Racing-niki

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Alle erstellten Inhalte von Racing-niki

  1. Kenn den nur von den prüfstandläufe die die hersteller auf youtube hochgeladen haben.
  2. Ich kann es dir ehrlich nicht genau sagen ob man da wirklich noch was rausholen kann wenn man die digital direct nimmt.
  3. Dann wirst du wohl zur mvt dd oder mvt premium greifen müssen. Die produzieren beide so an die 55-60w was reichen sollte in deinem fall.
  4. Die erste frage wird wohl dann sein: Brauchst du strom für die bordelektronik ?
  5. Ist kein muss fürn anfang. Irgendwann würde ich aber schonmal drüber nachdenken wenn das geld wieder reicht.
  6. Was heißt mehr als ausreichend ? Wenn man damit leben kann das man im 5 und 6 gang bei einer halbwegs normalen übersetzung nicht in den reso kommt dann ist die strömungsgeschwindigkeit ausreichend. Wenn man halbwegs normal fahren will und vorallem untenraus noch irgendwie kraft haben will würde ich auf keinen fall zum 28er greifen in seinem fall. Ich habe schon viele solche setups aufgebaut / gefahren und spreche hier aus erfahrung und ned nur aus der theorie.
  7. Seh ich anders ... Mein freund hat auch ein ähnliches setup mit geportetem zylinder gehabt und einen 24er oben.Hat am meeting seine 22ps gedrückt. Dannach hat er einen 28er raufgegeben und sie ist kaum besser gegangen. Nur untenraus ist ihm die strömungsgeschwindigkeit hald komplett abgebrochen und sie ist schlechter gegangen.
  8. Es ist aber einiges zu holen beim auslass. Gerade bei dem zylinder ist man mit breite und steuerzeiten noch lang nicht am limit. Aber zum anfangen würde ich auch nicht dran rumfräsen weil es sind hald doch 250€ Du kannst von 24-28 alles fahren würde aber fast den 24er nehmen dann geht sie untenraus besser und ist leichter zum abstimmen.
  9. Je nachdem was du genau bearbeiten willst kommst auch mit einem dremel der eine biegsame welle hat aus. Beim 80 barikit alu racing kann man durch auslassbearbeitung schon sehr viel rausholen. Aufpassen musst du nur bei der beschichtung die ist sehr empfindlich wenn du da mit hss fräsköpfen kommst. Schleifrollen sind da besser. Bei richtig gutem restsetup und ordentlichem porting sind da 20ps ohne weiteres drinnen.
  10. Er hat eine aprilia rx50 2015 wie man an seinem profil erkennen kann und diese hat einen guss zylinder. Die einzige derbi die ich nach 2000 kenn mit einem alu zylinder ist die drd pro malossi edition mit den 80ccm mhr team zylinder.
  11. Graugusszylinder haben keine beschichtung weil die oberfläche auch schon so hart genug ist. Der originalzylinder bei d50 ist aus grauguss.
  12. Man kann zwar ned so viel erkennen aber bis auf die laufspuren da schaut er ned schlecht aus
  13. Was soll den die kühlwasserdichtung sein ? Meintest du die zylinderkopf/fußdichtung ?
  14. Sx = nicht zulassbar. Bei einer 300er solltest ca alle 100bh einen neuen kolben einbauen und nach 250-300 einen neuen zylinder sowie pleul etc. Sachen wie luftfilter , getriebeöl gehören alle 20-30bh getauscht. Mein freund hat sich letztens eine 250er gasgas supermoto gelauft welche abmeldbar ist und auch sehr gut zieht. Die kriegt man schon für 2000-3000
  15. Nein ist egal ob für 2 oder 4 takter beide produzieren in der regel ac strom ( die zündspule hald ) Du kannst dir einen gleichrichter einbauen der mehr dc strom umwandelt und dann hängst alles auf die batterie von den verbrauchern z.b das licht vorne ( bitte nur bei schon verpfuschten mopeds machen) Den einzigen grund einen anderen gleichrichter einzubauen sehe ich darin zusätzliche verbraucher zu versorgen ( falls man irgendwas mit echtxenon vorhat z.b wie ich damals)
  16. Radumfang kann man nicht ändern bei dem tacho der aprilia.
  17. Also du machst gelb vom wiederstand auf gelb vom blinker und das andere gelbe auf violett. Schwarz vom wiederstand auf schwarz vom blinker und auf grüngelb vom blinker.
  18. Racing-niki

    Moped

    Seh ich genauso. Der einlass ist bei am6 ebenfalls etwas kleiner und die lochabstände der membran /ansaugstutzen auch suboptimal für starke setups. Beim d50b0 kann man viele teile von honda nehmen wenn es um die membran / ass geht.
  19. Ja kannst du du musst hald 18 jahre alt sein. Bzw die ausbildung darfst du mit 17/5 anfangen
  20. 7-9ps Du bekommst sie anscheinend ned weit genug hoch... sonst wäre schalten ja auch kein problem.
  21. Racing-niki

    Moped

    Naja weil die meisten nichts besseres kennen. Die gabel federt so lala das federbein ebenso. Außerdem haben sie einen einteiligen rahmen (kein heckrahmen).
  22. Wheelen is eine sache des könnens und nicht des setups. Kauf dir lieber gleich einen enox.
  23. Racing-niki

    Moped

    Im punkto Qualität finde derbi ( piaggio)nicht besonders.In meinen augen sind beta, fantic etc in vielen punkten ( alles bis auf dem motor) besser . Aber generell werden mopeds ehr billig gebaut.
  24. Ebay puhhh 😂 Ich hab mit härteren kupplungsfedern noch keine schlechten erfahrungen gemacht
  25. Ja kostet aber 70€ bzw die stage 6 150 Und bis 20ps gibts da keine probleme mit der ori kupplung und verstärkten federn