mich entschieden für: Airsal 80cc xtreme, Doppler Competition,MVT Premium (mit licht) 24 Dellorto rundschieber,V-Force MMB, SCR Racing Line (upper), Stage6 Luffi. Hab In dem originalen Motor jedoch nur eine Metrakit Pro Race Kupplung drinnen. Wird die das Aushalten? Und der 24er Gaser reichen? 28 Bekomm ich aufjedenfall nicht rein bei meiner yamsen.. Und 26er habe ich noch keinen gefunden, habe aber nur grob gekuckt... Sollte Jemand Etwas Gutes Gebrauchtes Rumliegen Haben das ich gebrauchen könnte, bitte anbieten. Verbesserungsvorschläge werden angenommen, GeeeTz..