Andi

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Alle erstellten Inhalte von Andi

  1. Hab selber 2 davon rumliegen. der Zylinder ist leider echt nicht besonders gut. Die 2 neben auslässe sind echt mickrig. Ich später mal n bild hier rein Allerdings wärs sicher besser und vorallem preiswerter ihn zu reparieren. Nen neuen davon würd ich allerdings niemals kaufen. Gruß
  2. Also bei 15000km würde ich mal eher über nen Lagerwechsel nachdenken anstatt über nen neuen 80cc Zylinder. Weil irgendwann wird sich die kw sowieso melden-meistns dann wenn mans am wenigsten brauchen kann Gruß
  3. Andi

    Welcher Zylinder?

    Stimmt. Ja für d50b0 heißt der Airsal alu sport oderso. Keine ahnung den hat jeder shop irgendwie anders angeschrieben. 1ring kolben ist normal racing variante Und 2ring sind die sport
  4. Andi

    Welcher Zylinder?

    Goose hat den. Verschiedene shops haben den verschieden angeschrieben
  5. Andi

    Welcher Zylinder?

    Servus! Zur Auswahl stehen 70cc Airsal Grauguss Sport 70cc Airsal Alu Racing 70cc Airsal Alu Sport 70cc Metrakit Handmadr 70cc Barikit Grauguss Sport 74cc Barikit Sport 70cc Athena Alu Sport 80cc Airsal Alu Sport 80cc Barikit Grauguss Sport Airsal 75 Sport Grauguss 77cc Stage6 Streetrace Der unterschied zwischen den zylinder? Der preis. Die ganzen 80cc Zylinder gehrn in etwa gleich gut und bei den 70cc zylinder selbiges. Wieviel km hat denn dein Motor schon auf dem Buckel? Gruß
  6. Dann dürfte es ein problem mit dem Unterdruck am vergaser geben.
  7. Was hast du für einen Zündzeitpunkt? Ist der Funke stark genug? Gruß
  8. Schonmal in facebook gruppen oder whatsapp gruppen probiert? Solche teile sind immer im umlauf. Gruß
  9. Ist ne murx arbeit. Muss man viel am heck rahmen schweißen und ist echt kacke. Würd sowas nie mehr machen. Ich habs bei ner 2017er gemacht (also bei mopeds ab 2011 ist das gleich geblieben) Bei 2010er modellen muss man nicht so viel machen. Heck passt aber dennoch nicht Gruß
  10. Ja bei rennen macht sowas definitiv sinn. Wenn dann würde ich auch ein Bidalot verbauen. Gab ja viele. Barikit, conti, Bidalot, kundo etc. Aber im alltag macht sowas 0sinn und ist geldverschwendung. Aber hey, wenn man sein geld dafür ausgeben will soll mans machen. Ich bin nicht hier um leute über ihre Geldausgaben zu informieren^^ Gruß
  11. 1. BITTE mach nicht wegen jeder Frage nen neuen Thread auf! Ich muss immer zusammenführen-das nervt. 2. Nun zu deinem Problem. Ich wette fast drauf das irgendwas am standgas ist oder dein Moped einfach falschluft zieht-was warscheinlicher ist Gruß
  12. Bidalot Getriebe 1. Gang: 13/33 Zähne 2. Gang: 16/30 Zähne 3. Gang: 18/27 Zähne 4. Gang: 20/25 Zähne 5. Gang: 21/23 Zähne 6. Gang: 22/22 Zähne Derbi Original 1. Gang: 11/35 Zähne 2. Gang: 15/30 Zähne 3. Gang: 18/27 Zähne 4. Gang: 20/24 Zähne 5. Gang: 22/23 Zähne 6. Gang: 23/22 Zähne (Quelle Gearparts) Wie erwähnt, ich kenne viele die starke setups fahren. Und keiner sah die notwendigkeit hier ein Getriebe zu kaufen. Klar, dke fahren alle nur n paar mal, aber ich gehe nicht davon aus dass du 8h mopedrennen fahren willst. Da kann man sowas dann schon mal einbauen. Aber sonst sehe ich keinen sinnvolles Pro an dem ding. Ja. Das große Zahnrad vom 1. Gang streifte leicht an dem Gehäuse. War n halber mm was es da gefehlt hat Gruß
  13. Kann ich ned sagen hab nur das krd verbaut. Gruß
  14. Also, Ich hatte schon unzählige setups und baute ettliche auf. Bis jetzt hab ich erst einmal ein "racing" getriebe verbaut. Von KRD war das. Das war bei einem 88cc bidalot setup motor den ich aufbauen musste. Abgesehen davon das ich den motor auffräsen musste da das größere getriebe rad nicht rein passte meinte der kunde es war eine absolute Geldverschwendung. Ich werde auch in zukunft kein racing getriebe bei verbauen-auch nicht in meinem 100cc motor. Wenn du genauere infos zu den teilen brauchst kannst du dich ja bei mir melden. Gruß
  15. achso. Ja das würd so schon klappen. Gruß
  16. Beim Land. Du wirst im Google sicher die genaue Adresse finden. In den Briefen steht e alles idiotensicher drinnen Gruß
  17. Ja das würde so klappen. Wieso schließt du als ersten kühler den linken an? Beim Rechten wäre der weg nicht so weit und hättest keinen so langen schlauch im Motorraum? Weil ne CPI hat ja e nen linksläufigen Krümmer. Gruß
  18. Dazu gibts im ANLEITUNGS bereich eine ANLEITUNG. Wenn du dir die nicht ansiehst kann ich dir auch nichg helfen!
  19. Der schieber muss am gasseil hängen..wie soll er denn sonst aufgehen? Ich hatte das damals als ich das das erste mal gemacht hab auch. Nach 10min spielerei hab ichs aber gschafft.
  20. Am besten wärs wenn du ne alte beta track finden würdest. Mit den Speichen felgen und den roten felgen. Die machen einigrs her. Aber hast du schonmal ein Auge auf eine Rieju MRT Pro geworfen? Ich bin generell ja der Piaggio fan, allerdings sind die derbi drd pro modelle sehr schwer zu finden und noch dazu teuer, und normale derbis/gileras sind im vergleich zu beta und rieju etwas klein in der bauweise. Allerdings ist ein d50b0 motor rein technisch gesehen der etwas hochwertigere motor. Aber am6 hält auch gut wenn man nix falsch macht Weitere Vorschläge: Fantic Vent Und Valenti. (Valenti hat sogar nen d50b0 motor) Gruß
  21. Motor würde laufen weil es ja einen funken gibt. Aber unnötiger thread.
  22. Hast den schieber richtig rein gemacht? Wohin zeigt der cutaway am schieber? Gruß
  23. Jo du hast ja befüllöffnungen. Einfach anfüllen bis da das wasser rausrinnt. Dann moped starten und weiter nachfüllen. Ich habs so gemacht ich habs laufen lassen und immer nachgekippt bis es rausgeronnen ist. Dann dekel rauf und fertig. War bei mir aber nur wasser. Weil eben nur rennen und nix alltag. Gruß
  24. Pass auf das dir die Halterung nicht abbricht! Ansonsten Totalschaden weil rahmen bruch. Kann man zwar schweißen, ist genau genommen aber verboten. Gruß