Racing-niki

Warum sollte er einen 80ccm motorcross auspuff auf seine 50ccm yamaha dt packen?

Ist aber echt gut gelungen, respekt 👍

Beim Land lassen die dich mit so einer Halterung nicht durch. Wenn das irgendeine unaufällige plastik halterung ist wäre es auch egal aber so Stahlblech wird ungern gesehen.

Nein ist sie nicht. Auch kennzeichenhalter brauchen eine ABE. Ob das jetzt so genau kontrolliert wird sei dahingestellt.

Das stimmt hald. Bei einem setup moped gibts immer irgendwas zu machen und auch wenn die 125er 4 takt relativ langsam sind im punkto haltbarkeit kommt da kein moped mit. Weil mit so einer 125er 4 takt kann man mit häufigen ölwechselintervallen locker 40k fahren. Also fürn alltag ganz ok aber zum spaß haben ist das hald nichts. Zu den strafen muss man sagen das es nicht so schlimm ist.... Man muss hald mit paar hundertern rechnen.

Ich finds ja schonwieder so traurig das die irgendeinen billigen china schrott als high end produkt verkaufen. Und das noch dazu zu einem relativ hohen preis.

Ist bei 80 Barikit genauso 1,5mm.

Schon klar aber keiner zahlt 300 euro für einen vergaser. Vorallem keine moped tuner.

Originaler keihin oder ein nachbau ?

Bei den blinkern und dem rücklicht/bremslicht sehe ich da kein problem. Da brauchst nur einen kleinen gleichrichter und die batterie. Beim scheinwerfer hat man das problem das der 35w zieht und das ein gleichrichter auch verluste hat. Da brauchst dann schon einen ordentlichen gleichrichter. Die mvt bringt aber nur 55w soweit ich weiß.

Was willst du mit der batterie bezwecken ? Magst du dein hauptscheinwerfer über die batterie laufen lassen ?

Das gerät heißt schlagschrauber. Oder hald fetzen in auslass rein.

Das ist die blödeste aller methoden. Da kanns leicht passieren das du den zylinder dann inklusive kolben weghauen kannst.

Oder man nimmt einfach einen schlagschrauber.

Gibt es leider für mopeds ehr weniger. Schaut aber auch keiner bei mopeds ob die jetzt legal sind oder nicht.

Hab genau den gleichen gehabt. Hab nur gute erfahrungen damit gemacht. Meiner hat leider in der Nacht keine Hintergrundbeleuchtung gehabt was etwas nervig war.

Da muss man sich hald fragen ob die 125 euro aufpreis es wert sind. Die kann man auch besser investieren. Dann kannst auch gleich den motoflow vergaser nehmen. Die geben sich nicht viel.

Dann muss er es schon übersehen das du durch kommst. Vorallem beim bremshebel is es kritisch.

Er hat eine mrt50 also einen am6 motor. Da gibts nur den mhr team 1 und der ist relativ schwach 1:50 mit gutem öl geht fast immer. Also nimm 1:50. Düse fang an mit 130

Ist am ende des bremshebel diese kleine "kugel" die das abrutsvhen verhindert noch dran ?

Ja ein 21er passt sicher.

Nein ist nicht pflicht. Würde mal den zylinder einbauen und fahren. Falls wirklich irgendwann mal was sein sollte kann man ja noch immer die kw tauschen.

Auf keinen fall... bau einfach den zylinder ein. Allein wegen dem preisunterschied würde ich ihn behalten.

Ich würde es mir hald 2 mal überlegen ob ich an einem 500 euro zylinder anfange irgendwas rumzuschleifen. Nebenbei wie hast du eigentlich vor die auslassteuerung zuzumachen ? Das sind nämlich schon ordentliche öffnungen.

Ja aber bring sie mal ohne zum laufen und dann kannst dein moped mit der feinabstimmen.