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Racing-niki

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Alle erstellten Inhalte von Racing-niki

  1. Bei der Doppler Hütte wirst nach 5 mal fahren sowieso abgestellt... Da ist der Prüfzug sehr oft vor Ort.
  2. Das mit dem Verschleiss stimmt nicht ganz. Wenn jetzt ein Motor auf 90 Grad Wassertemperatur ausgelegt ist ( Passendes Kolbenspiel etc) dann kommt der Brennraum bei 40 Grad Wasser auch nicht richtig auf temperatur und das Kolbenspiel ist zu groß ---> Mehr Verschleiss und weniger Kompression. Was aber schon stimmt ist das man sein moped dann auch bei 35 Grad Außentemperatur richtig hernehmen kann ohne angst haben zu müssen, dass die kiste anreibt.
  3. Alltes raushauen mit irgendeiner stange und neues einbauen. Einfach eine große nuss nehmen die nur den außenring des lagers berührt und reinhauen. Hab das sicher schon 20 mal so gemacht ist echt kein hexenwerk.
  4. Mit einem kolbenstopper kann man den ot nicht bestimmen... Damit kann man wie der name schon sagt nur den Kolben stoppen.
  5. Zurückschicken und nach neuem umschauen. Falls die ihn nicht nehmen versuch es mit 2k kaltmetall oder dergleichen. Und falls du einen neuen bekommst gleich im vorhinein unten den aluring einlegen und das gewinde mit gewindedichtmasse , teflonband einschrauben
  6. Ich schon, kommt leider öfters vor bei airsal/barikit.
  7. gut wäre zu wissen von woher du kommst
  8. Ich würde das Zündungsplus direkt bei dem Stecker der nach dem Zündschloss kommt abnehmen. Das ist dann auch gleich in der nähe vom Lenker.
  9. An sich ist das ja nichts schlimmes aber dann sollte man zumindest die Quelle ( in dem fall der Autor) angeben....
  10. Schau mal on die membran noch in ordnung ist. Hört sich stark danach an das ein plätchen vllt ausgefallen ist.
  11. Die 1-2kg vom auspuff werden sich aber nicht viel im schwerpunkt niederschlagen. Das mit dem hubständer ist ein gutes argument
  12. Die würde ich erst tauschen wenn sie laut werden... Wie sagt man so schön: Never change a running system. Wenn man den block alle 5000km aufmacht fängt man sich nur noch mehr probleme ein.
  13. Ich bin 2 jahre lang mit zünddeckel gefahren ohne probleme Keine lufteinlässe oder sonstiges.
  14. Das mit dem 2k kleber würde ich erst machen wenn ich weiß von was der riss kommt... Aber an sich hast du eh nichts zu verlieren weil wenn der 2k kleber nicht hällt musst du sowieso die blockhälfte neu geben (bzw. eigentlich sogar beide) Am besten: -block ausbauen. -Getriebeöl ablassen. -Fläche anrauen mit 80-240er schleifpapier. -Entfetten -mit 2k kleber, haftstahl, kaltmetall oder sonst was kleben
  15. Das mit dem bremshebel ist komisch normal stecken immer die bremskolben unten im bremssattel.
  16. Du brauchst einmal österreichische papiere 400-500 euro. Die nova darfst dann auch noch nachzahlen. Einzelabnahme brauchst du soweit ich weiß nicht da italien ein EU land ist und die husqi somit eine EU zulassung hat.
  17. Ja da gehören 5mm dellorto düsen rein.
  18. Die muss man aber auch immer vollgas fahren und da verbraucht man im endeffekt mehr/ gleich viel wie mit einem setup bei halbgas.
  19. Das geht mit dem reflektorscheinwerfer ehr schlecht da du mit einer led birne nur alle blendest
  20. Ist normal ... 2 takter hald. Wennst die ordentlich fährst ist das normal.
  21. Zuerst würde ich mal festlegen wieviel du ausgeben willst. Dann kann man dir hier weiterhelfen
  22. Zylinder würde ich in dem fall mal runternehmen.
  23. Wenn du nach sowas fragst würde ich mal langsam anfangen mit einem etwas anfängerfreundlichen setup. Bei einem 88brk ist schon ordentlich was zu machen das ist nicht plug and play.
  24. 28-32mm 28 geht sie untenrum besser (läuft sauberer) 32 geht obenrum besser
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